О "ТАЗике" бедном замолвите слово

Хороший автомобиль... был в 1980-м году.
Сегодня даже Матиз предоставляет больше комфорта за те же деньги. И ждёт у меня на литровом движке, при включенном кондее, в два раза меньше, чем на Жигулях, который кондей не имеет. Из трёх машин, которыми владел, ломались две. На одной сам передний мост разбил, заменил полностью за 8 тысяч. На втором генератор вышел из строя.
Так что с Ладой я больше не дружу. Покупать машину, чтобы легко ремонтировать — не для меня.

Брат купил Калину год назад. Наблюдал за его проблемами. В том числе за феерической работой авторизованных сервисов автоваза.
Теперь я ни за какие деньги это говно брать не буду. Можно было бы простить плохое качество машины при хорошем сервисном обслуживании. Но когда в сервисе тебя посоянно пытаются собрать бабло, крадут запчасти, и изображают бурную деятельность вместо работы, брать такую машину нельзя.
вопиющий случай вот только на днях произошел. Была авария летом. Машину восстановили по каске в этом-самом сервисе. А вот неделю назад накрылся генератор. Естественно, поехали снова в сервис. А вечером звонят эти уроды, и говорят, что заменить генератор по гарантии не могут потому, что там стоит генератор не заводской, 2009 года, который вообще не подходит на euro 3.
То есть произошла интересная вещь. Эти сволочи просто украли деньги страховой компании, поставив вместо заводской запчасти восстановленный генератор! А потом, видимо не зная, что прошлый ремон был у них, вот так вот феерически прокололись.
Это ФИРМЕННЫЙ СЕРВИС АВТОВАЗА!

Никогда не жаловал это ведро с болтами или таз кому как нравиться, у меня был Москвич 412 отбракованый от экспорта. Самый первый ещё с кулисой. Сказка, Тазы рядом даже не стояли. Кузов у него был потяжелее, не мотыляло так, как последующие.

Я думал, классика будет жить вечно!
Машина отличная, только малость устаревшая., но функцию свою выполняет — возит из точки А в точку Б.

Как ни прыгай, как не сотрясай воздух, — а тему нашего автопрома нельзя сфальсифицировать. Если народ покупает — эначит эти машины ему нужны.

Всё равно, как не крути. Лучший автомобиль выпущенный ВАЗ'ом — ВАЗ 2121 "Нива"!

Калина полюбому лучше, чем гранта, она уже довольно давно выпускается, все косяки более менее устранены. Я бы
поостерегся покупать свежеразработанную модель у автоваза.
За 200 кр можно также смотреть в сторону б/у иномарок, если "иномарки тоже ломаются" то разницы нет.
И еще по поводу "платить миллион вместо 200.000", я езжу на лансере9 — хорошая надежная машина с нормальной динамикой и нормальным внешним видом. Так вот последний раз, когда она продавалась (Lancer Classic), она стоила 500 с небольшим килорублей.
Что мне непонятно у классики, почему от модели к модели нельзя было сделать побольше колесную базу, что бы взади было комфортно сидеть?

Четвёрка в автосалоне стоит 250 000 р. Этим всё сказано. Нах она нужна за такие бабки.

Для 70х годов это была отличная машина, в 80е-90е просто относительно дешевая посредственность, сейчас это порнография, таже приора, калина и гранта по сути теже ведра 80х годов, на нынешнем уровне технологии машина должна 3 года минимум ездить ВООБЩЕ БЕЗ РЕМОНТА, почему то всякие шевроле и рено с этим нормально справляются, а гребанный автоваз не может сделать стеклоподъемники чтобы все 4е работали.