По поводу одного номера на всю жизнь. Вопрос в ответственности.
По примеру Германии: госномера вешаются на транспортные средства, представляющие повышенную опасность на общественных дорогах. Сопровождаются обязательным страхованием. Т.е. практически привязываются к владельцу, к его имени и месту регистрации. Он и отвечает за страховые случаи и проблемы с полицией. Хотя существуют и исключительные ситуации вроде угона и т.д.
Если владелец продал машину, он может на некоторый период времени зарезервировать свой старый номер и позже зарегистрировать новую машину со старым номером. Если сам номер физически в хорошем состоянии, его же можно и использовать, не покупая новый.
Автор, да будет тебе известно, что подушка безопасности спасает жизнь только работая в совокупности с ремнем. Даже без подушки безопасности, при среднем ударе только ремень спасет водителя... нет, не от вылета через лобовое, а от сломанных об руль ребер и раздавленной грудной клетки.
Не пристегнутый ребенок во время ДТП превращается в пушечный снаряд, вылетающий либо через лобовой стекло, либо влетающий в панель приборов, и только детские удерживающие кресла, удерживающие особым образом спасают ему жизнь, ремень безопасности автомобиля не в состоянии его удержать, т.к. предназначен для взрослого человека.
Тонировка вообще зло. Половина моих аварий происходила именно из-за наглухо тонированных пидарасов, которые загораживали напрочь все движущиеся и не движущиеся объекты.
Включенный ближний делает любое авто значительно примечательнее, особенно в плохих условиях видимости, а для того чтобы привлекать внимание других водителей, все еще есть дальний свет.
В современных авто ребра и грудь об руль не сломаешь, т.к. руль съезжает при ударе. По личному опыту: На скорости около 80 км/ч (а/м Тоуота Verso), вылетел на встречку (были причины) и лоб в лоб столкнулся с мазовским автобусом. В итоге: сломал грудину ремнем безопасности. Сработали фронтальные, боковые и ножные подушки безопасности, а руль "вдавился" к приборной панели. Вывод: не был бы пристегнут, был бы целый. И не надо говорить, что без ремня меня бы размазало по автобусу, читайте для начала мат часть. Возможно на ладе калине и нужно пристегиваться :))))
Не-а. Подушка безопасности в некоторых автО раскрывается со скоростью, близкой к 200 км/ч. Но срабатывает-то не перед ударом, а с некоторым запозданием... И вот летишь, непристёгнутый, в сторону руля, со скоростью 80 км/ч а тут навстречу — взрывной привет. Получаешь, в зависимости от того, как повезёт, либо хорррошее сотрясение, либо переломом шейных позвонков. Так лучше, да?
с автором я согласен только в паре абзацев — если более четверти населения нарушает закон — значит он непродуманный и насчет госномеров и знаков. в остальном поддерживаю вас.
Эээх... Если более четверти населения нарушает закон ЗДЕСЬ, но не нарушает его в, скажем, Германии, может, что-то не то не с законом, а с четвертью населения? ПДД, по сути, мало отличаются в разных странах, права на управление транспортным средством-то не зря непонятной фразой "Permis de Conduire" называются... И знаки дорожные — ой, как похожи что в России, что в Швейцарии... И светофоры красно-жёлто-зелёные, а не сине-фиолетово-бежевые... И ремень безопасности и в американских, и в немецких, и в японских машинах есть...
по поводу ремней согласен, по поводу ребенка тоже, но вот тонировка — тот еще вопрос =)
согласитесь, если вам попались несколько раз пидорасы и стекла у них были затонированы — это ж не означает что все "затонированные" пидорасы? =) (у меня только зад тонирован).
Имхо это сделано только для того чтобы наши гаишные винни-пухи не дай бог не похудели....
Автор просто льет все без разбору, не удивлюсь, если он сам ездит с глушкаом с трубу и как полоумный под 100ку по городу. Тут нужно все сравнить, вот мое мнение:
- ремни нужны, они больше приносят пользу, чем мешают. Я вот привык и всегда пристегиваюсь, это вообще не напрягает. Их придумали не менты, а умные инженеры много лет назад
— горящие днем фары — бред, я тоже против. Тут автор в точку попал, раньше они были для привлечения внимания, сам столкнулся как то. Нужно было быстро долететь в больницу, так с фарами и гудком 99% водителей меня пропускали и понимали, значит надо ему! А сейчас ты будишь выглядеть как придурок ненормальный на дороге
— тонировка — хорошо в меру. Стояла немного затемняющая, в солнечную погоду просто отлично, сбоку солнце не слепит и не так жарко в машине! Ночью все видно, без проблем. Но когда вся машина по кругу в ноль, это лишнее. Нах.
— номера нужны. А вдруг угон? Как машину ментам найти? Номера нужны, а вот время оформления нужно делать не более 15 минут, как в Европе. Там купля-продажа авто занимает примерно это время. Все делает девушка в одном окне, очень приятно и быстро. А у нас один инспектор, 2 часа ходит, потом одна девушка столько же делает. Кстати, номера можно оставить вместе с машиной.
— про скоростной режим отчасти согласен. Там где населенный пункт нужно просто ставить высокий бордюр или заборчик, чтобы пешеходы не перебегали дорогу где попало. А сами зебры надо деладь над или под землей. Машин становится все больше, они мощнее, пробки. Дороги не расширяют, просто некуда больше порой, так вот минимум зебр, максимум скорости. Вот так просто решается проблема пробок. Меньше светофоров, больше круговых разъездов, как во Франции, Германии, Бельгии и прочих странах.
— Старым рыдванам въезд в центр запретить, нехер им там делать. Оставлять на окраине машины старше 15 лет и давно не отвечающим никаким экологическим нормам. Тогда не будет пробок из-за того, что дедушка старпер раз в год поехал снимать пенсию на копейке 78 года на скорости 25 км\ч без страховки и прочего. Вот в Риме в центр можно проехать на авто Евро-4 и литражом не более 1,4 литра(там еще СО2 какие то нормы есть), исключение — фиат 500 волосатых годов выпуска, типа нац автомобиль!
Вот мое мнение. А орать, что все вокруг крахоборы и взяточники не верно, да много, но не все из-за бабла
Мой старый 41 рыдван, которому 16 лет ,и сейчас запросто оставляет большую часть иномарок далеко взади при проездках по москве. Вопрос в том, что в год на нем я проезжаю не больше 2000 км, поскольку на двух колесах бывает по 15 -20 т. км за сезон, и его ресурса еще на десяток лет хватит при такой эксплуатации. Почему в отношении его априори будут репрессии?
Только чтобы заставить купить новую машину? И так далее, затваить каждые 3 года менять машину? Да нет, ребятки, у природы не хватит ресурсов для насыщения вашей жадности.
Странный текст... ТО прохожу сам (!!!) знаю где и НИ ФИГА НЕ ПЛАЧУ (налог не в счет =) — мне это надо. Я беру распечатку ТО и смотрю какие параметры куда поплыли, как тормоза, как выхлоп. (машинка 1995 г.в. — тот самый ВАЗ).
Про ремни дело каждого, я пристегиваюсь и требую от пасажиров. ИМХО
Ближний свет на черной и грязной машине обгоняющей по встречке в городе, наверное, необходим — иначе её не видно на дороге. (тема уборки улиц отдельна и достойна луча кровавого поноса нашим гор.руководителям)
Ограничения по скорости в большей массе оправданы человеческими жертвами, а не прихотью гайцов. Ну а если хочется погонять, ну вроде кусок трассы "Дон" от Москвы сделан на 110 км/ч.
ТО я на своём вазике 94 не прошел не разу, все пресловутый выхлоп, я уже на станции настраиваю измерения все норм, гаец садиться педаль в пол еще перегазовачку сделает и ппц, три раза пытался сдать так и не сдал, потерял три рабочих дня плюнул на все, теперь покупаю, про справку мед осмотра вобше молчу.
Я делаю проще заправляюсь и еду на СОСН прошу настроить так что пролезть в любые нормы в большим запасом. Правда после этого машинка не едет практически движек на холостых работает на грани заглохнуть. Но за то прохожу СОСН. А потом обратно выкручиваю как считаю нужным. Ибо евро 2-3-4-5 это лишнее выжимание денег из народа.
Евро 4 снижает выхлоп токсичных веществ аж на целых 0,4% ( с учетом того, что у нас 70% бензина продают вообще без всяких норм евро — выхлоп снижается на 0%), а включеный свет ближних фар — увеличивает всего лишь на 5%! Все в курсе, что собираются транспортный налог насчитывать по евро? Евро-4 — оставить без изменений, евро5 — уменьшить на 30%, евро3- увеличить на 30%, машины выпуска до 2006 года (тогда не ставили класс евро) — увеличить в два раза. Толку для природы — 0, автор прав — очередной способ честного отъема чужих денег!
Правила написаны кровью. Ремни спасают жизни, лететь через лобовое — удовольствие не из приятных.
Насчет фар — в пасмурную погоду некоторые цвета авто просто сливаются с асфальтом, окружающим пейзажем, без фар их просто не видно, автор должен это знать, раз мотается по стране. Нарушающие правила будут всегда, но это не повод убирать здравые решения.
По знакам — напишите в ГИБДД официальное письмо с просьбой разьяснить, на каком основании висит тот или иной знак — на офписьмо вам ответят в любом случае, если получите № входящего. А вот ответ как раз и можно оспаривать, если вам кажется что он не соответствует действительности и логике.
Про правила — да. Про ремни — да, хотя бывали случаи гибели при заклинивании замка и возгорании авто. Про фары — в пасмурную погоду водитель ОБЯЗАН как минимум включать габариты, а при ухудшении видимости — противотуманки или ближний свет. Про запрос в ГАИ или ГИБДД — если на все знаки, которые шустрые гайцы втыкают и снимают по всему городу, писать запросы, параллельно переписываясь с ЖЭКами, районной властью, прочими подразделениями, которые, вместо того, чтобы УЧИТЬ водителей, и по СДАЧЕ экзамена выдавать АБСОЛЮТНО ЗАСЛУЖЕННО водительские права, ПРОСТО ИХ ПРОДАЁТ за денажку, или, вместо того, чтобы подавать мне в батареи квартиры ГОРЯЧУЮ воду по АДЕКВАТНОЙ цене, качает мне туда ХОЛОДНУЮ ВОДУ, ломя за это пять цен, или, лечат меня от поноса, когда у меня грипп, или.... ТАК ВОТ, ЕСЛИ Я СО ВСЕМИ НИМИ БУДУ ПЕРЕПИСЫВАТЬСЯ, УЗНАВАТЬ, ПОСЫЛАТЬ ЗАПРОСЫ, ЖДАТЬ ОТВЕТЫ, СУДИТЬСЯ, ПОДАВАТЬ АПЕЛЛЯЦИИ.... зачем такая жизнь?
Кровью написаны воинские уставы, не путайте. А наши ПДД написаны убийцами, ненавидящими собственный народ. Возьмите хотя бы выдавливание велосипедистов на проезжую часть.
Ремни спасают жизнь? Большинство авто ездит в населенных пунктах, большая часть столкновений — в бок, и с помощью ремня дверь аккуратно въезжает в вас. На Европу не надо ссылатся, там до сих пор много стран, где пристегиватся надо только при скорости более 30 км! Нарушающие правила — в Европе не нарушают ( :) ) Самим не смешно? Нарушаю везде! просто там за неправильно установленный знак кто-то несет ответственность, а у нас вы так и будете до пенсии переписыватся с ГИБДД, тем более знаки устанавливают дорожники. А в нашей стране проще поставить знаки типа неровная дорога или сужение дороги, обгон запрещен чем отремонтировать, расширить, сделать две, три полосы.... Проще штрафовать... Убрали 0,3 промили — на первый взгляд тоже здравое решение, пьяным за рулем не место, но теперь ЛЮБОГО водителя можно сделать нарушителем! И не надо слушать сказки — попил квас и через два часа можно ехать! Может просто сделать — заставить каждого жителя России купить продукт ТАЗА и тут же запретить ездить на нем тем, кто не состоит в единой россии? И аварий станет меньше, и членов партии больше... Было бы смешно, если не было бы так грустно..
///Главное, что бесит- почему они лезут ко мне в машину со своими указками? Это мое дело в конце концов, никому не мешаю./// — Никому не мешаешь, пока стоишь в гараже. Если выехал на дорогу — будь любезен соблюдать правила. Я не хочу трястись отпуская своего ребенка на улицу, из-за придурков, которые возомнили себя пуленепробиваемыми, бессмертными и самисебенауме.
А если этот придурок будет ездить пристегнутым ремнем, с купленым талоном техосмотра и включеными фарами Вам от этого полегчает? Только вот не придумали еще способов отличить придурков от нормальных, поэтому записывать ВСЕХ в придурки — это по крайней мере неуважение к своему народу, а по существу — презрение к своему собственному народу. Анекдот напомнить — сажайте меня за изнасилование! Аппарат то имеется! А по поводу соблюдения правил — как раз носятся по дорогам и плюют на все правила те, кто у нас отвечает за исполнение законов — депутаты, милиция, прокуратура. Хорошо писать законы и правила для других, когда уверен, что тебя это не коснется....
Комментарии
yurasha59 — не понятно для чего вы это скопипастили?
Не согласны с позицией по номерам и переплатой, а с остальным да? Тогда я вам сочувствую.
В вашем возрасте элементарную физику пора знать.
Я уже не упоминаю об элементарной ответственностью перед другими участниками движения.........
По примеру Германии: госномера вешаются на транспортные средства, представляющие повышенную опасность на общественных дорогах. Сопровождаются обязательным страхованием. Т.е. практически привязываются к владельцу, к его имени и месту регистрации. Он и отвечает за страховые случаи и проблемы с полицией. Хотя существуют и исключительные ситуации вроде угона и т.д.
Если владелец продал машину, он может на некоторый период времени зарезервировать свой старый номер и позже зарегистрировать новую машину со старым номером. Если сам номер физически в хорошем состоянии, его же можно и использовать, не покупая новый.
Не пристегнутый ребенок во время ДТП превращается в пушечный снаряд, вылетающий либо через лобовой стекло, либо влетающий в панель приборов, и только детские удерживающие кресла, удерживающие особым образом спасают ему жизнь, ремень безопасности автомобиля не в состоянии его удержать, т.к. предназначен для взрослого человека.
Тонировка вообще зло. Половина моих аварий происходила именно из-за наглухо тонированных пидарасов, которые загораживали напрочь все движущиеся и не движущиеся объекты.
Включенный ближний делает любое авто значительно примечательнее, особенно в плохих условиях видимости, а для того чтобы привлекать внимание других водителей, все еще есть дальний свет.
согласитесь, если вам попались несколько раз пидорасы и стекла у них были затонированы — это ж не означает что все "затонированные" пидорасы? =) (у меня только зад тонирован).
Имхо это сделано только для того чтобы наши гаишные винни-пухи не дай бог не похудели....
- ремни нужны, они больше приносят пользу, чем мешают. Я вот привык и всегда пристегиваюсь, это вообще не напрягает. Их придумали не менты, а умные инженеры много лет назад
— горящие днем фары — бред, я тоже против. Тут автор в точку попал, раньше они были для привлечения внимания, сам столкнулся как то. Нужно было быстро долететь в больницу, так с фарами и гудком 99% водителей меня пропускали и понимали, значит надо ему! А сейчас ты будишь выглядеть как придурок ненормальный на дороге
— тонировка — хорошо в меру. Стояла немного затемняющая, в солнечную погоду просто отлично, сбоку солнце не слепит и не так жарко в машине! Ночью все видно, без проблем. Но когда вся машина по кругу в ноль, это лишнее. Нах.
— номера нужны. А вдруг угон? Как машину ментам найти? Номера нужны, а вот время оформления нужно делать не более 15 минут, как в Европе. Там купля-продажа авто занимает примерно это время. Все делает девушка в одном окне, очень приятно и быстро. А у нас один инспектор, 2 часа ходит, потом одна девушка столько же делает. Кстати, номера можно оставить вместе с машиной.
— про скоростной режим отчасти согласен. Там где населенный пункт нужно просто ставить высокий бордюр или заборчик, чтобы пешеходы не перебегали дорогу где попало. А сами зебры надо деладь над или под землей. Машин становится все больше, они мощнее, пробки. Дороги не расширяют, просто некуда больше порой, так вот минимум зебр, максимум скорости. Вот так просто решается проблема пробок. Меньше светофоров, больше круговых разъездов, как во Франции, Германии, Бельгии и прочих странах.
— Старым рыдванам въезд в центр запретить, нехер им там делать. Оставлять на окраине машины старше 15 лет и давно не отвечающим никаким экологическим нормам. Тогда не будет пробок из-за того, что дедушка старпер раз в год поехал снимать пенсию на копейке 78 года на скорости 25 км\ч без страховки и прочего. Вот в Риме в центр можно проехать на авто Евро-4 и литражом не более 1,4 литра(там еще СО2 какие то нормы есть), исключение — фиат 500 волосатых годов выпуска, типа нац автомобиль!
Вот мое мнение. А орать, что все вокруг крахоборы и взяточники не верно, да много, но не все из-за бабла
Только чтобы заставить купить новую машину? И так далее, затваить каждые 3 года менять машину? Да нет, ребятки, у природы не хватит ресурсов для насыщения вашей жадности.
Про ремни дело каждого, я пристегиваюсь и требую от пасажиров. ИМХО
Ближний свет на черной и грязной машине обгоняющей по встречке в городе, наверное, необходим — иначе её не видно на дороге. (тема уборки улиц отдельна и достойна луча кровавого поноса нашим гор.руководителям)
Ограничения по скорости в большей массе оправданы человеческими жертвами, а не прихотью гайцов. Ну а если хочется погонять, ну вроде кусок трассы "Дон" от Москвы сделан на 110 км/ч.
Насчет фар — в пасмурную погоду некоторые цвета авто просто сливаются с асфальтом, окружающим пейзажем, без фар их просто не видно, автор должен это знать, раз мотается по стране. Нарушающие правила будут всегда, но это не повод убирать здравые решения.
По знакам — напишите в ГИБДД официальное письмо с просьбой разьяснить, на каком основании висит тот или иной знак — на офписьмо вам ответят в любом случае, если получите № входящего. А вот ответ как раз и можно оспаривать, если вам кажется что он не соответствует действительности и логике.