Езжу на ниве 21214 третий год. По комфорту и качеству не фонтан, но проходимость и ремонтопригодность берут свое! На рыбалку по всяким говнам просто класс, едет как трактор! Ну и большой плюс — не жалко поцарапать (подкрасил подкраской) или помять, на иномарке бы я подумал совацо по буреломам!
Тут как раз в крайнем номере "Авторевю" завершающая статья про ресурсные испытания "Нивы": autoreview.ru (надеюсь сегодня-завтра статья появится в электронном виде).
Ни Россия, ни СССР НЕ могут иметь хорошие дороги! Географию учи!! Надоело читать про плохие дороги в России! Эта проблема у ВСЕХ стран в мире, где нет гранита. Природа она умная! Выучи историю, тоже полезно!
Климат в странах северной Европы пожестче будет, и пресловутый "переход через ноль" там чаще...
Грунты, материалы, но основное объемы работ по созданию супермагистралей составляют наибольшую сложность... Подготовка километра дороги в ценах 2000 года составляла около 5 млн. рублей.... Так во всяком случае строился участок около 25 км на магистрали Дон М-4 через пойму на плывущих грунтах.... После реконструкции и расширения 2001 года работает до сих пор.... Многие наверно на моря прут по этому участку от Аксайского моста на юг...
Комментарии
Машинка так прикольно выглядела, что вскоре появились игрушки на дистанционке!!!
Вот это популярность, не то что Калина.
Россия недалеко ушла...
Грунты, материалы, но основное объемы работ по созданию супермагистралей составляют наибольшую сложность... Подготовка километра дороги в ценах 2000 года составляла около 5 млн. рублей.... Так во всяком случае строился участок около 25 км на магистрали Дон М-4 через пойму на плывущих грунтах.... После реконструкции и расширения 2001 года работает до сих пор.... Многие наверно на моря прут по этому участку от Аксайского моста на юг...