А чего это мы тут так разкудахтались — союз/аполлон, шатл/буран? Может стоит забыть всю эту классовую борьбу? Это же все-таки космос — пора стать ЛЮДЬМИ
МОСКВА, 16 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. В Роскосмосе считают реальным вариант, когда для отработки пристыковки к Международной космической станции /МКС/ американского беспилотного коммерческого корабля- капсулы "Дрэгон" понадобится не два испытательных запуска, а один. И таким образом, беспилотник пристыкуется к станции с первой попытки. Такое мнение высказал в интервью корр. ИТАР-ТАСС начальник управления пилотируемых программ Федерального космического агентства /Роскосмос/ Алексей Краснов, комментируя сообщения СМИ о том, что НАСА дало принципиальное согласие американской компании "Спейс эксплорейшн текнолоджис" /Space Exploration Technologies /SpaceX/ или "Спейс-Экс"/ на объединение двух испытательных миссий коммерческого корабля-капсулы "Дрэгон" в одну, в ходе которой будет осуществлена его стыковка с МКС.
Как отметил Краснов, успех объединенной миссии вполне реален, поскольку "схема стыковки с помощью захвата манипулятором /а именно так будет пристыкован новый корабль — прим. ИТАР-ТАСС/ более безопасная операция, чем активная стыковка, как у европейских кораблей серии ATV", которые причаливают к станции в автоматическом режиме с первого полета. Но уверенность в успехе не исключает тщательную проработку всех аспектов, связанных с безопасностью. "Мы обсуждаем с американскими партнерами вопросы безопасности, в частности, возможность отвода корабля от станции в случае возникновения нештатных ситуаций", — подчеркнул Краснов.
В общем — то и всё. Не долго пидоры радовались что у рф монополия на пилотируемые запуски. Что американцы в попе и что они проиграли итп. ЛОгично было думать, что у них есть туз в рукаве.
Потому, что есть чем гордиться. Потому, что если это нужно, то мы тоже можем. Просто прикинули и решили, что эти понты нам слишком дороги. На данном этапе развития и для сегодняшних целей шаттл не оправдан.
Проект Буран к сожалению был мертворожденным, так как полезной нагрузки под него на то время не было. Другой вопрос как поступили с проектом... По варварски. Проект РН Энергия на сегодняшний момент ой как востребован. Увы ракеты и инфраструктуры почти не осталось. От энергии летают только боковинки Зениты и то хлеб.
"Тот шаг был сделан очень вовремя. А американцам для его осознания потребовалось 30 лет..."
прошу не забывать интересную штуку.
очень многие технические идеи и технологии , потом возвращаются на другом уровне.
чисто умозрительно, идея многоразового корабля, — более выигрышная. ну, не сейчас, так потом, с появлением ноаых материалов и двигателей, — вполне может и вернуться. в каком-нить видоизмененном виде.
Чего всё? Пиндостан пошел по нашему пути, признав бесперспективность шатлов. Во всяком случаи на данном этапе развития. Сделали "союз". Вот это "достижение". А сколько снобизма было последние 30 лет...
Я говорю о концепции. До последнего времени их было две. Многоразовые "шатлы" и "союзы". Потом остались только наши "союзы". В ближайшем будущем к ним присоединятся американские аналоги "союзов" (можете называть их "аплолонами", все равно от "шатлов" отказались).
А чем тогда была программа шатлов? Где она сейчас? Почему вернулись к апполонам-союзам? Ответ прост. Шатл не обосновано дорог. По русски говоря это ПОНТЫ.
Этот дракон тоже дорог. Запуск союза стоит 35-50 млн. долл. Дракона в 3-4 раза дороже. Нужно оно американским налогоплательщикам?"
давайте отделим "котлет от мух", — первый этап, — создание аппарата.
"Space Exploration Technologies" — частная компания. все работы, — на свой страх и риск.
к бюджету, — никакого отношения.
этап 2: — оказание услуги агенству, которое имеет финансирование из бюджета.
— уменьшение расходов из бюджета. — в 10 раз дешевле, и рабочие места и технологии — остаются в стране. 100 млн, потраченных в стране, в конечном итоге — более предпочтительны 30, потраченных вне .
Америка начинает считать деньги. хоть и с опозданием, но всё-таки.
вот только они умные и хитрые и все эти как бы завышенные цены на у них уходят не в карман руководства как это происходит у нас, а эти деньги уходят на разработку технологий.
Уважаемый relistal. О том, что все работы на свой страх и риск, — это конечно же сильно. Но все же перечитайте новость.
НАСА заключило с этой компанией контракт на сумму 1,6 млрд долларов, предусматривающий создание надежного средства для доставки людей и полезных грузов на МКС и околоземную орбиту.
AlexEf — я могу ошибаться, но по-моему, Буран замечательно себе кстати получился. И посадку осуществлял в полностью автоматическом режиме. То, что не оказался востребован и дорог, это да. А то, что не получился- враки.
автолэнд? в тов ремя на гражданский лайнерах уже был автолэнд.
атоматика? дак какждый КК летит на орбиту и сходит с орбиты в автоматическом режиме.
дальше интересней
БУРАН-Энергия это не многоразовая система, это одноразовая система. тк полноценная ракета пропадает.
и как итог...
амеры когда проектировали Шаттл планировали пускать его чуть ли не дважды в месяц, но не вышло и пускали они его
раз в два месяца.
буран же мог летать не чаще двух раз в год, все из-за энергии — сложная она была очень и строить ее было дорого и долго. и два раза в год это оптимистические прогнозы...
да и цена — в минимум в два раза дороже шаттла...
это ты называешь замечательно — это полный и откровенный провал...
Комментарии
знаю я вас: Хьюстон, у нас проблемы...
МОСКВА, 16 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. В Роскосмосе считают реальным вариант, когда для отработки пристыковки к Международной космической станции /МКС/ американского беспилотного коммерческого корабля- капсулы "Дрэгон" понадобится не два испытательных запуска, а один. И таким образом, беспилотник пристыкуется к станции с первой попытки. Такое мнение высказал в интервью корр. ИТАР-ТАСС начальник управления пилотируемых программ Федерального космического агентства /Роскосмос/ Алексей Краснов, комментируя сообщения СМИ о том, что НАСА дало принципиальное согласие американской компании "Спейс эксплорейшн текнолоджис" /Space Exploration Technologies /SpaceX/ или "Спейс-Экс"/ на объединение двух испытательных миссий коммерческого корабля-капсулы "Дрэгон" в одну, в ходе которой будет осуществлена его стыковка с МКС.
Как отметил Краснов, успех объединенной миссии вполне реален, поскольку "схема стыковки с помощью захвата манипулятором /а именно так будет пристыкован новый корабль — прим. ИТАР-ТАСС/ более безопасная операция, чем активная стыковка, как у европейских кораблей серии ATV", которые причаливают к станции в автоматическом режиме с первого полета. Но уверенность в успехе не исключает тщательную проработку всех аспектов, связанных с безопасностью. "Мы обсуждаем с американскими партнерами вопросы безопасности, в частности, возможность отвода корабля от станции в случае возникновения нештатных ситуаций", — подчеркнул Краснов.
Источник.
он подойдет к станции, его захватят рукой манипулятором и присткуют
Украинский Лебедь, кстати, тоже так же будет стыковаться, возможно, уже скоро.
Украинский Лебедь тоже так стыковаться к МКС будет, возможно, уже скоро.
Так что нехрен щёки надувать, работать надо.
но у нас же патриоты наслушались задорнова
сначала ничего революционного, потом какие отмазки?
революционное — сама организация, частная компания.
подумай сам — проблема то в том что в России остался один союз ииии
и ничего. до бесконечности его модернизировать нельзя.
да и прогрессом таже фигня. и это огорчает. нового ничего даже в чичичипи не делали.
сделали породою на шаттл и ту кривую
что не протестовал против энергии-буран?
сколько денег выбросили, в опу.
Че-то рано вы нервничать стали :)
прошу не забывать интересную штуку.
очень многие технические идеи и технологии , потом возвращаются на другом уровне.
чисто умозрительно, идея многоразового корабля, — более выигрышная. ну, не сейчас, так потом, с появлением ноаых материалов и двигателей, — вполне может и вернуться. в каком-нить видоизмененном виде.
амеры сделали аппарат по типу апполона.
каким боком тут союз?
они отказались, а у нас челнок вообще не получился.
конечно в этом случае он было полным провалом и недоразумением.
не такой уж и дешевый союз для амеров выходит.
а 35-88 это только запуск РН.
но учитывая что союз тянет 3 а тут 7 то тоже интересно выходит :)
ну в любом случае 4 и 2,5 тонны груза
те союз и прогресс и все равно — 1 человек.
Этот дракон тоже дорог. Запуск союза стоит 35-50 млн. долл. Дракона в 3-4 раза дороже. Нужно оно американским налогоплательщикам?"
давайте отделим "котлет от мух", — первый этап, — создание аппарата.
"Space Exploration Technologies" — частная компания. все работы, — на свой страх и риск.
к бюджету, — никакого отношения.
этап 2: — оказание услуги агенству, которое имеет финансирование из бюджета.
— уменьшение расходов из бюджета. — в 10 раз дешевле, и рабочие места и технологии — остаются в стране. 100 млн, потраченных в стране, в конечном итоге — более предпочтительны 30, потраченных вне .
Америка начинает считать деньги. хоть и с опозданием, но всё-таки.
вот только они умные и хитрые и все эти как бы завышенные цены на у них уходят не в карман руководства как это происходит у нас, а эти деньги уходят на разработку технологий.
НАСА заключило с этой компанией контракт на сумму 1,6 млрд долларов, предусматривающий создание надежного средства для доставки людей и полезных грузов на МКС и околоземную орбиту.
автолэнд? в тов ремя на гражданский лайнерах уже был автолэнд.
атоматика? дак какждый КК летит на орбиту и сходит с орбиты в автоматическом режиме.
дальше интересней
БУРАН-Энергия это не многоразовая система, это одноразовая система. тк полноценная ракета пропадает.
и как итог...
амеры когда проектировали Шаттл планировали пускать его чуть ли не дважды в месяц, но не вышло и пускали они его
раз в два месяца.
буран же мог летать не чаще двух раз в год, все из-за энергии — сложная она была очень и строить ее было дорого и долго. и два раза в год это оптимистические прогнозы...
да и цена — в минимум в два раза дороже шаттла...
это ты называешь замечательно — это полный и откровенный провал...
Именно этого ролика )
Внизу хотел добавить от себя пару строк. Не добавляетсо! Мистика, однако.