О пользе пиратства...

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • K
    2 ноя 06
    Живу рядом с радиорынком...рынок наводнен низкокачественной пиратской продукией конечно есть и лицензионные программы и диски идущие в неплохую цену. Лицензионные игры я все таки предпачел бы покупать в спец магазинах а не на радиорынк(причина ассортимент).

    Ну а софт все таки пиратский приобритаю, с кряками ^^'
    Ответить
  • У
    автор в корне не прав,

    да, цена должна соответствовать уровню доходов населения, цена на лицензионную продукцию у нас в РФ не должна быть 68 евро за 4 диска

    НО, деньги должны идти правообладателю, а не пиратам, не этим лохам на базаре которые стоят у лотков, так что пиратству — бой!
    Ответить
    • V
      Ты вообще статью прочитал, или не осилил, много букв? Там ясно говорится ставте нормальную цену потому что отдать 68 евро, допустим тем кто живёт в алтайском крае это значит отдать половину своей зарплаты.
      Ответить
  • S
    2 ноя 06
    Наглядный пример вредности лицензий. Все в курсе что раньше на заре были 2 крупных игрока на рынке компов (когда в росси их почти не было) Apple и IBM. Так вот Apple требовала лицензии на совместимое оборудование и платы расширения, а IBM не требовала, и кто теперь король по распространению в мире (я имею ввиду не фирму а саму платформу), ессно так называемые раньше IBM — совместимые, т.е. x86 на которые и Apple сейчас перешел.
    Ответить
  • alekc77
    2 ноя 06
    А я вообще любитель халявы,но автору зачот.
    Ответить
  • duke_ua
    2 ноя 06
    Есть только один нюанс. Все это касается домашнего софта. А использование пиратского софта на предприятиях как раз и способствует низким зармплатам и соответственно невозможности покупать лицензию для домашнего пользования.
    Ответить
  • LAM
    2 ноя 06
    А за что платить? — за корявый софт?
    Ответить
  • 2
    2 ноя 06
    Все нормально так, как и есть — пираты вне закона, и они всегда были есть и будут.

    Как раньше пираты открывали новые страны, так и теперь многим открывают новые горизонты.
    Ответить
  • Y
    2 ноя 06
    С автором согласен! 5+
    Ответить
  • kuman
    2 ноя 06
    Согласен на всё 100.

    Начнём про DVD. Покупаешь лизензию и минут 5-10 смотришь всякую зае..ную рекламу, которая и бесплатно по ТВ надоела.

    Звук картинка тоже не всегда по лицензии едёт качественная, к пиратов иногда даже лучше бывает.

    Ещё одино за пиратов.

    Захожу в центр спецализированный музыка, софт, кино

    вижу кино "Штрафбат" на кооропке написанно рекомендованная цена от издателя к продаже 149р., смотрю на ценник 350р. У меня диск был куплен у пиратов (один минус фильм был порезан на 2 болванки — звук 5,1 и картинка отличное), друг купил у них. Реклама + картинка хорошая + Звук 2.0, хотя на боксе 5,1. Вот и лицензия.

    Теперь про софт.

    2 хороших примера. Винда и 1С.

    Оба успешно завоевали рынок нашего необъятного СНГ.

    Когда надо было его завоевать везде можно это было купить (если не ошибаюсь последние цены на 1С был диск купленный за 30р-50р и Windows 98,NT/2000 был куплен за 75р). Рынок завоеван можно брать капусту и теперь стригут по полной, при этом начинают рассказывать сказки про не правильно работающий не лицензионный софт,вывод один что не стоит таких денег нынешний софт.
    Ответить
  • A
    2 ноя 06
    togda VAZ dolzhen tozhe mashini davat' besplatno, davayte ne platit' za mashini, vse-ravno gavno, davayte vse druzhno vorovat', potomu chto $ netu nihrena, v takom sluchae piratskie (vorovannie) versii Vaza budut po kachestvu ne huzhe chem originalnie, inogda dazhe lutshe, poetomu avtomobilnie ugonschiki, vi molodci, prodaete prostomu narodu mashini po dostupnih cenam, vivat!!!
    Ответить
    • D
      achyzh 2 ноя 06
      Да уж лучше купить иномарку, причем это можно сделать дешевле и получить более качественный автомобиль. Так что ты свое сравнение выкинь в окно. Нах никогда не куплю ВАЗ, упаси боже. Да и вообще у нас проще на частниках ездить, чем на машине. Машина только на выходные нужна.
      Ответить
    • CrazyScrat
      Цены у ВАЗ — другой разговор. Такая стоимость — результат банальной лени... На НОВЫЕ модели ставятся части, которые были наштампованы уже много лет назад. Правителям ВАЗ тяжело понять, что если они сделают что-то действительно новое, то всё окупится с вторицей.

      Я прекрасно помню, как был на презентации "Калины". Тот концепт, в котором я сидел — ездил, а значит работал... Но я до сих пор не пойму, почему ТЕХ "Калин" не выпускают... С конвейера сошли обычные ВАЗики с изменённой внешностью...

      Так что сравнивать хрен с маслом не стоит... Ситуация с ВАЗом мне напоминает более ситуацию с "МелкоМягкими". Ведь просто система — это далеко не всё, что стоит на компах рядового пользователя...
      Ответить
    • P
      achyzh 2 ноя 06
      Хммм, ну давай посмотрим на наш ВАЗ. Он стоит тех денег, что за себя просит? Или наши автомобилестроители пошли другой дорожкой? "А давай те сделаем ох***ые пошлины на иномарки!" — тогда все будут вынуждены покупать наши ведра с болтами. О! Покупают... потому что иномарка стала дороже в 2 раза... ага... значит можно еще добавить цену нашей развалюхе...

      Зашибись политика, не правда ли?
      Ответить
    • V
      А про ВАЗ хороший пример. Чтоб ты знал, ВАЗ жалуется, что у него продажи не идут, машины стоят на складах. Вот и хорошо, что не идут продажи!!! Принцип тот же, что и с софтом: нехрен продавать дерьмо по цене нормального товара.
      Ответить
full image