Мда. Три страницы информации о рюшечках и фантиках, и только пара абзацев о том, для чего собственно машина предназначена, то есть о ЕЗДЕ. Об управляемости, о ездовом кофорте — два слова. Такое ощущение, что автор покупает машину для того чтобы по выходным заводить, и затаив дыхание открывать — закрывать чудо багажник.
Хотя мне в целом суперб сугубо симпатичен, особенно после того как в последнем поколении заднюю балку заменили на многорычажку, а то в октавии было комфортнее, чем в нем. Если бы покупал в этой ценовой категории, взял бы его либо ниссан теану, скорее всего теану.
У нас в Австралии такая full pack стоит почти 40. На дорогах почти не видно-для народа марка не знакома, хотя рекламы много. Машинка очень приличная-брал такую на прокат в прошлом году когда ездил в Европу.
Загадочная русская душа, сремится обоссать и обосрать все и вся. 90% коментов говорит говно, при том что сами ездят наверняка на ТАЗах. Выб сели в машинку пощупали, особенно ссзади.. в пассате к примеру такого простора нет. Кто-то говорил ниже, что омыватель фар ненужная вещь, если он установлен на ТАЗ то точно не нужен, либо у вас его никогда небыло, вещь очень дельная.
Про кто-чего слизал.. а то что 4 колеса у всех авто, это кто у кого слизал? =)
Кто-то пишет, что б.у. понты (мерс, бвм, аудюшка) лучше чем новое авто.. прально, барин покатался, теперь и вам под стать, все равно выкидывать =)
"б.у. понты" вам не подстать? — денежков не хватает чоль, что такой злой? :-)) — ну дык берите "не барский", с нуля — тазик с болтами — и упярод — на трассу..
....а про "понты" — сядьте разок в того-же мерса, пусть и бэушного, отриньте гордыню "после барина", да проехайтесь по трассе, да по городу — часика три-четыре-пять... потом сравните очучения после хвалёной шкоды и после нормального аппарата... про надёжность даже и говорить не буду — смысла не вижу...
В конторе моей использовали супербы, 2003 года и новые, 2009. Отличные аппараты. Харьков-Киев за 2 года 250 тыс, например — и нормально. И может я не балованый, но очень комфортные машины.
...сорри, у нас контора октавии вроде (ну не разбираюсь я в шкодах) брала — чёта-какта не прижились — то одна, то другая, то следующая весьма скоро сыпаться начали — то то, то сё накроется... водилы очень не в восторге были....
...а может это как с самсовыми винтами — раз обжёгся — и потом впечатление навсегда испорчено...
ну допустим внутри шкода от фольца практически не отличается. да и комплектующие одни и те же. тут можно про качество сборки вспомнить, но по-моему и то и то в россии собирается. интересно в чём тогда профит фольц покупать, если он только ценой отличается, да и то — в большую сторону. ну и ещё шкода более убого выглядит, но это понятно, если бы она ещё и выглядела красиво, то фольц бы никто и не покупал.
...заметьте, о "народной вагине" (шютка, а то народ ща обижаться начнёть) я ни слова не говорил... да, фолькс вроде и немец, но какой-то "эрзацный".. повторюсь — АБСОЛЮТНО ИМХО...
..кст — задний обзор через салонное зеркало в той шкоде, на которой мне довелось катануться — реально УБОГИЙ — нифига почти не видно -стекло вроде и широкое но под таким углом стоИт, что в проекции под обзор получается какая-то половая щель... :-)) нию с фольксом проигрывает (по крайней мере из того, в чём довелось проехаться)...
Комментарии
reviews.drom.ru
Хотя мне в целом суперб сугубо симпатичен, особенно после того как в последнем поколении заднюю балку заменили на многорычажку, а то в октавии было комфортнее, чем в нем. Если бы покупал в этой ценовой категории, взял бы его либо ниссан теану, скорее всего теану.
— Давайте лучше то на чём в этой жизне не поездить....
Начиная с BMW X6 .... и так далее
Про кто-чего слизал.. а то что 4 колеса у всех авто, это кто у кого слизал? =)
Кто-то пишет, что б.у. понты (мерс, бвм, аудюшка) лучше чем новое авто.. прально, барин покатался, теперь и вам под стать, все равно выкидывать =)
....а про "понты" — сядьте разок в того-же мерса, пусть и бэушного, отриньте гордыню "после барина", да проехайтесь по трассе, да по городу — часика три-четыре-пять... потом сравните очучения после хвалёной шкоды и после нормального аппарата... про надёжность даже и говорить не буду — смысла не вижу...
...а может это как с самсовыми винтами — раз обжёгся — и потом впечатление навсегда испорчено...
..кст — задний обзор через салонное зеркало в той шкоде, на которой мне довелось катануться — реально УБОГИЙ — нифига почти не видно -стекло вроде и широкое но под таким углом стоИт, что в проекции под обзор получается какая-то половая щель... :-)) нию с фольксом проигрывает (по крайней мере из того, в чём довелось проехаться)...