Одна стрелка стоит вроде 3 мульта. Где-то в сети встречал пожелание некоего чела уничтожать бесовскую технику с помощью огнестрела и эйрганов разогнанных
штрафы бы еще сделать от "крутости" машин — если ты на копейке и превысил — штраф, ну не знаю, 5000, если на майбах, то 500000, или даже 1000000. Все. Когда за неделю ты "проездишь" свою машину, даже самый наглый дурак будет соблюдать скоростной режим. я не автомобилист, но как пешеход хожу на зеленый, и у меня тоже работа, и я тоже тороплюсь.
За толчок прохожего, когда торопишься — штраф, наступил на ногу — тюрьма... Просто торопишься — штраф... не успел достать жетон у турникета — штраф... обогнал бабульку — штраф... идешь против встречного потока из метро — вообще на улицу не выйдешь полтора года....
не передергивайте. самоуверенность, что дескать все уроды, а я один дартанян, и я никогда не попаду в дтп, не собью человека — не выдерживает никакой критики. это может случится с каждым. попасть в аварию и по своей и по чужой вине.
Не в крутости машин дело... а в здравом смысле. Если бы камеры поставили на КАЖДУЮ машину и велась запись качества дорожного полотна, а гаишники рассылали письма дорожникам и драли их, как Ванька коз — толку было бы больше... А в данном случае что? Стрельнули из бюджета денег на камеры, а куда пойдут штрафы? В бюджет, который наполовину разворовывается? На улучшение дорог? На грамотную организацию движения? В этом НИКТО не уверен. Просто считается прибыль — затраты на камеры нужно окупить, тогда деньги выделят, пустят это дело на поток. Вы понимаете, что это верх идиотизма в государственном масштабе — срубать бабло с собственного народа подобными мерами... Это что-нибудь решает?! Наверняка не проблемы автомобилистов... максимум проблемы тех, кого в этих автомобилях под крякание мигалок возят... А воз и ныне там. Проблемы водителей шерифа не волнуют...
летом да, а в грязь... замучаешься диоды мыть.. нужна конструкция чтоб и мыть просто было и установить\снять.. и почему не вниз? какая разница? все равно как засвечивать ИК лучами номер.. на камере все равно белое пятно будет..
зачем его учитывать? во первых на номере уже и так светоотражающая краска, во вторых зачем светить ИК в камеры, если надо засветить сам номер?
Если надо светить камеры, то ставиться один мощный диод и направляется на зеркало в машине, предварительно рассчитав угол засветки и высоты "от и до" до камеры.
Можно еще обстреливать камеры лазером, но это уже серьезная техника.. а-ля антиснайпер )
Камеры нужны, чтобы не гоняли. Ноу нас в стране без маразмов не могут. Банальный пример — 3 часа дня, пробок нет — на "третьем транспортном кольце" над дорогой горит знак 40. Это для кого и для чего?
Первая в мире жертва ДТП была зарегистрирована 17 августа 1896 года в Лондоне. Автомобиль, ведомый Артуром Эдселлом, сбил Бриджит Дрисколл, 44-летнюю (по другим данным, 45-летнюю) мать двоих детей. Это был первый в мире случай наезда на пешехода автотранспортом, повлекший за собой летальный исход.
По словам свидетелей, автомобиль ехал с «огромной скоростью». Водитель Артур Эдселл, служащий «Англо-французской автомобильной компании», которая демонстрировала публике свою новинку, должен был ехать со скоростью четыре мили в час, но вдвое превысил ее — очевидно, чтобы произвести впечатление на юную леди, которую взялся прокатить. Согласно свидетелям, во время инцидента он с ней оживленно болтал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. Недостаток опыта, отвлекающие факторы, превышение скорости — все это главные причины автокатастроф и по сей день.
После шестичасового разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом жюри присяжных постановило, что это была «случайная смерть», и против Эдселла и компании уголовное дело возбуждать не стали. На разбирательстве коронер заявил: “Это никогда не должно больше повториться”!
Слишком маленькие штрафы. На мой взгляд, превышение скорости на 30% должно наказываться штрафом в 50тысяч рублей. Это не троллинг, я серьезно. Очень много ДЕБИЛОВ летающих мимо знака 60 со скоростью 90 и выше и не дающих пешеходу перейти дорогу. Я каждый раз за хлебом через дорогу не мог перейти по зебре, ни один говнюк не остановился чтобы пропустить пешехода. Сейчас я в Лондоне живу, подойдя к бордюру даже в неположенном месте все водители снижают скорость до 30км в час.
не надо сравнивать лондон и москву.. это разные города с разными потоками.. если я буду ехать на работу со скоростью 60 и снижать до 30 на каждой зебре, то в среднем я буду ехать на работу при 49кмч со светофорами и пробками часа 4ре.
А при наличии такого хамства со стороны пешеходов как непроизвольное шагание на красный свет толпой на светофоре, который горит для авто секунд 20 — вообще не реально.
Надо увеличивать среднюю скорость разделяя потоки на грузовой, общественный и скоростной. А пешеходам строить надземные и подземные переходы с самоокупаемостью в виде палаточек и магазинчиков, не забывая о бабушках и инвалидиках. Да и бороться не только с явными превышениями, но и с лихачеством и подрезаниями, быстрыми перестроениями.
Ага, вот "забудут" дорожники знак 30 на трассе и будешь так ехать до первого поворота 15 километров. В нашей дебильной стране любое дело могут сделать через жопу, так что население опять пострадает.
ну так и забывают, причем я так и на права сдавал — висел высоко на повороте знак, который забыли снять.. причем чтоб его увидеть в семерке — надо из окна во время поворота вылезти в окно, посмотреть в нужное место и за листвой его увидеть.. на этом и запарывали многих )
Есть еще один вариант экономии на знаках — писать сколько в метрах его действие в силе остается, ну как на дороге узнать проехал ты 150-200м или уже 201м? А если едешь больше 60кмч, то даже прочесть не успеешь, а там еще фура может его загородить, дерево, да мало ли кто.. а уж отличить перекресток от выезд с прилегающей территории может только искушенный, причем знающий эту территорию ))
Ну тогда надо и пешеходов жестко дрюкать за переход в неположенном месте, а то таких пешеходных уродов просто пинать надо периодически. А то взяли манеру идти через обе полосы, причем не снижая скорости на сплошной, видимо они в полной уверенности что их должны пропускать просто в любом месте дороги, а из-за таких сук сидеть потом. Так что штраф в половину месячной зарплаты выличит таких "пешеходов".
С пешего, заблудшего путника, да еще и со склонностью к суициду, штрафа гаишникам брать неинтересно, да и не прибыльно абсолютно. Вот суицидникам штраф до 1000 рэ. если поднять, может и гайцы зашевелятся...
Правила должны помогать здравому смыслу, а не бесконечно ужесточаться вопреки ему!
Жизнь — сложная штука... дорога — тоже, для кого-то целая жизнь, для кого-то даже смерть... Все ситуации правилами не обставишь. А запретительными — тем более. РАБОТАТЬ "гайцам" надо, а не нарушителей ловить... Теперь вместо гаишников — камеры... Для того, чтобы им вообще хер чего объяснить можно было...
Как жену драть тоже на Запад смотришь?)))) Тогда смотри глубже — не дай Бог на дороге ямка образуется и машина в нее влетит... ну, подвеска навернется.... может быть на встречку не вылетишь... починишь... умоешься... А на Западе? Дорожная компания должна возместить ущерб! А иначе на фига нужно тратить свое время и деньги на ремонт... Полиция проконтролирует!!! Дорогу отремонтируют (не из бюджетных средств, заметьте!), а если качество дорог не будет удовлетворительным — эта дорожно-строительная компания не получит подряд на строительство и ремонт новых дорог. Начальника этой фирмы не подпустят больше к дорожному строительству. Что касается полиции, то она обязана служить интересам граждан! И водителей и пешеходов. Если на дороге появился знак "40", то совершенно обосновано, потому что предупреждает водителя, а не потому, что так захотелось командиру батальона отправить дочь на отдых в экзотическую страну...
А потом стоит задуматься — если Правила нарушают единицы, то эти единицы заслуживают наказания. А если Правила не нарушают единицы, то что-то не так именно с правилами...
Комментарии
лучше ИК лазерами, они мощнее )
Если надо светить камеры, то ставиться один мощный диод и направляется на зеркало в машине, предварительно рассчитав угол засветки и высоты "от и до" до камеры.
Можно еще обстреливать камеры лазером, но это уже серьезная техника.. а-ля антиснайпер )
в чем разница в названии? что это вас так задело, в разговорной речи встречаются оба слова.. я не эксперт чтобы спорить об определениях ))
и читайте учебники физики, чтобы не задавать глупых вопросов
Каждый день этих уродов наблюдаю
По словам свидетелей, автомобиль ехал с «огромной скоростью». Водитель Артур Эдселл, служащий «Англо-французской автомобильной компании», которая демонстрировала публике свою новинку, должен был ехать со скоростью четыре мили в час, но вдвое превысил ее — очевидно, чтобы произвести впечатление на юную леди, которую взялся прокатить. Согласно свидетелям, во время инцидента он с ней оживленно болтал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. Недостаток опыта, отвлекающие факторы, превышение скорости — все это главные причины автокатастроф и по сей день.
После шестичасового разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом жюри присяжных постановило, что это была «случайная смерть», и против Эдселла и компании уголовное дело возбуждать не стали. На разбирательстве коронер заявил: “Это никогда не должно больше повториться”!
Анна Томилова"
Блин, Автор Анна Томилова — тупая двоечница. Делить 1,2 млрд на 2,5 тыс не может... иначе бы х...ню бы эту не писала
А при наличии такого хамства со стороны пешеходов как непроизвольное шагание на красный свет толпой на светофоре, который горит для авто секунд 20 — вообще не реально.
Надо увеличивать среднюю скорость разделяя потоки на грузовой, общественный и скоростной. А пешеходам строить надземные и подземные переходы с самоокупаемостью в виде палаточек и магазинчиков, не забывая о бабушках и инвалидиках. Да и бороться не только с явными превышениями, но и с лихачеством и подрезаниями, быстрыми перестроениями.
Есть еще один вариант экономии на знаках — писать сколько в метрах его действие в силе остается, ну как на дороге узнать проехал ты 150-200м или уже 201м? А если едешь больше 60кмч, то даже прочесть не успеешь, а там еще фура может его загородить, дерево, да мало ли кто.. а уж отличить перекресток от выезд с прилегающей территории может только искушенный, причем знающий эту территорию ))
Жизнь — сложная штука... дорога — тоже, для кого-то целая жизнь, для кого-то даже смерть... Все ситуации правилами не обставишь. А запретительными — тем более. РАБОТАТЬ "гайцам" надо, а не нарушителей ловить... Теперь вместо гаишников — камеры... Для того, чтобы им вообще хер чего объяснить можно было...
А потом стоит задуматься — если Правила нарушают единицы, то эти единицы заслуживают наказания. А если Правила не нарушают единицы, то что-то не так именно с правилами...