-
10 июн 11Первый год собираются выпускать не гибриды, двигатель ишшо не готов.
"Сейчас в ё-авто устанавливаются немецкие двигатели, детали подвески также иностранного производства. Но, по словам Андрея Бирюкова (директор завода), завод выйдет на 90 процентную локализацию буквально спустя год после строительства. Хотя делать двигатели все равно, скорее всего, будет партнер". -
-
10 июн 11Для Украины есть надежда. Внимательно покурив план Прохорова, можно увидеть там, что завод будет производить крупные узлы автомобиля, собирать которые в готовую машину могут уже на местах, чуть ли не сами продавцы. Так что есть надежда, что сборка ё-мобилей может осуществятся и в Украине, буде на них спрос.
Кроме того, часть узлов можно у нас же (Укр.) и производить. Те-же электродвигатели, конденсаторные батареи и т.д. Таким образом ё-мобиль для Украины может быть частично отечественным.
Хотелось бы... -
-
-
10 июн 11АВТОБУСЫ!!! Гибридные. Ура!
Меня лично эти новости безмерно радуют. И тому несколько причин.
1) Автомобили гибридные — уже отлично
2) Автобусы гибридные — ещё лучше. Автобус за один рейс перевозит больше пассажиров чем 100 автомобилей. Меньше расход топлива, меньше пробок.
3) Даже если Прохоров и украл деньги (хотя я об этом впервые слышу), то он хотя бы вкладывает их в Россию. Он же завод строит а не особняк/дворец.
4) Качество Ё-мобилей не может быть обсуждаемо до тех пор, пока их не выпустят.-
-
10 июн 11Ну и пусть бизнес-площадка.
На заводе люди работать будут? Зарплату получать будут? Налоги платить будут? Уже хорошо.
Понятно, что состоятельный бизнесмен, найдёт способ минимизировать налоги для своего личного дохода. Но это нормальная мировая практика. Если есть возможность платить меньше, то кто угодно будет платить меньше. Даже вы.
-
-
-
-
-
L10 июн 11А Аэрофлот тем временем Боинги закупает, а не Ил-ы, и АН 70 денег на проект нет, а это транспортный самолет огого, видно что Европе конкуренции не создавать, они свой все никак не допроектируют, хотя содрали концепт с нашего советского АН70, который бы если бы "крутые экономисты" Гайдарчики СССР не развалили уже лет 15 летал бы как минимум....
а народ внизу при этом комментит ура идем к светлому будущему....
Никогда в России не сделают авто, что оно даже новое было бы лучше чем подержанное немецкое...потому что руки неоттудова растут. Даже из Фиата Жигули получаются.
НАРОД ХОЧЕТ ЖИТЬ СЕГОДНЯ И СЕЙЧАС, потому что завтра он уже помрет. ХВАТИТ ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ НАД НАРОДОМ.
Снимите пошлины НА НЕМЕЦКИЕ ПОДЕРЖАННЫЕ АВТО, СДЕЛАЙТЕ ДВОЙНЫЕ ПОЩЛИНЫ НА НОВЫЕ МЕРСЫ И БМВ, а на подержанные снимити...чтобы народ хоть чуть-чуть смог пожить.
Как же достала эта африканская мафия со своим африканским мафиозным пиаром...то стаб-фонд в США, который видели только банкиры в итоге, то ё-моё автомобиль...
а советский авиапром в заднице, гидроэнергетика советская в ауте...космонавтов скоро будут из Французской Гвианы запускать...-
-
G10 июн 11боинги в основном покупают древние, отлетавшие по 30 лет за бугром... естественно покупают за гроши, а новые ТУ, илы и т.д. — реальных денег стоят... Боингов в мире раз в 120 больше чем российских самолетов, потому на рынке б.у. самолетов их модели вне конкуренции и всегда можно найти "подешевше"...
Потому не удивляйтесь. Впрочем с "аэробусом" примерно таже фигня.-
L10 июн 11Я ничему давно не удивляюсь. Только про Боинги сказки не надо рассказывать.
Боинг Аэробусам не конкурент, как и Форд не конкурент Мерседесу...
Авто это немецкое изобретение, самолет — французское.
Если бы Россеея не была амерской колонией пиар в СМИ был бы другой...и РусАлл бы не работал на Боинг, а работал бы на Антоновы Илы и Тушки, и за топредированный амерами Курск амеры бы ответили....
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe