Ирбитского завода уже нет. А то что от него осталось производить качественнные мотоциклы НЕ МОЖЕТ..
Да и не секрет что Ирбитский завод не случайно Двигатели внутренего сгорания делал. Эти станки были предназначены для производства в военное время танковых стволов для Нижне-тагильского завода. Так вот танковые стволы уже тоже производить не на чем да и не кому..
Это статусный товар, своего рода эксклюзив. Вместо какого-нибудь Харлея вполне можно прикупить пару-тройку обычных тачек, в которых не придется мокнуть под дождем. Однако народ раскошеливается.
Мне в прошлом году один мужичок про "Уралы" рассказывал, что видел на дилерской стоянке, спрашивал, что это такое))). Ему больше всего коляска понравилась и камуфляжный раскрас. Ну я так понимаю, это просто экзотическая новинка на американском рынке, не более.
И это тоже. Да и всякие милитари-фанаты будут от него кипятком писать. Впрочем, и ностальгия о временах дикого Запада, когда свободные пионеры (не те, что с красными галстуками) на своём верном коне пересекали бескрайние прерии. Именно такие рабочие лошадки, а не расфуфыренные нонешние Харлеи.
С энтим мотоциклом у меня самые теплые воспоминания, дворовый друг детства имел оставшийся после смерти отца, ох, бывало, обрывались мы от минтов по ночам, да-аа...
Комментарии
Ирбитского завода уже нет. А то что от него осталось производить качественнные мотоциклы НЕ МОЖЕТ..
Да и не секрет что Ирбитский завод не случайно Двигатели внутренего сгорания делал. Эти станки были предназначены для производства в военное время танковых стволов для Нижне-тагильского завода. Так вот танковые стволы уже тоже производить не на чем да и не кому..
Слава ЕР!!!
С энтим мотоциклом у меня самые теплые воспоминания, дворовый друг детства имел оставшийся после смерти отца, ох, бывало, обрывались мы от минтов по ночам, да-аа...
И где ты потом купишь нормальный болт российского производства? Когда М12х1,25 будут различаться с разных заводов на миллиметр в диаметре.
План великого пу действует. И действует эффективно.