Мля, больше всего добивает в этих новостях, что судя по бурному обсуждению, щас все ломануться проверять "а правда ли можно ослепить пилота в самолёте"? До этого этим грешило только несколько долбо$бов, а после того, как пресса раздула шумиху этим делом может заинтересоваться ещё больше малолетних дебилов!
Там самолет наверно падал и разваливался .И сказали если приземлишься нормаль .А упадешь спишем на лазер .Теперь падение можно списывать на кого угодно . Раньше было все таки крутей — ракеты .Щя бля нано типа технологии))))
Я вообще не понимаю нафига лазером светить в кабину самолета? )))) Удивлен. А еще в нынешних школах (как говорят 7-ми кластики) не модно читать ... вдруг вспомнилось — может по этому? )
По словам М.Толбоева, расстояние от места излучения до кабины лайнера может доходить до 10 километров: «Чтобы 10 километров лазерным лучом бить – это, извините, фантастика, это из ряда вон выходящее».
Откуда он взял эту цифру 10 км? Какая нафиг система наведения, 10 летний пацан сверкнул в стекло, ради прикола.
"Его надо установить точно по углу наклона снижения самолёта, попасть в лётчика." чувак не учел стеклопакет авиалайнеров, он при призимлении, учитывая разность давления, температуры, и воздушных зазоров между пластиком и стеклами спокойно может преломлять луч...
создавать преломления это пока еще не значит "не пропускать свет". в "лобовуху" самолёта прекрасно видна и полоса и многое до, после и вокруг нее. ну а видишь то ты свет, который отразился от травы, деревьев, полосы.. от всего.
Ты не понял, Толбоев говорит что пилота не видно и попасть лазером хулиган не может. нужна система наведения. но луч спокойно может преломить стеклопакет авиалайнера и попасть в глаза.
Ты не понял, Толбоев говорит что пилота не видно и попасть лазером хулиган не может. нужна система наведения. но луч спокойно может преломить стеклопакет авиалайнера и попасть в глаза. КАк я уже писал, Толбоев — колхозник и отстал от жизни. С руки, можно спокойно попасть по кабине пилотов — тем более что луч непрерывный и хорошо визуально виден в темноте. Тем более что как уже писали — надо ненадолго попасть в район кабины пилотов — тем более, что сам луч на большом расстоянии из-за рассеивания представляет уже пучок диаметром около полуметра. А так как мощность этих лазеров большая - 100-400 миллиВатт — то слепит — ой ой ой.
что за х? меня самого с остальным потоком движения школота за рулем ослепила таким китайским как выяснилось лазером дающим зеленый спектр, луч очень мощный не идет в сравнение с теми старинными лазерными указками, до самолета полагаю такой луч достанет. ядерная физика, высокие температуры... бред...
Идентифицировать квадраты и проводить немедленную опер работу по поиску этих лазерщиков
тут не надо быть экспертом, чтобы понять, что даже самым мощным лазером, никак в глаза пилотам не попадешь, лучь света не можешь обогнуть корпус самолета. сли только светили с другого самолета.
тут не надо быть экспертом, чтобы понять , что вы в кабине самолёта никогда не были. а потому имеете свое необоснованное ни чем суждение. по вашему оттуда не видно земли? изза корпуса самолёта?
Комментарии
На какие классы делятся и насколько они опасны.
Откуда он взял эту цифру 10 км? Какая нафиг система наведения, 10 летний пацан сверкнул в стекло, ради прикола.
"Его надо установить точно по углу наклона снижения самолёта, попасть в лётчика." чувак не учел стеклопакет авиалайнеров, он при призимлении, учитывая разность давления, температуры, и воздушных зазоров между пластиком и стеклами спокойно может преломлять луч...
Идентифицировать квадраты и проводить немедленную опер работу по поиску этих лазерщиков
Как пилот видит полосу?
Ну нельзя же быть настолько...
Зачем пилотов ослепляешь?