Автор пытался втолковать нам что отечественный автопром способен делать автомобили?
Это как минимум смело))) Не вижу ни одной причины даже близко подходить к этим поделкам, не говоря уже о езде на них.. Себя надо любить, а то так и будешь всю жизнь доказывать что мильона нету, но и без него не плохо.. Садясь в это корыто вы лишний раз показываете, что к себе относитесь неуважительно.
Чего заладил то про миллионы и пап с депутатами? Если не смог заработать на нормальный авто то это не проблема других людей которые зарбатывают вовсе не воруя достаточно чтобы не усиратьтся про такие вещи и ездить не на мазератти но и не на этом хламотене.
ИМХО проблема ВАЗ-а это поддержка государства. Огромные дотации и ограждение импорта "расслабляют" автозавод. К тому же руководство не особо старается повысить уровень качества производства. Была ссылка сколько "эти начальники" себе премий новогодних и праздничных навыписывали.. грустно... можно не одну гранту купить.
Ездить на ВАЗ-е можно, но до времени пока не пересел на иномарку. Согласен что в ремонте недорога, но залазить под нее уж очень часто надо. На своей девятке заменил 5 (ПЯТЬ) гранат за полгода, сыпались. пока не купил китайские :-)
хуево разгоняется — так я не самоубийца что б под 200 гонять...
воет коробка — да пох, не в ней дело то...
то, что при столкновении с другим авто на скорости 60км/ч у водителя почти нет шансов выжить — пох, я лютый водила с неебическим стажем и опытом...
а миллион за одно и тоже только красивее я не готов платить... Писец... уважаемый, вам знакомы такие понятия как удобство, эргономика, безопасность в конце концов... Я не спорю, ВАЗ 2107 была хорошей машиной, но хорошей для своего времени... Ну нельзя топтаться и ничего не делать на протяжении десятилетий... Увы, автор, я с вами не согласен... Этому хламу место в прошлом веке! Сорри...
P.S. Ну а то что недоино сейчас в районе милёна, так это вы и своиму правительству скажите, с их заградительными 34%... и за одно жадным владельцам автосалонов, хотя почему жадных... они живут по законам рыночной экономики, рас покупают, значит можно и цены поднимать... Увы.
ой да ладно — всегда была бюджетным говном, даже ее предок фиат был унылым и УСТАРЕВШИМ говном. после переезда в тольятти конечно там доработали и мотор и другие элементы — но чуда не произошло! конструктивная архаичность была бичем жигулей.
Ну купи лексус, ну купи кууууупи. Не можешь? Ходи пешком, иль на такси... Я на уёбише пока поезжу... Токо руку не поднимай кода спешишь, не остановлю...
дело не в лексусе... дело в том, что ваз 2107, да и прочие поделки, это авто ПРОШЛОГО века, причем ОЧЕНЬ прошлого... и называть ЭТО сегодня хорошим автомобилем у меня, честно говоря, язык не поворачивается...
У меня Aveo. Зс 2005-го не было ни одной поломки. Честно. На 70000км загудел подшипник ступицы, примерно на 80000 пришлось поменять задние амортизаторы. Все. (замена расходных, колодок и т.д. это не поломки:) Уверен, ВАЗом все было бы печальнее. Так что тезис автора "иномарки тоже ломаются, только ремонт тогда обходится много дороже" — весьма притянут за уши. Да, ремонт иномарок дороже. Только ломаются они в несколько раз реже. Авео, как вы понимаете, не совсем иномарка. Но, как я писал выше, поломок не было вообще.
в топ гире (английском) прекрасно все рассказано и показано про качество наших машин. Они сравнивали даже с бюджетными английскими машинами того времени. Ведро есть ведро.
Мне понравилась реплика Кларксона, когда он нашел дырку с крышкой в днище Запорожца и предположил, что это для зимней рыбалки... "...Даже в Майбахе такого нет!..."
не верю что не ломалась жигулеха за 6 лет, бред. Постоянно аммортизаторы, шаровые, КЛАПАНАААААААА, прокладка двигателя, ЦЕП — ЭХЕЕЕЕ ну кто не видел загнутых клапанов??? А это — РАЗВАЛЛЛЛ, или сайлент блоки, а несхватвающееся одно заднее колесо на тормозе — как ВАМ!!! Если ездить в режиме такси или любой другой подобной работы, то выходные ты проводишь в гараже!!! Уже 4 года езжу на подержанной японке — ДАЖЕ АММЫ передние не менялись, ну стойки так сказать.
Комментарии
Напоминает анекдот —
На автофоруме:
1 — Я водитель автомобиля Ланос. Своим авто полностью доволен, так как на светофоре "сделал" Мазератти.
2 — Я водитель Логана. Мой авто просто рвет с места. И я "сделал" на сфетофоре Мазератти.
3 — водитель Мазератти. Я доволен своей навигационной системой, которая мне позволяет спать за рулем!
Это как минимум смело))) Не вижу ни одной причины даже близко подходить к этим поделкам, не говоря уже о езде на них.. Себя надо любить, а то так и будешь всю жизнь доказывать что мильона нету, но и без него не плохо.. Садясь в это корыто вы лишний раз показываете, что к себе относитесь неуважительно.
Ездить на ВАЗ-е можно, но до времени пока не пересел на иномарку. Согласен что в ремонте недорога, но залазить под нее уж очень часто надо. На своей девятке заменил 5 (ПЯТЬ) гранат за полгода, сыпались. пока не купил китайские :-)
хуево выглядит — так мне не важно...
хуево разгоняется — так я не самоубийца что б под 200 гонять...
воет коробка — да пох, не в ней дело то...
то, что при столкновении с другим авто на скорости 60км/ч у водителя почти нет шансов выжить — пох, я лютый водила с неебическим стажем и опытом...
а миллион за одно и тоже только красивее я не готов платить... Писец... уважаемый, вам знакомы такие понятия как удобство, эргономика, безопасность в конце концов... Я не спорю, ВАЗ 2107 была хорошей машиной, но хорошей для своего времени... Ну нельзя топтаться и ничего не делать на протяжении десятилетий... Увы, автор, я с вами не согласен... Этому хламу место в прошлом веке! Сорри...
P.S. Ну а то что недоино сейчас в районе милёна, так это вы и своиму правительству скажите, с их заградительными 34%... и за одно жадным владельцам автосалонов, хотя почему жадных... они живут по законам рыночной экономики, рас покупают, значит можно и цены поднимать... Увы.
ой да ладно — всегда была бюджетным говном, даже ее предок фиат был унылым и УСТАРЕВШИМ говном. после переезда в тольятти конечно там доработали и мотор и другие элементы — но чуда не произошло! конструктивная архаичность была бичем жигулей.
— да не , не могу чёто свечи троят буду ковыряться
поехали за грибами , щас самое то
— да не, не могу датчик хола буду менять
поехали на шашлыки , погода пока позволяет
— да не чёто стучит сзади справа , буду ковыряться
ну че ?ля машину то починил? лето уже прошло
— да все тип топ , поехали на выходных съездим на природу?
поехали !!!
— пятница вечер звонок, че то где то потекло застучало.
Да ну ее нахер такую машину? следить за ней это лежать под ней все выходные?
у меня есть родные и близкие которым я хочу уделить время , а не куску железа,тьфу блин