-
A31 июл 11Да, Москвы в нынешнем состоянии непригодна для жизни. Это вам не Минск. где не нет пробок и нет давки в метро, где чистота и порядок, нет приезжих и гостей из кавказа, южных и азиатских стран. Проблема Москвы — это даже не ее проблема, в проблема глобальная для РФ. Если бы за равный труд народ во Владимирской, Нижегородской или Пензенской области получал бы равные деньги — столица бы никому не нужна была.
-
31 июл 11На самом деле, вынести рабочие места для почти миллиона дармоедов на машинах с мигалками и охраной за город — исключительно разумное решение. Живут-то они, по факту, уже давно за городом.
А в целом эта идея не нова. Игорь Бестужев-Лада это давно предлагал. И не только это. ivrome.ru -
31 июл 11Расселять Москву давно пора — пусть по подмосковью народ раселянется в малоэтажное жилье — землю ему для этого отдать — а не продать. Москвичи в войну эту землю отстояли кровью. Всякое расширение — это расширение поборов, налогов с людей. Разгружать Москву пора, а не уплотняться. Прекрасно было-бы вообще размазать Москву по всей стране — мож тогда и провинциях порядок организовывался бы)))-
-
A31 июл 11Теперь внимательно подумай, расширение это НЕ уплотнение! Расширяя мы увеличиваем площадь, а значит уменьшаем плотность...
Правда, свято место пусто не бывает — и его довольно быстро заполнят до той плотности когда еще можно жить.
-
-
31 июл 11Происхождении слова "москва" от славянского диалекта : "моск" означало "вязкий, топкий".., так как когда-то верховья Москвы-реки были очень топкими, а сама река вытекала из топкого болота, называвшегося "Московская Лужа", Слог "-ва" означает «вода», «река» или «мокрый», то есть, так же, как и в названиях многих других рек
По простому : топь ну или болото
Стоит задуматься...-
P31 июл 11Название города связано с именем реки Москвы, которая носила это имя задолго до появления поселения. Существует несколько гипотез о происхождении гидронима «Москва». Согласно первой версии, название происходит из финно-угорской группы языков. Слог -ва означает «вода», «река» или «мокрый», а основа моск- может иметь значение «тёлка, корова». По другой версии, название происходит от финно-угорского, а точнее мерянского, слова маскá, которое означает «медведь»[35]. Согласно славянской гипотезе корень моск- означает «вязкий, топкий» или «болото, сырость, влага, жидкость». Также существует версия о балтийском происхождении названия реки[
-
-
-
I31 июл 11они всегда делают вид , что одержимы какой-то глупостью , и мы над ними смеёмся , мол , какие дураки. А на самом деле планируют такие вещи совсем не глупые люди. Причин у того , что предлагают много , но это ни в коем случае не борьба с пробками и вообще не что-то , служащее благу людей. Это обязательно свой , корыстный интерес. Всё остальное — только повод. Это аксиома , так как по определению президент , мэр и те , кто пониже НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в каком-либо улучшении условий жизни жителей. У них все капиталы в Швейцарии , и насрать они хотели на Россию.
В качестве РЕАЛЬНЫХ причин прежде всего заметны : желание поднять цены на землю , то есть аренду итд (профит пойдет в Москву , деньги хорошие).Все вопросы о строительстве в данном регионе будет решать теперь Москва — опять распилы и взятки идут Москве. Плюс распространяют московский и сочинский прецеденты на новые районы и спокойно отнимают у бедных ("крутые" , естественно живут , как и жили , только цена их дач вырастет) дачников их участки , естественно , под видом строительства объектов государственной важности продают их потом втридорога. Наверняка , есть и другие причины , но все они обусловлены только одним — желанием нового пилежа.
-
-
31 июл 11>>Давайте сделаем до «бетонки» везде по восемь полос.
Ну да конечно главное от Москвы отвести проблему, а куда дальше там упрутся эти восемь полос, плевать... За МКАДом жизни всё равно нет.-
-
31 июл 11Ну сделали широкой Ригу при въезде в Москву, построили офигенную развязку и что? А то что дальше въезжать некуда, это фигня да. С умом надо делать, ступенчато сужая количество полос. Ок. из Москвы допустим восемь, через каждые 10 километров по одной убирать. И вот те самые "бетонки", и малую и большую надо делать в три полосы, а то туда по ночам не каждый дальнобой ехать рискует. -
H31 июл 11Я эти три полосы вижу второй десяток лет на примере реконструкции Киевского шоссе. Где заканчиваются три полосы, там начинается мегапробка. Открывают очередные 2-3 километра до следующего светофора и пробка смещается на эти 2-3 километра. И так — в течении 10 лет. Сейчас до бетонки без светофоров, первый светофор в ~5 километрах за бетонкой. Там и стоит. А хвост вытягивается, в зависимости от времени суток и погоды, до 20 км.
Лучше от расширения нихрена не будет. Лучше становится от убирания светофоров. Но этого почти не делают. Только вместе с расширением, хотя, имхо, построить развязки было бы немного дешевле, чем полностью переделать магистраль. А развязки и путепроводы можно делать с запасом на расширение. Например путепровод на окружной жд в Бекасово имеет три пролета, из которых сейчас используется только крайний, поэтому там что бы при необходимости расширить автодорогу не надо переделывать жд-полотно. Просто когда его строили — немного подумали на будущее, чего не делают современные градо- и дорого-строители.
-
-
31 июл 11часто ездил по магистралям в области? я езжу часто и вижу, что после МКАДа поток начинает рассасываться по подмосковным городам/поселкам и на выезде из области уже вполне хватает тех полос, что есть сейчас... так что нужно действительно расширять трассы в области, ибо именно на выезде из Москвы собираются дикие пробки... километров через 20-40 уже можно вполне комфортно ехать...-
H31 июл 11Помониторь развязку МКАД-Киевское-Ленинский в будний день где-нибудь в обед. Пробка со всех четырех сторон. Напомню — это двухуровневое пересечение двух автомагистралей по 4 полосы в каждую сторону. Можешь еще помониторить вечерами, а особенно после обеда в пятницу Минское и Киевское шоссе. Там пробки на несколько километров, как раз в указанном тобой диапазоне от МКАДа. И дальше более-менее едет, только потому, что светофор поток дозирует, а не потому что все разъехались. Я ехал в субботу вечером из Москвы в сторону Брянска. Заметно вечером, около 8, когда основной поток уже закончился. Только после Обнинска стало на трассе по-свободнее, а за Калугой просто хорошо.
Сделано с
NoNaMe