Военный экипаж на подобном корабле типа роты почетного караула. Обеспечивают весь флотский и государственный церемониал. Так во всех флотах. В Англии на мемориальном крейсере "Белфаст", в США на линкоре (Массачусетс ), В японии на броненосце. Это часть флотской традиции и культуры. Нельзя же так примитивно рассуждать
В феврале 1917 "Варяг" года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить за его ремонт (по другим данным крейсер после Октябрьской революции продан официальным представителем России). В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван
Аврора память скорей не о подвиге моряков..большинство всётаки помнят о ней благодаря революции. а счас уже произошла другая революция..разумеется нужны новые памятники..новой эпохе..нельзяж до конца дней восхвалять взятие смольного..можно что героическое придумать для этой..вон наши войска спасли абхазию...(зачем это нужно? ну хз..но люди же герои...) так что мне не очень жаль..как и мавзолей..и ленин..и многие символы той эпохи..надо конечно это чтить..но не до самозабвения же...какая бюудет обороны у страны если такие корабли её ораняют? так что вполне справедливо что это будет просто музей с седым старичком..
Значит так, начсет вопросов "зачем музею нужен экипаж", ответ такоав что историю ценить надо, а кто хочет развернутого ответа, всем смотреть как британцы блюдут и лелеют память о своей истории. Адмиральский флагман Victory (liveinternet.ru) на котором погиб сам Нельсон в 1805 году одержав тем не менее блистательную победу над объединенным франко-испанским флотом во время Трафальгарского сражения, до сих пор на ходу, на нем полный боевой состав, и он является по сути боевой единицой ВМС, выполняющим функцию музея.
Мало Виктори? Испанская 144 пушечная громадина "Сантиссима Тинидад" известный как самый большой в истории линейный корабль, из которого в том же сражении британцы сделали решето, так и не сумев потопить во время сражения, не дотянул в качестве трофея до британских берегов. Сегодня, этот корабль воспроизведенный по чисторическим чертежам один к одному пришвартован в гавани Малаги.
Как то стыдно на этом фоне слушать росказни о том что не могут привести в чувство намного более молодое судно.
А насчет солидарности или несолидарности с историческими событиями 17-го года, я вам скажу что современные египтяне даже не считая себя потомками коренного населения, далеки от мысли распилить пирамиды на строй материал (что кстати в варварские времена и в Италии, с тем же коллизеем). Так что, нам решать в какие времена мы живем.
Комментарии
Так как нет такого государства!
Грустно Однако...
Мало Виктори? Испанская 144 пушечная громадина "Сантиссима Тинидад" известный как самый большой в истории линейный корабль, из которого в том же сражении британцы сделали решето, так и не сумев потопить во время сражения, не дотянул в качестве трофея до британских берегов. Сегодня, этот корабль воспроизведенный по чисторическим чертежам один к одному пришвартован в гавани Малаги.
Как то стыдно на этом фоне слушать росказни о том что не могут привести в чувство намного более молодое судно.
А насчет солидарности или несолидарности с историческими событиями 17-го года, я вам скажу что современные египтяне даже не считая себя потомками коренного населения, далеки от мысли распилить пирамиды на строй материал (что кстати в варварские времена и в Италии, с тем же коллизеем). Так что, нам решать в какие времена мы живем.