Все-таки у нас страна необыкновенных, сказочных мудаков.
Во всем нормальном мире круговое движение имеет целью разгрузку перекрестков и имеет ВЕЗДЕ одинаковые правила проезда — круг главный. Вьезжающие на круг уступают. И только у нас просто полет фантазии и креатива — давайте так, а вот тут вот так а здесь через вот так..
Бля, ну доживу ли я до того светлого дня, когда автодором займется нормальный специалист, а не очередное жопоголовое чмо?
Неправда, во всей европе как раз действуют правила как описано выше. Просто практически на всех круговых перекрестках знаками дано преимущество машинам находящимся на круге.
... Просто практически на всех круговых перекрестках знаками дано преимущество машинам находящимся на круге.
Так я именно так и написал. Круг — главный. Где неправда?
в том, что у на стоже самое сейчас, если есть круг и щнак прироритета — то он главный, об этом тебе z0ner и написал. в противном случае — он не имеет приоритета по умолчанию
или ты в смысл этой фразы что-то еще включаешь?!:
...Просто практически на всех круговых перекрестках знаками дано преимущество машинам находящимся на круге...
Вы не поняли. Принцип проезда перекрестка с круговым движением во всем нормальном мире ОДИНАКОВ. И водителям не нужно при подьезде к очередноу кругу лихорадочно крутить головой — а есть ли тут знаки , а вдруг тут по-другому...
Понимаете? — Я пол-Европы за рулем проехал, поэтому это и утверждаю. На вьездах на круг — знак "уступи дорогу". ВСЕ!.
собственно об этом в этой статье и гвоорится: На вьездах на круг — знак "уступи дорогу", а если его нет, то круг не главный ;) просто в Европе круги большие, а не как унас — на старом перекрестке делают в центре пятачок — и вот вам круг. сдалй такой круг главным и пробки многоликолметровые — обеспечены
Простите, а Вы сами-то ездили по Европе, чтобы утверждать, что "...в Европе круги большие"? Вы удивитесь, но я лично, например в небольших городках на Майорке, довольно часто проезжал по "кругам" в которых в центре хватало места только собственно для установки знака "круговое движение" — этакий пятачок диаметром около полуметра :)
Интенсивность разная. Пробки тоже имеются и иногда по 25 км, однако общая организация движения очень простая и логичная. И еще там практически отсутствуют мудаки, предпочитающие езду шашечками а также по обочинам и тротуарам, что в большой степени способствует уменьшению траффика.
Понимаете, я могу тут весь день расписывать все прелести автопутешествий в условиях НОРМАЛЬНОЙ организации ДД (про КАЧЕСТВО дорог я тут умолчу), но пока Вы сами не попробуете, осознать это довольно тяжело.
Предлагаю обобщить!
Принцип проезда ВСЕХ перекрестков (и не только круговых) одинаков — в зависимости от наличия/отсутствия знаков приоритета (речь, надеюсь, понятно, о НЕрегулируемых перекрестках).
И во всем мире преимущество машинам на круге дано знаками (по Вашим словам).
Удачи, плюс в карму :)
Здесь согласен — путаница присутствует, но если смотреть на знаки то все нормально, хотя мне лично ближе вариант когда белое — это белое, а черное — это черное, а не как у нас там так а тук вот так
В прошлом году сдавал экзамен, сразу запомнил — если нет знака прироритета, то сам по себе знак кругового перекрестка приоритет на круге не дает. хотя некоторыре водители мне объясняли обратное. Интересно, а часто такие зименения бывают? — это ж ведь подстава для водителей со стажем.
При въезде на круг (площадь космонавта Комарова в Петровском парке) с Дворцовой аллеи, эти идиоты из ГАИ поставили знак "Конец главной дороги" и "Круг" — вот как хочешь это так и понимай. Все там едут как придётся. Как всегда преимущество определяется по цене машины. :)
А я и не спорю. Т.о. дороги равнозначные и те кто слева — для них я помеха справа, только они об этом не догадываются. "Конец главной" — это "не уступи" — знакие разные и смысл их разный.
конец главной это значит ты уперся в другую главную что тут не понятного то? лондон вообще на кольцах построен. в литве колец много. я бы вообще на всех крупных перекрестках кольца сделал. странно что в россии другие правила были, если правила пришли из СССР то странно ибо в беларуси всегда кольцо было главным
Если закончилась главная, то и круг и примыкающая считаются равнозначными дорогами при отсутствии знаков приоритета.
А в этом случае водители на круге должны УСТУПИТЬ.
конец главной дороги — НЕ значит на круге преимущество.
Для городов Красноярского края не изменилось вообще ничего — у нас всегда "круг" был "главным", а на въезде на него везде стояли (и стоят) знаки "Уступите дорогу".
да вообще урать эти кольца. вы пробовали в незнакомом городе увидеть назвние улицы на которую надо съехать и при этом успеть это сделать? а ночью? а ночью в метель?
Мне кажется, что удобнее всего сделать кольцо главным по умолчанию, везде. И не добавлять никаких знаков. По своему городу езжу, зная все знаки наизусть, но приезжают иногородние, и видно, как некоторые теряются на некоторых кольцевых. Есть у нас одна кольцевая развязка, на котрой часто бьются, причем в основном с неместными номерами. А сделали бы это правило универсальным, что бы не подлежало сомнению, то попадая в чужой город любой водитель будет чувствовать себя более уверенно.
Полностью согласен. Так никакой путаницы не будет и клольцо не застопорится из-зи въезжающих на него "главнюков". Но кто же в России правила создает по уму? Так не интересно.
В Саратове полно колец, где 2 съезда реально имеют высокий приоритет. Например Шехурдина-Строителей — кольцо по сути весь поток центр-солнечный на себя берет. а ответвление в оставшуюся часть ленинского района там имеет альтернативный путь в 500 метрах параллельная дорога идет.
В то же время, поблизости в Энгельсе все кольца со знаком приоритета кольца, там действителньо направления все равные.
Комментарии
Во всем нормальном мире круговое движение имеет целью разгрузку перекрестков и имеет ВЕЗДЕ одинаковые правила проезда — круг главный. Вьезжающие на круг уступают. И только у нас просто полет фантазии и креатива — давайте так, а вот тут вот так а здесь через вот так..
Бля, ну доживу ли я до того светлого дня, когда автодором займется нормальный специалист, а не очередное жопоголовое чмо?
Так я именно так и написал. Круг — главный. Где неправда?
или ты в смысл этой фразы что-то еще включаешь?!:
...Просто практически на всех круговых перекрестках знаками дано преимущество машинам находящимся на круге...
Понимаете? — Я пол-Европы за рулем проехал, поэтому это и утверждаю. На вьездах на круг — знак "уступи дорогу". ВСЕ!.
Принцип проезда ВСЕХ перекрестков (и не только круговых) одинаков — в зависимости от наличия/отсутствия знаков приоритета (речь, надеюсь, понятно, о НЕрегулируемых перекрестках).
И во всем мире преимущество машинам на круге дано знаками (по Вашим словам).
Удачи, плюс в карму :)
А в этом случае водители на круге должны УСТУПИТЬ.
конец главной дороги — НЕ значит на круге преимущество.
>> идиоты не в ГАИ, а за рулем
Вы самокритичны, жму руку.
В то же время, поблизости в Энгельсе все кольца со знаком приоритета кольца, там действителньо направления все равные.