-
16 июл 10Чтобы, последние, оставшиеся асы, специалисты не разбежались,нашли им проект который потом всё равно забросят!Это делает любой сторожевой катер ракетоносец!И шума мненьше!А этого монстра особенно ночью,противник будет слышать на другом конце земли! -
-
-
-
-
B16 июл 10В основном, как транспортник — доставка пассажиров и грузов. Не существует судов, которые развивают подобную скорость и могут брать на борт несколько сотен солдат и 17 танков. Если подобная техника нам не нужна, то почему "Боинг" разрабатыват подобный проект?
"Компания «Боинг» в настоящее время разрабатывает экранолёт для переброски воинских контингентов и военной техники к местам конфликтов (проект Pelican). Он будет иметь длину 152 м и размах крыльев 106 м. Двигаясь на высоте 6 м над поверхностью океана, Pelican сможет перевозить до 1400 тонн груза на расстояние 16 000 км. Над землей он будет лететь на высоте около 6000 м. Ожидается, что экранолёт сможет брать на борт около 17 танков M1 Abrams."
Об этом пишут во всеми "любимой" википедии ru.wikipedia.org
-
-
-
-
-
-
-
L16 июл 10Двухконтурные, у которых расход топлива в крейсерском режиме мал, плюс имеются форсажные камеры, позволяющие увеличить ускорение. Хотя, без форсажных камер добре такая штука ходит. У меня отец истему автоматического управления проектировал в 1989 году на таких монстров нового поколения.
-
-
-
-
16 июл 10Атомный реактивный двигатель чудовищно тяжёл, а потому не может поднять в воздух даже себя, не то что самолёт. Проекты атомного самолёта были и у нас, и у США, у обеих сторон доросли чуть ли не до лётных испытаний, но потом были признаны бесперспективными и закрыты.
А вот атомные ракетные двигатели для космических аппаратов — очень перспективное направление.
-
-
-
16 июл 10Новости годичной давности:
"Работники нижегородского оборонного предприятия "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева" (ЦКБ), которым с декабря прошлого года не выплачивают заработную плату, провели накануне часовую предупредительную забастовку...
"C декабря прошлого года администрация предприятия СПК ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Алексеева не выплачивает заработную плату рабочим", — сообщил Николаев. По его словам, общая сумма задолженности на сегодняшний день составляет 10,2 млн рублей. forum-msk.org;
Чувствуется им там точно только здоровых экранопланов не хватает. Предприятие "на грани банкротства", часть опытных производств давно распродана и т п. -
E16 июл 10ннннннннуууууууууууууууууууу... красивос мотреть как он палит ракетами с воды да сзади такой себе гребень воды.... А практическая сторона дела???Я вот как посмотрю на эти фотки- вопрос: вот такой гигант на скорости взлета или пр иземления- а вдрук он черпанет крылом или носом в воду??? Там жеж крылья обломает а то и хуже..... Однак безусловно возобновление такого роекта вольед бабки в этот завод. Сегодня такую же боевую задачу гораздо лучше выполнят парачка беспилотников!
-
F16 июл 10не черпанет ни носом ни крылом — это практически невозможно это и есть эффект экрана т.е. влияния земли
чем меньше расстояние крыла до земли — тем больше отталкивающая сила.
проблема в обратном (для самолета) как уменьшить этот эффект — ведь посадочные полосы не безразмерные, а самолеты с низким расположением крыла не хотят приземляться (парят в сантиметрах и пролетают полосу) так и был открыт этот эффект.-
-
-
-
L16 июл 10То что в России Зведные Войны, в развитых странах вчерашний день, к сожалению. А какзалось бы ну хотя бы авто уже могли бы научится делать.
Нет, пошлины на импорт поднимает, потому что даже ура-патриоты на деле предпочитают ездить на забугорной рухляди, которая оказывается надежней и безопасной новенькой отечественной тарантайки.
А уж наши олигархов на жигулях вообще сложно себе представить, все больше Майбахи, да в Швейцарии, или Феррари на Лазурном берегу.
Вот такие Звездные Войны, однако.
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe