-
-
-
-
11 ноя 11Читаю комментарии — ну все просто безлошадные и за руль не садятся!
Не всем удобно ездить на транспорте.
1. Живет человек где-нибудь на Шипиловской, а работает на Юных Ленинцев (по меркам Москвы, это очень близко территориально), ну и сколько он будет на автобусе-метро до работы ехать? А с учетом того, что там метро рядом только в рекламных объявлениях о недвижимости — вообще задница. А на машине ехать 15-20 минут без пробок, с затрудненным движением примерно час. На общественном транспорте без пробок и при удачном стечении обстоятельств часа полтора добираться. Далеко не все живут в идеальной инфраструктуре.
2. Школа у ребенка находится в 30 минутах хотьбы, естественно его с тяжелым ранцем проще довезти до нее за 5 минут, чем час времени пешком терять. Потом нужно на работу. Машину где под школой бросать? К тому же если ехать не очень далеко.
3. Ну нет в Москве нормальных магазинов «шаговой доступности» все что в них можно купить это пиво-сигареты-тухлая колбаса-дохлая курица. Итак, едем в ближайший крупный магазин. Представьте как вы с кучей сумок протискиваетесь через автобусный турникет. Да и тащить это все усрешься. Остановки общественного транспорта далеко не у подъезда.
Мне возразят жители других городов, типа мы же ходим от остановок и не паримся. Только они либо в Москве не были либо иронизируют, то расстояние которое я называю недольшим в описании, порой больше чем ваш город по протяженности. А «близко» в Москве это тоже самое, что в другом городе «хрен знает где». Так что многие едут на машине далеко не в поисках лучшей жизни. Просто иначе очень сложно.
К сожалению Москве не помогут не выделенные полосы, ни куча автобусов. Помочь может только масштабная реконструкция города и подземки.-
11 ноя 11Как вариант такси во всех проявления — от маршрутных до микро на тех же електродвижках. Кол-во людей в общественном транспорте, ну кроме как в часы пик, думаю 20-30% не более. Из того, что я вижу проезжая мимо автобусов и троллейбусов с трамваями. Мне думается многих жителей столицы воротит именно от "общественного" транспорта, но никак не от персонального.-
11 ноя 11Про шипиловскую с Ленинцами ситуация из жизни взята. Просто мой знакомый так на работу ездит. Считаем.
Такси вам обойдется рублей в 200-250 в одну сторону (и то если не утром ехать).
Маршрутка — 30 руб. до Марьино, 20 руб. (при покупке проездоного на месяц) метро до Волжской, там еще одна маршрутка 30 руб. итого — 80 руб в один конец. Прямых маршруток до места назначения нема.
Правда есть объездной путь с Краснухи до Кузьминок (дешево), но это минут пятнадцать до метро, пятьдесят минут в метро и от кузьминок минут двадцать итого — час двадцат пять (в идеале).
На машине вы в среднем затратите на это передвижение утром минут 30-40, бензина сожгете литра два в оба конца итого — 60 рублей (это туда и обратно). Если Люблинка не забита доедете за 20-25 минут.
Называется почувствуйте разницу. Нужно быть идиотом, чтобы в данной ситуации отказаться от машины. Он бы и рад, но жизнь диктует свои условия. И мой товарищ не еденичен в своей ситуации. Многим просто выхода другого не находится.
Да, естественно есть идиоты которые общественный транспорт воспринимают как ущемление себя в правах. Но поверьте не столько они создают пробки на дорогах, при всем их к-ве. Основная нагрузка это приезжие (я не против них но это так и есть), жители подмосковья которые работают в Москве (им иногда другого пути нет, и работы тоже), хачмобили (вот этих нужно отстреливать прямо на остановках где пасутся) и грузовые перевозки. Если все это убрать (грузовые только ночью в городе, хачей домой, в Подмосковье создать рабочие места) то трафик раза в три снизится. И с автобусов турникеты снять нафиг, а то посадка занимает больше времени чем он едет до следующей остановки.-
-
11 ноя 11У нас расстояния и остановки другие )))
Иногда маршрут из 30-40 остановок состоит, как такси выйдет если по 5 рублей за каждую платить.
Одно время хотели в метро сделать регистрацию на вход-выход (сколько проехал столько заплатил), но что-то все давно заглохло.
-
-
-
-
11 ноя 11Отличный способ разгрузить город — законодательно сместить (или сделать более свободным) график работы людей. Есть огромное число профессий, которым совершенно необязательно работать исключительно с 10 до 18 часов нуль-нуль минут. В современном городском пассажиропотоке 20% людей работники сферы обслуживания, 70% — офисный планктон 10% — рабочие. Если первым и последним быть на работе вовремя обязательно, то офисные сотрудники, в большинстве своем, могут безболезненно сдвинуть начало и конец своего рабочего дня на час-два. Собственно во многих адекватных конторах это уже стало стандартом, а тех работодателей, которые не сообразили сами — нужно нагнуть законодательно.-
11 ноя 11Работаю так уже который год, но раньше буквально приходилось посылать на 3 буквы людей которые с пеной у рта доказывали что надо работать с 10-и до 18-и и никак иначе.
Судя же по кол-ву машин которые сейчас, большую часть времени, стоят на приколе у дома большинство людей и так уже дафно на общественном транспорте, но у меня метро в шаговой доступности.
-
-
M11 ноя 11Статья ни о чем, ибо большая чать жителей столицы просто обленилась и садится в машину, даже если надо дойти до соседнего дома за хлебом. Полосы должны быть-как альтернатива стоянию в пробке.
-
11 ноя 11В штатах тоже любят свою любимую задницу возить по любому поводу, но, например, в Лос анжелесе нет пробок почти никогда, ну нет и все.... и карпуул у них есть, по которому только больше двух в машине можно ездить.... и все работает и все соблюдают блять. Пока у нас не кончатся корявые понты, при которых нарушать все и вся нужно, т.к. это очень круто, мол посмотрите на меня, я вот нарушаю веду себя как хочу, а вам бояться всем, и вы все должны думать, что если я так делаю, значит у меня есть покровительство и мне все похуй, а вы все уроды, нихера не получится ничего. А жиждется вся эта хрень только на коррупции, и идет она и поддерживается втихую только сверху, иначе быть и не может-
C11 ноя 11Еще в штатах (в некоторых) отлично придуманно что мотоциклы могут по разделительной линии ездить. Стоят машинки в пробке а ты между ними по хайвею едешь себе спокойно.
-
-
-
S11 ноя 11Братцы, ну о чём мы говорим сейчас. Чтобы наш новоявленный средний класс пересел на автобусы? Да никогда такого не будет. Живу в новостройке, в ста метрах... всего лишь в СТА метрах от дома, отличная бесплатная стоянка с разметкой. Свободных мест навалом. Но такое ощущение, что там паркуются только я и ещё десяток идиотов. Зачем там парковаться? ЭТО ЖЕ В СТА МЕТРАХ от дома! Тащить жопу сто метров до дома???!! Да вы что!! Никогда! Перед подъездами заставлены все тротуары. Не пройти не проехать. Молодые мамы с колясками чтобы войти в дом, корячатся обходя все эти припаркованные вёдра! Так что, нашим хомячкам сто метров пройти невмоготу, а уж пересесть с любимого ведра на автобус. Это из области фантастики.
-
11 ноя 11+100500!
Количество долбоёбов, которым лень протащить свою задницу просто зашкаливает! У меня за домом отличная стоянка около торгового комплекса, там паркуются три человека, во дворе 10-12 машин стоит!
-
-
C11 ноя 11Прошу прощения, возник вопрос — а можно по этим полосам ездить легковым машинам если в салоне 2 человека и более?
В штатах такие правила. Очень удобно. Частенько работники компании, которые живут неподалеку друг от друга собираются и едут на работу на одной машине.-
-
C11 ноя 11Дык знаю. Сам карпулю периодически. Интересно просто в Москве так-же или только для автобусов?
-
-
-
Z11 ноя 11Был однажды такой проект в нашей истории: чересполосица назывался он.
Шутки шутками, конечно, но я не знаю, насколько осуществимо это. Как мне кажется, борьба с пробками — это не выделение приоритета общественному транспорту, а другие меры вроде строительства новых дорог, и т.д. и т.п. -
W11 ноя 11да вот накой хрен свою жопу везти в машине, если тебе на автобусе 10 мин ехать?!?
ленинградка утром забита дебилами, которые едут 2 часа от Речного до Динамо по ней,
2 часа! там на метро ехать 10 мин ровно, так нет, жопу лень оторвать от машины.
и потому, почему эти самые жопы в машинах считают, что те кто едут на автобусе должны
из-за них, из-за их лени так же стоять в пробках? вот хотите стоять в пробках по 2-3 часа,
но при этом сидеть в своей машине, вот и сидите в основной полосе, а нормальные люди
доедут за 10 мин по веделенной. всё правильно сделано, давно пора. -
11 ноя 11было бы кстати хорошо, если бы эти полосы выделяли цветом, а то так реально можно не заметить, что едешь по специально выделенной. тех, кто сам выезжает на этот путь и нарушает правила специально, в расчет не берем.
Сделано с
NoNaMe