«Спецметро для чиновников»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • wayck
    6 авг 11
    Сейчас пробки есть во всех городах, а спасать надо только Москву?
    Ответить
  • S
    1 авг 11
    как бы ещё пильнуть бабла по крупному. Упырей к ногтю!
    Ответить
  • B
    1 авг 11
    Кто за что, а масквичи за свою жопу трясутся сразу..ухудшение жизни...))))
    Ответить
    • valeryma
      ну канешна они за твою жопу должны трястись
      Ответить
  • avtocrack
    1 авг 11
    Это первое расширение Москвы. Таким образом начинается восстановление московского княжества со всеми присущими атрибутами. Закомуфлировано под другое название. Кто будет князем? Угадайте!
    Ответить
  • AShika
    1 авг 11
    Фантасты....
    Ответить
  • luda-iuda
    31 июл 11
    Да, я тоже так считаю. Кроме того, Москва-это самый большой грузонакопитель и распределитель. Это много денег, но Москве это уже не нужно. Надо отдать это ближайшим городам.

    Отнеситесь объективно, машин меньше не станет. Проблему центра можно решить только полностью закрыв въезд, как в Венеции например. На въезде огромные многоэтажные паркинги или подземки, а далее на электрокарах, миниавтобусиках или пешком. Особенно хорошо для жирных депутатов и прочих чиновников. Но проезд надо запретить даже мигалкам. А это вряд ли возможно при такой власти. Они такое решение воспримут сразу, как льготу в свой адрес.
    Ответить
    • crazyuzver
      Для начала убрать из черты города грузовые терминалы как минимум.
      Ответить
  • L
    31 июл 11
    Вот интересный ответ на ваш вопрос: upravda2.ru
    Ответить
  • B
    31 июл 11
    в рамках существующей системы ЛЮБОЕ действие ведет к:

    1.росту затрат

    2.активизации воровства

    3.необходимости дополнительных корректирующих действий — переходим к п.1
    Ответить
  • B
    31 июл 11
    зачем? а зачем нужны нью-васюки?
    Ответить
    • axeval
      bon_man 31 июл 11
      Бабло отмыть — как всегда!
      Ответить
  • M
    31 июл 11
    Да самое простое это запретить использование автомобиля в черте города (таких как Москва и др. мегаполисов), и развернуть инфраструктуру общественного транспорта, в результате можно получить и экологичность в черте города, а во вторых от пробок избавятся, а автомобили сдавать в аренду, скажем захотел человек сам поехать загород (Дача), приехал на городскую "границу", зашел на "парковку", взял в аренду авто и поехал куда ему надо.
    Ответить
    • manmtl
      motash 31 июл 11
      Вы это сейчас для какой страны написали, не понял?
      Ответить
    • crazyuzver
      Не надо ничего запрещать, хотя нет надо...

      1. Запрещаем парковку где попало, допустим с штрафом от 1500р.

      2. Часть парковок делаем платными, от 50 рублей в день, если покупать абонемент на месяц.

      Всё...
      Ответить
    • K
      Гениально. Сразу видно, что человек никогда на дачу (в истинном смысле слова) не ездил. Да у меня каждый рейс с дачи сопровождается полным багажником всякого-разного, там всё в руки не всегда помещается за один раз, это тоже на общественном транспорте везти? Другое дело, что возить себя любимого каждый день на работу — вот это действительно бред, но это решается развитием общественного транспорта, причем серьезным. Если сейчас в один прекрасный день все автомобилисты тупо поедут на работу в том же метро, то оно просто встанет, там сейчас и так не протолкнуться.
      Ответить
      • P
        kalistova 31 июл 11
        а еще у нас (мск) такой общ транспорт- каких автобусов под распил понакупали. маршрут из 100 человек в день (профсоюзная) развозят автобусы-гармошки. каждодневный маршрут: в автобусе одна голова- 20 м. дороги .
        Ответить
full image