"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами."
Как известно что знаки 2.4 и 2.5 являются знаками приоритета, так что поправка в ПДД неуместна в принципе и сделана лишь для того, что бы люди задумывались о значении знаков.
Сам не смотрел и вряд ли буду, но много раз слышал по радио в машине (может и врали...), но логика "главный круг" математически обоснована (и Европа это доказала на практике).
Госавтоинспекция МВД России поможет водителям как можно быстрее освоить новые правила проезда участков с круговым движением. Как напоминает пресс-служба ДОБДД МВД, сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а после вступления поправок в силу «главными» станут водители, которые уже находятся на кругу — едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются на 180 градусов. Примечательно, что по аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.
Один красавчик недавно мне грозно бибикал, когда ехал по кругу, видимо, считая, что я должен уступить. Наплодили тупых статей, которые писали люди, которые ни фига не понимают.
Началась фигня. Половина водителей в курсе изменений, половина-нет. В итоге, творится на круговом перекрестке не понятно какая фигня опасная! Спасибо за информацию.
Если висит знак СТОП как на варианте 3 первая картинка совместно со светофором, то это значит что ты должен остановиться не далее это знака на красный свет, т.е. в данном случае знак СТОП (черный текст на белом фоне) это замена СТОПЛИНИИ, которую зимой под снего не видно. Знак СТОП предписывающий обязательную остановку — белый текст СТОП на красном фоне. В остальном ты должен руководствоваться при работающем светофоре правилами проезда регулируемого перекрестка, при не работающем соответственно нерегулируемого перекрёстка согласно установленных там дорожных знаков.
Вообще, круговые перекрёстки призваны разгрузить перекрёсток и вместе с тем повысить его безопасность. По европейской статистике, кольцевой перекрёсток снижает аварийность в 16 (шестнадцать) раз. И именно поэтому так много колцевых развязок уже устроено и устривается на дорогах европейских стран. Но разница от российских круговых перекрёстков в том, что в Европе если стоит знак 4.3 "Круговое движение" инет дополнительных знаков преоритета, то преимушество НА КРУГУ.
Но это в противной, зажравшейся, гадкой, сволочной и т.п. Европе. Они там все — полные идиоты, потому что заботятся о безопасности движения. А вот в России — умные и опытные специалисты — они-то знают, что безопасность — дело сугубо личное для каждого. А вот двусмысленность законов и правил, возможность разных трактовок — вот главная и основная особенность, которой нужно придерживаться принимая новые законы и правила.
Каждый день в одну сторону проезжаю ДВА круга и смотрю, заметил ли въезжающий на круг знак когда мне надо с него съехать... (есть ещё ПДДдД — расшифровать?)
А тебе и не надо знать про следующие выезды. Перечитай на досуге раздел "общие понятия" — в Правилах, если че, понятия "круг" нет вообще.. Есть только "перекресток", а то, что мы называем кругом есть дорога с односторонним движением и энным количеством совершенно независимых Т-образных перекрестков по умолчанию равнозначных дорог. Соответственно, и руководствуемся либо правилом правой руки, либо знаками приоритета, если таковые имеются.. Ну и про правило трех Д на всякий случай не забываем, а то мудаки в ящике со своими чудо-трактовками не дремлют..
Комментарии
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами."
Как известно что знаки 2.4 и 2.5 являются знаками приоритета, так что поправка в ПДД неуместна в принципе и сделана лишь для того, что бы люди задумывались о значении знаков.
въехал на круг, теперь ты главный!
имхо, на много лучше!
а то все лезли и мешали выехать куда нужно.
Мы живем тут и сейчас, мне, например, глубоко наплевать как у них там.
Не поменялось ничего.
Однако всех успешно запутали.
Вообще, круговые перекрёстки призваны разгрузить перекрёсток и вместе с тем повысить его безопасность. По европейской статистике, кольцевой перекрёсток снижает аварийность в 16 (шестнадцать) раз. И именно поэтому так много колцевых развязок уже устроено и устривается на дорогах европейских стран. Но разница от российских круговых перекрёстков в том, что в Европе если стоит знак 4.3 "Круговое движение" инет дополнительных знаков преоритета, то преимушество НА КРУГУ.
Но это в противной, зажравшейся, гадкой, сволочной и т.п. Европе. Они там все — полные идиоты, потому что заботятся о безопасности движения. А вот в России — умные и опытные специалисты — они-то знают, что безопасность — дело сугубо личное для каждого. А вот двусмысленность законов и правил, возможность разных трактовок — вот главная и основная особенность, которой нужно придерживаться принимая новые законы и правила.
Удачи на дорогах! (пожелание без ирронии)
Срочно в автошколу!
А думать о том установили знак "уступи дорогу" на следующем въезде или может забыли(?) стоит ли???
Не бойтесь, не забудут установить, вы не задумываетесь, а вдруг на меня сейчас самолет упадет)))
Кстати такие мысли из серии паранойя.)
круг главный и вся история, никаких заморочек
15 лет так езжу и никаких проблем