Для скоростных поездов надо строить специальную колею, не только повышенного качества, но и вне населенных пунктов. То что ездит в России — не скоростные поезда, а середина 20 века технологий западной европы. То что ети поезда убивают — понятно. Они пущены по старым рельсам и по старым маршрутам. Нужно деньги вкладывать в новые колеи, а потом уже покупать "новые технологии", господа-товарищи.
Знаете , как бы ни славили Израиль и живущих там людей, но я бы хотел сказать о нём пару слов. Получилось так, что я прожил там восемь лет. Не в этом дело. В промышленной зоне рядом с одним из городов этой страны есть завод по производству основы всех процессоров Intell — матриц. Завод занимает определённую территорию, но вокруг него проложены (просто так, в пустом поле) прекрасные дороги, состоящие из двух полос в оба направления, разделённые цветочными газонами. С перекрёстками и дорожными знаками! Впервые я это увидел в 2000-м году и был удивлён. А сегодня узнал, что там собираются строить расширение фирмы Intell. Как минимум 11 лет прошло, — они уже тогда предполагали будущее строительство и необходимость дорог!
А на Руси (нынешней) главное — отчитаться за запущенный инновационные технологии. И денежки положить равномерно в карманы. А что кому-то там неудобно, — кто ж на это будет внимание обращать? Много с народом советуются, продавая российское общенациональное сырьё за бугор?
чето я не понимаю, почему переезд закрывается на час?! Такой плотный поток поездов или че? По поводу гибели людей: а вот когда под колесами обычных поездов люди гибнут это ок? а как скоростной так это ненормально?
Надежда, это не "Аллегро" выбросил Вас из жизни. Это Вас из жизни выбросили наши с Вами правители. Во всем цивилизованном мире ходят скоростные поезда, через города проходят скоростные шоссе. И ничего страшного с людьми не происходит. Потому, что там сначала строят соответствующую инфраструктуру — экраны, переходы, тоннели, виадуки. А нашим "царькам" срать на нас...
Характерный пример, в нашем городе недавно достроили метромост через Оку, съезды с моста на правой стороне огородили шумозащитными экранами, прошел только год, а эти экраны уже все были разбиты. Думается жителями ближайших домов , так как попасть туда можно только целенаправленно, либо приехать на машине, либо протопать примерно с полкилометра от ближайшей автобусной остановки, при том что надо знать куда идти, а если идти по дороге то получиться больше.
Плохо, что в нашей стране все делается через ... у. Для начала было бы неплохо построить переходы, переезды дабы действительно люди, автотранспорт и ж.д. не зависели друг от друга. Протянуть отдельные скоростные ветки, хотя бы по одной. Но у нас все только для бабок и увы, так будет всегда...
"Резня на улицах города!" именно с таким заголовком выходили газеты в начале 20 века. В статье рассказывалось о том что под трамвай попадает куча народа, и вообще носятся как очумелые со скоростью 20 км/ч.
Хороший, быстрый поезд — это хорошо! Но, если он мешает другим, это не нормально. Когда первый раз прочитал про сапсан, был рад, что у нас появился столь быстрый поезд. Но когда написали про его переезды и сорок минут, просто охренел. Думал для таких поездов надо строить отдельную ветку, более прямую и в горизонтали и в вериткали, со своими прямыми мостами, пусть машинный переезд будет или сверху или снизу, но не регулируемый. А по старой ветке пускать поезд со скоростью 1/4 звука — ПЕРЕБОР!!!
Про человеческие жертвы, отдельный разговор. Кто виноват: человек, который здесь жил всегда и переходил дорогу когда угодно; или поезд который вдруг пустили, поставили знаки, но, я уверен — не проинформировали ни взрослых, ни детей. У нас в школе, ещё в советское время, приходил милиционер и проводил разъяснительную работу. Мы рисовали дорогу от дома до школы и обратно, со всеми переходами и светофорами, такого "стопудово" не было!!!!
Хороший поезд — за счёт жизней других людей. У нас так везде...
А что блин переезды под путями сложно построить для людей. Это должно входить в стоимость дороги. И почему перекрывают дорогу на такой период? Идиотизм.
Комментарии
Бабло в карман складывать куда как сподручней.
А на Руси (нынешней) главное — отчитаться за запущенный инновационные технологии. И денежки положить равномерно в карманы. А что кому-то там неудобно, — кто ж на это будет внимание обращать? Много с народом советуются, продавая российское общенациональное сырьё за бугор?
Характерный пример, в нашем городе недавно достроили метромост через Оку, съезды с моста на правой стороне огородили шумозащитными экранами, прошел только год, а эти экраны уже все были разбиты. Думается жителями ближайших домов , так как попасть туда можно только целенаправленно, либо приехать на машине, либо протопать примерно с полкилометра от ближайшей автобусной остановки, при том что надо знать куда идти, а если идти по дороге то получиться больше.
Они на такие суммы в рестораны ходят, а вы о часах.
А поезда всегда будут "убивать" людей, т.к. бестолочей хватает. Другое дело, что переезды должны содержаться в полной исправности.
Хороший поезд — за счёт жизней других людей. У нас так везде...