В России возобновится производство "каспийских монстров"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • pravilo1
    16 июл 10
    Хорошо бы. Только кто и на каком оборудовании это делать будет? Начинать-то надо с открытия ПТУ и подготовки будущих рабочих. Причем не только станочников, но и металлургов, рабочих для химической, радиоэлектронной и прочих отраслей. И где оно?

    "... впоследствии будут использоваться для нужд силовых структур России." Милицию что ли катать будут?
    Ответить
    • kurassai
      :D

      Я тоже как-то не понимаю, почему не армии и не флоту.
      Ответить
    • Andrey_sh
      Конечно, в отпуске будут прогулки для ментов организовывать. :)))
      Ответить
  • spiderlux
    16 июл 10
    вместо того, чтобы развивать ВПК нормально, медвепуты закупают хлам в странах нато, который им больше не нужен и поддерживают автотаз, который тоже нахрен давно никому не нужен. Делать надо то, что умеете. Наша страна всегда была лидером в области разработок вооружения, так и занимайтесь этим ... а машины и все остальное при хорошем вооружении и сами возьмем ))
    Ответить
    • Mosli
      spiderlux 16 июл 10
      Мысли глобальнее. АвтоВАЗ не просто так держат и не куда он не денется. Конвейерная сборка цеха и инфраструктура. Люди которые умеют на этом всём работать. Разломать потому что не кому не нужно, этим занимались 20 лет подряд. Теперь все воют, что развалили страну.
      Ответить
      • spiderlux
        Mosli 16 июл 10
        ради бога, катайтесь на продукции автотаз и дальше, а я лично никогда не стану приобретать из автотранспорта то, что произведено или собрано в России, потому что ни первого ни второго у нас делать не умеют. Не хотят или не могут — лично мне пофиг, и вдовесок добавлю что содержать людей которые не могут или не хотят работать нормально — я бы тоже не стал. Либо пусть учатся нормально работать — либо пусть бомжуют. И заминусуйте меня теперь, пофиг.
        Ответить
  • alex5450
    16 июл 10
    Проблема экранопланов чем то сходня с дирижаблями. Много ожиданий, проектов, обещаний, а всё разбивается о банальное — они не окупятся. Дешевле сделать тредиционными методами.
    Ответить
    • ahtoh_ban3
      От них и не ждут окупаемости на коммерческих рейсах.

      Эта машина имеет большую скорость по морю и большую грузоподъемность.

      И малозаметна для радаров. (из за низкой высоты полета)
      Ответить
      • alex5450
        А вооеные к ним прохладны. Да большая скорость, да высокая грузоподъёмность, но низкая мореходность и тактические ограничения (как организовать защиту таких аппаратов).

        Эта штука весьма заметна для радаров. Корабли то ещё ниже, но никто их малозаметными не считает. Просто экраноплан малозаметней лайнера (или бомбардировщика) на эшелоне.
        Ответить
      • max_barmaglot
        одно НО присутствует — эти ништяки работают только при штиле и маааалом волнении. При шторме пипелацу прийдется подниматься метров на 100 и это уже не экраноплан становится, а хреновый самолет. Потому и забросили проект — дорого и нестабильно эффективно, хотя в идеале штука классная.
        Ответить
      • B
        Это в 50-е, ну, в 60-е ещё работало, сейчас уже нифига. Тоже мне, скорость, 100м/с

        Малозаметность можно получить, только скрываясь за береговыми высотами (см. все последние американские учения, как они авианосцы в заливы прячут). А в чистом море, да на высоте десятков метров...

        Как организовать высадку с такого монстра на неподготовленный берег? А никак.

        С тех пор, как ПКР приобрели достаточную дальность — военные экранопланы потеряли смысл.
        Ответить
  • zav-kot
    16 июл 10
    Хорошая новость! Нам преподы много говорили о преимуществе этого "монстра", а если его доработают с учетом современных материалов это будет ему не будит равных.
    Ответить
  • purukuumi
    16 июл 10
    "...В России возобновится производство "каспийских монстров"..." и тут же "...намерено в ближайшее время возобновить проектные и опытно-конструкторские работы...".И где тут про производство?Что за привычка все передергивать!
    Ответить
    • alex5450
      Ближайшим временем может быть и "через 10 лет мы соберёмся..."
      Ответить
  • R
    16 июл 10
    Вот блин.. Сначала всё похерили, а теперь спохватились
    Ответить
    • S
      Да оно у нас так всегда
      Ответить
  • N
    16 июл 10
    Подозрительно всё это. Нанотехнологии-2, Чубайса только не хватает. Да и нам то какой интерес — всё равно сплошная военка, нас катать не будут.
    Ответить
    • Z
      ntwish 16 июл 10
      Можно сказать, нанотехнологии Вас как-то коснутся? ну-ну.
      Ответить
    • scruff
      ntwish 16 июл 10
      Жаль минусануть тебя не могу — эффективные манагеры постарались.
      Ответить
    • kis1andrew
      В России всё что делается ключом меньше чем на 24, считается нанотехнологией.
      Ответить
    • za4em
      ntwish 16 июл 10
      Вольво тоже "швецкий гроб"
      Ответить
    • R
      ntwish 16 июл 10
      У Вас проблемы в жизни? Вам почему то гробы видятся.
      Ответить
    • elle123
      ntwish 16 июл 10
      Бред какой-то пронёс — при чём тут гроб? Доработают электронику и будет лучше поворачивать :)
      Ответить
    • zav-kot
      ntwish 16 июл 10
      -1 Жаль не могу поставить.
      Ответить
    • ghenas
      ntwish 16 июл 10
      Прежде чем что-то сказать, надо почитать, что такое экраноплан и в чём его преимущества. Жаль тоже не могу минусануть не могу.
      Ответить
    • ixo
      ntwish 16 июл 10
      Поддерживаю !!! МИНУС тебе падла !!!
      Ответить
  • M
    16 июл 10
    Новость интересная, отличная. Народ, просвятите: чем занималось КБ с развала СССР до сегодняшних дней, если только сейчас получили заявку на возобновление работ?
    Ответить
    • trancegrib
      По-моему они занимались проектными работами и строительством небольших коммерческих экранопланов вроде AquaGlide`а....
      Ответить
    • Volex
      maximus57 16 июл 10
      Да чем они только не занимались, единственное тазики не клепали, выжить в лихие 90-е не так просто было.

      Все что плавает клепали, а к экранопланам никакого интереса не было ни у кого в 90-х. Выплывали на редких заказах оборонки и катерах, моторках для частников, короче делали все что могли)))
      Ответить
  • ahtoh_ban3
    16 июл 10
    Ну что ж похвально. Значит дело Ростислава Евгеньевича будет жить.

    И наконец имя талантливого конструктора Алексеева будет реабилитировано.
    Ответить
    • N
      ухайдокали алексеева, теперь пыжатся. без алексеева у них ничего не получится, как уже почти 40 лет не сделано новых "ракет".
      Ответить
    • scruff
      Для своего времени (лет 25-30 назад) Ту-шка была нормальным самолётом, сейчас она конечно морально устарела.
      Ответить
  • katran07
    16 июл 10
    Это невозможно. Некому сделать. Да и не нужно, их время прошло...
    Ответить
    • ogost
      katran07 16 июл 10
      По моему время экранопланов не прошло, а ещё не пришло. Алексеев на десятки лет опередил свое время — прошло столько лет, а подобных успешных проектов пока нет за рубежом, хотя все и двигается в эту сторону.

      Некому сделать — с этим я с вами согласен. Нету таких талантов, ну или ещё не показали себя.

      Экранопланы не способны вытеснить традиционные самолеты, да и не требуется от него этого. Они должны занять промежуточное место между самолетами и наводными кораблями.
      Ответить
full image