-
13 июл 11у кого нет денег на фольксваген — покупает шкоду. с другой стороны, сколько этот суперб стоит? сильно ли отличается от фольксвагена аналогичного?
в топгире про суперб как-то сказали, что единственное, что там супер, так это дырка для зонта в двери. правда, насколько мне известно, фольксвагенцы эту фишку у них уже отобрали)
а вообще у товарища фабия (не суперб конечно, но на суперб ещё пока не заработали) — год проездил, плюётся. посыпалась она у него.-
13 июл 11А у кого много денег покупает Ауди. VAG вобщем то особо и не скрывает позиционирования сверху вниз Audi-VW-Skoda.
Фабия посыпалась? Новая или третий владелец и десять лет?
-
-
U13 июл 11А почему о системе автопарковки не рассказать? :)
О системе автоматической парковки писали уже много раз, и ее уже перестали считать новинкой. Все это верно. Но есть определенная разница между «прочитать» и «попробовать». Тем более, что одно дело демонстрация на полигоне, где вместо других автомобилей пластиковые конусы или надувные макеты, да и за аварию в любом случае отвечать не будешь. И совсем другое, когда ты приехал в тесный двор и пытаешься запарковаться между соседскими S-Max и Discovery.
Других мест во дворе попросту не было, поэтому эксперимент впервые пришлось ставить, используя вместо фишек две эти совсем не бюджетные иномарки. Собственно, все по алгоритму: подъехал в исходное положение, включил заднюю передачу, отпустил руль и тормоз – и бойся. Потому что страшно. Машине эмоции неведомы, она радарами все промерила, высчитала, что поместиться сюда можно, и исполняет. Причем, довольно бодро, примерно как мастер спорта по автомоногоборью: руль сам быстро выкручивается вправо, потом столь же быстро влево, причем скорость и минимальные расстояния до соседних машин пугают. Кажется, сейчас зацепимся за Disco или снесем кормой передний бампер S-Max, на шум выйдут соседи, покрутят пальцем у виска и скажут что-нибудь доброе про автожурналистов, экспериментаторов и вообще чудаков. А ты будешь понуро оправдываться, что это, мол, электроника, а ты не виноват. Потом приедут гаишники, снова покрутят пальцем у виска, и скажут, что протокол они составят все равно на тебя, а не на концерн Volkswagen, поскольку ты водитель, тебе и отвечать. А то, что не держался за руль, и машина ехала, куда хотела, скорее отягчающее обстоятельство, чем оправдание.
И ведь парковались-то всего пару секунд, а сколько ерунды в голову пришло! Автомобиль меж тем уже стоит аккуратненько у бордюра (в Питере он может встать и у поребрика) и предлагает выключить, наконец, заднюю передачу. И чего было пугаться? В общем, в силу электронно-механического разума я в итоге поверил, и затем неоднократно парковался в автоматическом режиме, только ерунды в голову лезло с каждым разом все меньше.
Или даже не показать?!-
-
D13 июл 11ну такие системы безусловно имеют свой путь развития
приживутся или нет.....тяжело сейчас сказать.
если они реально будут помогать-до я всеми руками за.
просто в самом деле всегда будет какая-то неожиданность, в которой электроника будет хуже человека.
тем более вольво кажется делала уже нечто подобно, связанное с остановкой, вот только система не работала как надо.
здесь я пока не видел плохих отзывов.
а вообще водители станут уже не те, все за них будет делать авто.
если еще и само бы ездило, было бы прекрасно. -
-
D14 июл 11и отпишется.
а что плохого в этой системе, если она будет на все 100 работать?
народ станет лучше парковаться? угу. деды лет под 70 на такой машине вообще от шока убегут.
-
-
13 июл 11кстати, тормозами и газом ты можешь пользоваться. Я видел, как эту систему на ауди показывали в автосалоне, но она стоит тоже немало: на ауди 800€ сама система, но ставится только вместе с Navi Plus, которая сотит уже 2400€
-
-
-
-
-
-
M13 июл 11Ем, вообще на сколько помниться, в европе уж если ставят штатно ксенон, то омыватель обязателен, из-за особености световых потоков свтить куды не поподи, а в частности в галаза встечных водителей.
-
D14 июл 11а в США кукуруза растет.
А, еще в Новой зеландии овцы есть
а в европе ксенон
а живем мы тут.
-
-
-
-
-
-
D13 июл 11самое ненужно это круиз контроль, да и омыватель фар нах не нужен.
ну а так более менее приятная машина.-
-
D13 июл 11ой да ладно рассказывать сказки, у нас как будто есть дороги, где хотя бы минут 10 можно ехать не меняя скорость.
-
-
D13 июл 11причем тут финляндия, если я сказал, что у нас нет дорог для эффективного использования круиза,мы чо, в финляндии живем?
-
13 июл 11ну так машины же не в России для России собирают, а потом, есть одна фишка-в некоторых махинах по умолчанию нет климы, или она не автоматик, нет парксенсоров (обычных, которые при приближении пищат), нет еще кучи мелочей, которые ты хотел бы иметь. И тебе предлагают "клима комфорт", где всё это есть, и стоит этот пакет дешевле, чем ты поставишь пару необходимых деталей отдельно, но в него ТАК ЖЕ входят ненужные тебе круиз-контроль, дождевые сенсоры, блютуз и т.д. По сути ты отдельно их и не ставишь, они тебе как "дополнительный" приз обходятся. Но в Германии, например, это тоже удобная вешь-когда после 10 вечера едешь по автобану 200-300 км.
-
D14 июл 11меня всегда убивало, что сравнивают рашку и европу.
ну разные страны это, разные.
парктроник-голиматься полная, у знакомой пищит на все подрят, бесит безумно.
блутуз-я даже на сотовом, который юзаю каждый день. забыл что это.
что ты собрался делать?
приехать на сервис и сказать-у меня блюпуп не работает? компьютер на колесах.
самое нужное в машине современной:
абс, подушки везде, безопасность в виде балок в дверях. усилитель руля, ну еще кондер и ЭСП по кругу.
остальное оно от беса больше.
дождевой сенсор-о да, я как будто не знаю. что дождь пойдет.
я не против технологий, я против того, что не понимая что реально нужно, народ привыкает к тому. что нафиг не нужно, и поэтому начинает убого ездить.
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe