Да, Москвы в нынешнем состоянии непригодна для жизни. Это вам не Минск. где не нет пробок и нет давки в метро, где чистота и порядок, нет приезжих и гостей из кавказа, южных и азиатских стран. Проблема Москвы — это даже не ее проблема, в проблема глобальная для РФ. Если бы за равный труд народ во Владимирской, Нижегородской или Пензенской области получал бы равные деньги — столица бы никому не нужна была.
А почему правительственный центр не перенести на урал, или за урал,
места много и пусть плодятся и размножаются.
Банки, министерства, ДУМу, правительство и Путиным.....
На самом деле, вынести рабочие места для почти миллиона дармоедов на машинах с мигалками и охраной за город — исключительно разумное решение. Живут-то они, по факту, уже давно за городом.
А в целом эта идея не нова. Игорь Бестужев-Лада это давно предлагал. И не только это. ivrome.ru
Расселять Москву давно пора — пусть по подмосковью народ раселянется в малоэтажное жилье — землю ему для этого отдать — а не продать. Москвичи в войну эту землю отстояли кровью. Всякое расширение — это расширение поборов, налогов с людей. Разгружать Москву пора, а не уплотняться. Прекрасно было-бы вообще размазать Москву по всей стране — мож тогда и провинциях порядок организовывался бы)))
Т.е. предлагаете новую эпоху индустриализации? Тысячи рабочих мест... Я вобщем то за, но боюсь с нами не согласны не только ВВП и ДАМ, но и те кто стоит за зитц-председателями.
Теперь внимательно подумай, расширение это НЕ уплотнение! Расширяя мы увеличиваем площадь, а значит уменьшаем плотность...
Правда, свято место пусто не бывает — и его довольно быстро заполнят до той плотности когда еще можно жить.
Происхождении слова "москва" от славянского диалекта : "моск" означало "вязкий, топкий".., так как когда-то верховья Москвы-реки были очень топкими, а сама река вытекала из топкого болота, называвшегося "Московская Лужа", Слог "-ва" означает «вода», «река» или «мокрый», то есть, так же, как и в названиях многих других рек
По простому : топь ну или болото
Стоит задуматься...
Название города связано с именем реки Москвы, которая носила это имя задолго до появления поселения. Существует несколько гипотез о происхождении гидронима «Москва». Согласно первой версии, название происходит из финно-угорской группы языков. Слог -ва означает «вода», «река» или «мокрый», а основа моск- может иметь значение «тёлка, корова». По другой версии, название происходит от финно-угорского, а точнее мерянского, слова маскá, которое означает «медведь»[35]. Согласно славянской гипотезе корень моск- означает «вязкий, топкий» или «болото, сырость, влага, жидкость». Также существует версия о балтийском происхождении названия реки[
москаль
"моск" — это мозг, все знают
"аль" — восточная приставка, обозначающая в некоторых языках — "великий"
Получается — "Великий мозг", т.е. "очень умный человек" :)))))
Я так понимаю, что чиновничья шайка жопой чувствует грядущие бунты. Вот и хочет вместе с паханами переехать в отгороженный от всей страны городок за семью заборами, рвами и минными полями. :-)))
А народ, что народ — бунтуйте, нас начхать.
они всегда делают вид , что одержимы какой-то глупостью , и мы над ними смеёмся , мол , какие дураки. А на самом деле планируют такие вещи совсем не глупые люди. Причин у того , что предлагают много , но это ни в коем случае не борьба с пробками и вообще не что-то , служащее благу людей. Это обязательно свой , корыстный интерес. Всё остальное — только повод. Это аксиома , так как по определению президент , мэр и те , кто пониже НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в каком-либо улучшении условий жизни жителей. У них все капиталы в Швейцарии , и насрать они хотели на Россию.
В качестве РЕАЛЬНЫХ причин прежде всего заметны : желание поднять цены на землю , то есть аренду итд (профит пойдет в Москву , деньги хорошие).Все вопросы о строительстве в данном регионе будет решать теперь Москва — опять распилы и взятки идут Москве. Плюс распространяют московский и сочинский прецеденты на новые районы и спокойно отнимают у бедных ("крутые" , естественно живут , как и жили , только цена их дач вырастет) дачников их участки , естественно , под видом строительства объектов государственной важности продают их потом втридорога. Наверняка , есть и другие причины , но все они обусловлены только одним — желанием нового пилежа.
>>Давайте сделаем до «бетонки» везде по восемь полос.
Ну да конечно главное от Москвы отвести проблему, а куда дальше там упрутся эти восемь полос, плевать... За МКАДом жизни всё равно нет.
да хотя-бы по 3 в каждую сторону сделали, уже лучше было бы. а по вашей логике сразу везде строить? вы в какой стране живете? никогда в таком случае не сделают, забросят едва начав...
Ну сделали широкой Ригу при въезде в Москву, построили офигенную развязку и что? А то что дальше въезжать некуда, это фигня да. С умом надо делать, ступенчато сужая количество полос. Ок. из Москвы допустим восемь, через каждые 10 километров по одной убирать. И вот те самые "бетонки", и малую и большую надо делать в три полосы, а то туда по ночам не каждый дальнобой ехать рискует.
Я эти три полосы вижу второй десяток лет на примере реконструкции Киевского шоссе. Где заканчиваются три полосы, там начинается мегапробка. Открывают очередные 2-3 километра до следующего светофора и пробка смещается на эти 2-3 километра. И так — в течении 10 лет. Сейчас до бетонки без светофоров, первый светофор в ~5 километрах за бетонкой. Там и стоит. А хвост вытягивается, в зависимости от времени суток и погоды, до 20 км.
Лучше от расширения нихрена не будет. Лучше становится от убирания светофоров. Но этого почти не делают. Только вместе с расширением, хотя, имхо, построить развязки было бы немного дешевле, чем полностью переделать магистраль. А развязки и путепроводы можно делать с запасом на расширение. Например путепровод на окружной жд в Бекасово имеет три пролета, из которых сейчас используется только крайний, поэтому там что бы при необходимости расширить автодорогу не надо переделывать жд-полотно. Просто когда его строили — немного подумали на будущее, чего не делают современные градо- и дорого-строители.
часто ездил по магистралям в области? я езжу часто и вижу, что после МКАДа поток начинает рассасываться по подмосковным городам/поселкам и на выезде из области уже вполне хватает тех полос, что есть сейчас... так что нужно действительно расширять трассы в области, ибо именно на выезде из Москвы собираются дикие пробки... километров через 20-40 уже можно вполне комфортно ехать...
Помониторь развязку МКАД-Киевское-Ленинский в будний день где-нибудь в обед. Пробка со всех четырех сторон. Напомню — это двухуровневое пересечение двух автомагистралей по 4 полосы в каждую сторону. Можешь еще помониторить вечерами, а особенно после обеда в пятницу Минское и Киевское шоссе. Там пробки на несколько километров, как раз в указанном тобой диапазоне от МКАДа. И дальше более-менее едет, только потому, что светофор поток дозирует, а не потому что все разъехались. Я ехал в субботу вечером из Москвы в сторону Брянска. Заметно вечером, около 8, когда основной поток уже закончился. Только после Обнинска стало на трассе по-свободнее, а за Калугой просто хорошо.
Комментарии
места много и пусть плодятся и размножаются.
Банки, министерства, ДУМу, правительство и Путиным.....
А в целом эта идея не нова. Игорь Бестужев-Лада это давно предлагал. И не только это. ivrome.ru
Кто это???
находим место с бооольшой карстовой пещерой. строим над ней правительственный городок. а там Бог все решит...
Правда, свято место пусто не бывает — и его довольно быстро заполнят до той плотности когда еще можно жить.
По простому : топь ну или болото
Стоит задуматься...
"моск" — это мозг, все знают
"аль" — восточная приставка, обозначающая в некоторых языках — "великий"
Получается — "Великий мозг", т.е. "очень умный человек" :)))))
Вместе получаеться : вкусная косточка :)
А народ, что народ — бунтуйте, нас начхать.
Жжошь.
В качестве РЕАЛЬНЫХ причин прежде всего заметны : желание поднять цены на землю , то есть аренду итд (профит пойдет в Москву , деньги хорошие).Все вопросы о строительстве в данном регионе будет решать теперь Москва — опять распилы и взятки идут Москве. Плюс распространяют московский и сочинский прецеденты на новые районы и спокойно отнимают у бедных ("крутые" , естественно живут , как и жили , только цена их дач вырастет) дачников их участки , естественно , под видом строительства объектов государственной важности продают их потом втридорога. Наверняка , есть и другие причины , но все они обусловлены только одним — желанием нового пилежа.
Ну да конечно главное от Москвы отвести проблему, а куда дальше там упрутся эти восемь полос, плевать... За МКАДом жизни всё равно нет.
Лучше от расширения нихрена не будет. Лучше становится от убирания светофоров. Но этого почти не делают. Только вместе с расширением, хотя, имхо, построить развязки было бы немного дешевле, чем полностью переделать магистраль. А развязки и путепроводы можно делать с запасом на расширение. Например путепровод на окружной жд в Бекасово имеет три пролета, из которых сейчас используется только крайний, поэтому там что бы при необходимости расширить автодорогу не надо переделывать жд-полотно. Просто когда его строили — немного подумали на будущее, чего не делают современные градо- и дорого-строители.