Хм, не загружены? Свежий заказ трёхсот самолётов как раз в размерности МС-21 пришлось частично отдать эрбасу, потому что боинг просто не способен произвести столько в нужные сроки.
Ну судя по ссылке, наши хоть что-то сделали. Тут идея как с СуперДжетом, поначалу то чего сами делать не можем закупаем за рубежом, постепенно осваивая новые технологии и со временем производя больше деталей самим.
Ну вот, смотрите. Мы хотим производить самолет, но сами можем выпускать у себя только 10% комплектующих для него. Это не значит что на производстве нужно ставить жирный крест. Заказываем остальные 90% за рубежом. Конечно, прибыль от продажи маленькая, да и рабочих мест создано меньше чем могло быть, так как львиная часть производства находиться за границей. Начинаем осваивать, другие части самолета (в данном случае), а тем временем самолет летает, и зарабатывает нам же деньги.
Выгода в том, что мы не ждем 5-7 лет пока сами научимся делать все детали, а начинаем производства сейчас, осваивая постепенно. Другое дело, что если ни кому это не будет нужно это самое осваивание производства остальных деталей.
Не будет такими уж пессимистами и будем наедятся на лучшее =)
Вспомните, как целые заводы Форда разбирались и целиком привозились в СССР с последующей сборкой всего завода тут и налаживая производство по лицензии автомобилей. Ведь смогли дальше освоить новые технологии и наладить собственное производства, но поначалу покупали за рубежом.
Читайте внимательнее: "Другое дело, что если ни кому это не будет нужно это самое осваивание производства остальных деталей." — В таком случает соотношение 10% на 90% так и останется, что не есть хорошо для Нас. Какие Вам еще подробности, повторюсь не будем пессимистами!
"постепенно осваивая новые технологии и со временем производя больше деталей самим." — вот в этом то и вопрос. Че то за последние годы — как то все больше покупаем, а не производим. Как то освоения не сильно видно.
ничего, китайцы тоже со сборок начинали, а нас как раз в этом месте не любят, что обслуживание отсутствует. Пусть аирбас научит наших работать по обслуживанию, еще лучше если мы сможем еще лучше их работать. А самолёт думаю смогут и сами делать со временем, может электронику будем клепать в китае
Сейчас везде, где есть строительство от Единой России стоят WEB-камеры, чтобы можно было посмотреть. Вот бы поставили такую камеру на цех сборки самолёта.
как то движки вперерёд крыла выпирают... я не силён в этом, но что то в этом не то... как то оно в закрылок дуть будет ну или создавать свои потоки которые похерят работу крыла... с другой стороны им виднее чего строят я как уже и говорил с расчётами не знаком а так только общие принципы... но думаю это для картинки так нарисовали чтоб видно было... может кто из опытных просветит меня в моих сомнениях?
не о трубе речь, а о том что за потоки на закрылках получаются когда в их сторону с движка дует... про не силён — правда, не всяк способен признаться вот вам похоже сие не свойственно... труба всё же это немного о другом
"не смешите мои тапочки". Двигатели выдвигают вперёд, так как они при этом работают против флаттера, а вниз — потому что при этом они противодействуют пикирующему моменту крыла, уменьшая расходы на стабилизацию. Это на уровне детского сада можно понять.
Чем тебе СуперДжет не нравится? У него один изъян — при его разработке и строительстве рабочим на КнААПО зарплаты платили только перед приездом Путина или губернатора края (в то время В. И. Ишаева). При этом на всё вешали ярлыки ЕдРосии. Как его собирали полуголодные рабочие и сколько в нем конструкторских недочетов — не знает никто
Комментарии
А там, глядишь шах умрет....
В коментах одни тролли!
АГА ЗАБЕСПОКОИЛИСЬ ! Скоро от вашей эссы инчего не останется!
комедия. в сша мощности не загружены, кому на хер нужны какие то самолёты в какой то раше
Это ни о чём не говорит?
Или это просто сборочные цеха?
Тогда бы уже говорили что не выпускают, а собирают.
Поясняю. Я попросил рассказать о постепенном освоении новых технологий.
Теперь понятно?
Выгода в том, что мы не ждем 5-7 лет пока сами научимся делать все детали, а начинаем производства сейчас, осваивая постепенно. Другое дело, что если ни кому это не будет нужно это самое осваивание производства остальных деталей.
Не будет такими уж пессимистами и будем наедятся на лучшее =)
Вспомните, как целые заводы Форда разбирались и целиком привозились в СССР с последующей сборкой всего завода тут и налаживая производство по лицензии автомобилей. Ведь смогли дальше освоить новые технологии и наладить собственное производства, но поначалу покупали за рубежом.
С этого места по подробнее , пожалуйста. ))