-
-
10 июн 11Та никто ему и не завидует !
Тока чете меня терзают смутные сомнения что все может кончится как с отечественным убийцей айТелепонко. Разработка Китай производство тоже.
А заводик так, для выборов и распила !)) Но очень черт возьми похоже.
Но поживем увидим надеюсь что я не прав. -
-
10 июн 11...я не "спец" в этом ....но летом бываю на Украине, там почти ВСЁ двигается на газе --автобусы ,маршрутка,такси...напроч там забываеться запах выхлопных газов...х.з., всё проведено без "модернизаций-маструбаций" (голословных)..в Питере ,в большом городе авто на газе -нонсенс.. -
-
10 июн 11дай Бог, может хоть с этого начнется возвращение России на мировой рынок автомобилей, а то вазы 60-80 лет выпускать уже слишком. -
10 июн 11Один усатый немец тоже построил "народный автомобиль". Чем он, этот немец, кончил, мы все помним. Прохорова ждет та же судьба. Но если немецкий "народный автомобиль" жив до сих пор, то этот выпердышь гусячий разделит судьбу своего чухонского патрона. -
-
-
10 июн 11Хорошо что гибрид будет, главное чтобы не случилось как всегда, а то у нас любят превратить хорошую идею в гамно, используя дешевые и некачественные комплектующие, в совокупности со своеобразной сборкой... )))
А то например бац, и китайские аккумуляторы при -5 держать заряд уже не будут, вот это будет прикольно... ))))-
-
-
-
10 июн 11Дык ! Купе по Прохоровски может быть и восьми дверным ! А в военное время количество дверей у купе может достигать 18,5 штук !))
-
-
10 июн 11В принципе двигатель может быть гибридным. Это может обозначать либо конструкцию с подачей разного топлива. Либо же, в контексте обсуждения, это может быть двигатель со встроенным в него генератором.
Ещё однажды встретил на просторах интернета экзотическую конструкцию ДВС с отводом тепла к ванкелю и суммированием мощности. Тоже гибрид.
-
-
-
-
10 июн 11Всем светлосиним дорогим росиянам, объясню, что из себя будет представлять ёбмобиль.
ВАЗовская четвёрка задушенная для повышения экономичности, выдаст максимум 80 лошадок. Из этого табуна 30-40% разбегутся по дороге к колёсам, за счёт потерь при преобразовании энергии: механическая в электрическую, электрическая снова в механическую. Итого до колёс добегут максимум 55 лошадок. Ионисторы на короткий срок, смогут поднять мощность раза в три, но не более, чем на 2-3 секунды. Дальше сами перейдут в режим заряда и понизят суммарную мощность системы ещ на 10-20%. Для примера Дэу Матиз тащат 70 лошадок, при расходе в 6 литров и норме ЕВРО 4. Капсула смерти ОКА с его 1 литровым движком выдавала 53 лошади при расходе 5 литров на 100. Для рядной ВАЗоской четвёрки расход будет 5 литров в самом наиэкономичнейшом режиме.-
-
-
10 июн 11В рассматриваемом контексте приведённый вами пример хоть и забавен, но не корректен.
Если рассматривать лошадь как движитель, то даже упряжка из шести лошадей, не разовьёт скорость в 60 км/ч. Хотя отдельно взятая лошадь без накгрузки и может достичь заветной шестидесятки (Скорость лошади составляет: * на шагу — 5 км в час * на рыси — 13 км в час * на галопе — 22 км в час (На скачках скорость резвого галопа (карьера) превышает 60 км в час)(Мировой рекорд скорости на галопе 53,7 с.(на 1000м).) royalhorses.com.ua).
Но если мы будем рассматривать лошадь как источник движущей силы с мощностью в 1 лошадиную силу, то моё сравнение сразу станет вам понятно.
И в довершение тоже добавлю шутку:
— Современный менеджер считает, что если нанять девять женщин то можно родить ребёнка за один месяц.
-
-
-
-
-
W10 июн 11Если кратко то смысла на гибрид ставить ДВС разработанный для обычного автомобиля нет. Нужен двигатель, который работает на узкой полосе выдаваемой мощности но при этом его КПД — будет выше. Кроме того вы не учитываете потери на механическое передавание мощности в обычном автомобиле. Скажем так если бы это не было выгодно — то вряд ли это было бы трендом.
-
-
10 июн 11Жили у бабуси
Два весёлых гуся
Один белый
Другой, сцуко, коричневый, весь в дерьме постоянно.
народное творчество (с)
Сделано с
NoNaMe