-
S28 июн 10" мощный ВАЗовский мотор 16кл. бензиновый 1.6L мощностью 98 л.c.," — улыбнуло.
-
L28 июн 10Цена хорошая! Конкурентноспособная. Если качество, не подведёт должна иметь успех, спрос на этот сегмент большой. Но ниша занята Dacia. Хотя в Германии правильная реклама решает всё, даже говно можно продать, как шоколадку, если ADAC напишет, что оно вкусное!
-
-
S28 июн 10ВАЗу потребуется еще лет сто выпускать супер-надежные машины (если научатся, конечно),
чтобы ему только-только начали доверять.
И чтобы поставили в один ряд хотя бы с корейцами (хотя корейцы к тому времени уже, возможно, будут на своих машинах летать к Альфе Центавра).-
28 июн 10Достаточно одно-два поколения машин сделать. Чтобы были доступные, с хорошим марктингом, и не облажаться по качеству самих машин и сервиса. Причем, можно первое такое поколение сделать по цене близкой к убыточной.
Например, Hyundai . Выпустил пару поколений Сонаты по низкой цене, но качество стало на уровне. Затем, на 20% взвинтил цену, сделав ее близкой к Аккорду и Максиме. И сработало!
Но сработало потому что качество было и сервис.-
S28 июн 10Что же, я не против, если лада превратится в Сонату:)
И, полагаю, я такой не один:)
-
-
-
-
-
-
G28 июн 10на востоке кстати дороги лучше чем на западе. конечно я имею ввиду автобаны которые недавно сделали.
но людям там мало того, чтобы корыто ездило. оно даолжно ещё быть экономичным — бензин дорог, безопасным и что немеловажны не требовать постоянных ремонтов.
под домом там машину не отремонтируешь, а часто сдавать в сервис работаюшие позволить себе не могут
-
-
28 июн 10А мне нравиться моя зубилка, 16 лет а она как летала так и летает, и хрен меня кто переубедит что иномарки надежнее, может изначально удобнее и красивее (что сомнительно(красивее моей девяточки ничего нету)) но на данный момент у меня стоит все что надо для комфортной езды, ремонта (кроме профилактики раз в пол года) не требует, не придирчива к расходникам и ГСМу, в 40 градусный мороз заводилась без проблем. Я сам не ездил на Калине да Преоре но думаю что не такая уж и плохая машинка как её расхваливают.-
28 июн 10И сколько ночей ты провёл со своим конём, вместо того что бы девок возить на природу?
Можешь не отвечать :) Сам знаю. У меня гольфу 17 лет. Я его купил 2 года назад на 3 месяца что бы научится рулить. Езжу 2 года и вложил в него ещё 2 стоимости. И чувствую — никогда не продам. Уже как родной, да и с любого болота на рыбалке вытащит. -
28 июн 10В прямых руках, да с хорошим обслуживанием, любое корыто будет ездить, пока от старости не развалится. И наше, и забугорное.
Другое дело, что если есть, чем заняться, кроме ремонта машины — то ну ее нафиг. Гайки крутить должны те, кому за это платят. А ремонт машины в хобби превращаться не должен. После японца фиг я в наши машины сяду в ближайшие 5-6 лет (может хоть что-то за это время приличное сделают, кто знает).-
28 июн 10Хоть раз видели чтобы наши тазоверы обслуживали как иномарки? Или берегли также, если у человека совдепопром то он автоматом забивает на правила содержания машины, бортик так бортик, мент лежачий значит сеганём красиво, дорога изрыта а мы на танке, запчасти нет? значит другую поставим, не входит значит молотком добавим, мне кажется при таком отношении любой японец ласты откинет))))
-
-
-
28 июн 10Какими бы вёдрами с гайками наши тазики не были — один фиг, уж пусть лучше машинки собираются-продаются немчуре и не только, это лучше, чем тупо нефть-газ-металл гнать, а на вырученные деньги скупать со всего мира автохлам.
Сделано с
NoNaMe