70% зайцев приезжие эммигранты, они просто не признают наших законов. Не платят налоги. Игнорируют нормы поведения. Совершают около 70% всех преступлений (оффиц. 40%). Может начнем с этой проблемы?
Лукчше бы эти дебилы в РЖД уменьшили цену на билет, тогда бы все покупали и нормально ездили, а то даже стыдно — цена на самый быстрый и экономичный транспорт равна цене на маршрутку(у которой и бензин и запчасти и т.д.) за такой же путь. Это говорит о коррупции в РЖД, и к зайцам никак не относится.
Был во Франции, на выходе видел как мужчина подержал дверь турникета на выходе (в том месте она была с человеческий рост), входящий сказал мерси месье, держащий ответил не за что. В другом городе и в той же стране, билеты на час, и при выходе из метро если ты будешь стоять на встречном потоке, кто либо подойдет и даст билетик, доехать бесплатно.
Россия. Плачу за экспресс, хорошие деньги, что бы доехать до курского вокзала. Прохожу три КПП, причем последнее в толкучке и на выходе куча криков когда бешеные контролеры накидываются на зайца. А на прошлой неделе, проходила девушка с парнем парой по одному билету, потому как у парня свой не сработал. Контролеры кучей накинулись на них и стали выталкивать, при этом не слушая их. Потом проверили и поняли что они были правы.
Вывод, у каждой медали есть вторая сторона, если ты видел эту медаль и держал в руках.
Да, только в Париже контроль жесткий — испытал когда-то на себе. Я, естественно по студенческой традиции по Парижу зайцем катался (как Вы и заметели) — входил через выходной турнкет, придерживал турникеты руками, пристривался паровозиком, ну и всякое такое.
А потом как-то попался: вышел из вагона в вестибюль ведущий к выходу — заподозрил неладное — развернулс — там мужик в штатском, говорит иди на выход. А на выходи три контролера и три полицейских с собакой... и контролер честно проверил все билетики, которые я ему пачкой подсунул — пришлось заплатить штраф (ну, бесплатно я все-равно больше наездил:)
5 лет отъездил зайцем на электричке в Университет (ежедневно). Один раз зайцем ездил на электричках из СПб в Москву, один раз в Тулу. Ну не было денег у студентов в 90-х!
Лет через 10 поехал на электричке по тому же маршруту и понял, что, хоть деньги есть, покупать билет уже рука не поднимается...
Сам удивляюсь. При том, что сам радею за уважение законов.
Сейчас в электричках не плачу, т.к. не езжу. Но вот воспоминания о кошмаре, когда денег нет (на каждый день проезда не хватит), а ехать учиться надо, при этом контролеры реально наседают (подозреваю, что не контролеры и были, а бандитский бизнес), так вот они компенсируются только воспоминаниями о радостной студенческой жизни.
Сейчас для меня автомобиль --- средство передвижения. А в то время "общественный" транспорт был роскошью. Реально много ходил пешком: маршрутками пользоваться до сих пор не могу, претит.
Так вот весь транспорт, кроме метро, у меня до сих пор ассоциируется с государственным рэкетом, когда отбирают последние копейки за услугу, оплату которой работающий/учащийся гражданин должен в своем бюджете не замечать. И почему-то платить не хочется (хоть уже давно небеден). Так что, если машина в ремонте, иду пешком...
Да, такие поездки, да в хорошей компании не забываются всю жизнь. Помню, из Твери в СПб доехали забесплатно впятером по одному удостоверению ученика 45 интерната четырехлетней давности. Как только кто-то видел контролеров (а на трассе Москва-СПб контролеры были добрые), подавал сигнал, и все "засыпали". Для натуральности чуть не слюни пускали, изображая бедных измученных детей. Обладатель удостоверения "просыпался", показывал его, и добрые тетушки просили остальных не будить :)
Это же надо так убого написать об электричкерах — славном сообществе активных людей с позитивным жизненным настроем, вынужденных ежедневно проводить значительное количество времени в электричках и пытающихся провести это время интересно и с пользой для развития своих интеллектуальных, физических и коммуникативных способностей...
По ссылке по настоящему качественная статья об одной из основных дисциплин электричкинга — контролеринге:
P.S. Основные техники контролеринга полезно знать каждому. А жителям подмосковья неплохо дополнительно ознакомиться и с материалом по стейшн энтрансингу.
Комментарии
другое дело что за электричку платить то что просят — жаль просто
ибо летом душно \зимой холодно -грязно и толпа народу
Учи русский, в жизни пригодится.
поучи отца ебаться — уже не пригодится но хоть другим легче будет
Для себя только оно объяснение. Либо с турникетами не все в порядке, либо это уже норма жизни, раз охрана порядка не реагирует.
ПИПЕЦ! (Давно я не был в метро)
Россия. Плачу за экспресс, хорошие деньги, что бы доехать до курского вокзала. Прохожу три КПП, причем последнее в толкучке и на выходе куча криков когда бешеные контролеры накидываются на зайца. А на прошлой неделе, проходила девушка с парнем парой по одному билету, потому как у парня свой не сработал. Контролеры кучей накинулись на них и стали выталкивать, при этом не слушая их. Потом проверили и поняли что они были правы.
Вывод, у каждой медали есть вторая сторона, если ты видел эту медаль и держал в руках.
А потом как-то попался: вышел из вагона в вестибюль ведущий к выходу — заподозрил неладное — развернулс — там мужик в штатском, говорит иди на выход. А на выходи три контролера и три полицейских с собакой... и контролер честно проверил все билетики, которые я ему пачкой подсунул — пришлось заплатить штраф (ну, бесплатно я все-равно больше наездил:)
а что, если вышел через турникет, уже вышел, уже не пассажир, да и выкинул билет, в чём криминал, если нечего проверять
Лет через 10 поехал на электричке по тому же маршруту и понял, что, хоть деньги есть, покупать билет уже рука не поднимается...
Кто-то тырить мелочевку, билет на электричку, а другой — миллионы из бюджета.
Разница только в сумме, но не в качестве.
Сейчас в электричках не плачу, т.к. не езжу. Но вот воспоминания о кошмаре, когда денег нет (на каждый день проезда не хватит), а ехать учиться надо, при этом контролеры реально наседают (подозреваю, что не контролеры и были, а бандитский бизнес), так вот они компенсируются только воспоминаниями о радостной студенческой жизни.
Сейчас для меня автомобиль --- средство передвижения. А в то время "общественный" транспорт был роскошью. Реально много ходил пешком: маршрутками пользоваться до сих пор не могу, претит.
Так вот весь транспорт, кроме метро, у меня до сих пор ассоциируется с государственным рэкетом, когда отбирают последние копейки за услугу, оплату которой работающий/учащийся гражданин должен в своем бюджете не замечать. И почему-то платить не хочется (хоть уже давно небеден). Так что, если машина в ремонте, иду пешком...
Теперь очередь за мозгом.
ТО авто ~ 0,8 руб/ км. Из расчета в среднем 10 000 руб /15 000 км. (крикунув упреждаю — в среднем)
Мелочи всякие, вода в омыватель, лампочки, тут подкрасить там подмазать, страховка...
Всяко в сумме получается больше 5 руб/км.
О каких там "в разы" идет речь?
Да с тебя просто 30 руб/км будут брать таксо(это по божески), а не в разы меньше четырех рублей.
на станциях зачастую в час пик из 5-6 касс работает 1-2
По ссылке по настоящему качественная статья об одной из основных дисциплин электричкинга — контролеринге:
lurkmore.ru
P.S. Основные техники контролеринга полезно знать каждому. А жителям подмосковья неплохо дополнительно ознакомиться и с материалом по стейшн энтрансингу.