Универсал Lada Priora SW выходит на рынок Европы.

"...Ты читать бы поучился: "
Советы папе своему давай ))))))))

Кстати, по ссылке:
suchen.mobile.de
Про кондер в приоре ни слова! ))))))))))
Так что пиздёж и провокация ))))))))))))

Еще как сыплется. Лучше б написали сразу: у меня лада приора. Я ее очень люблю.
А может, Вы просто тот самый инженер, которого так часто вспоминают большинство автолюбителей России?

"Это обычное враньё. Ничего не сыплется после выезда из автосалона."
Ага )))))))))))))))
bestcars.com.ua
Купил 21102 в салоне, когда они только становились модными в Москве. Заморочки начались прямо сразу, но так как времени на поездки в гарантийный сервис не было (и себя считал неплохим знатоком автотехники) решил, что все мелочи смогу уладить сам. Самое первое — потек Тосол, поменял все шланги вместе с хомутами, для чего помучился, чтобы снять наружную облицовку. Следующее — датчик хол.хода и датчик положения дросселя (менял их по два раза пока не поставил GM). Чуть позже — обрывается трос сцепления — заменил, развалилась помпа (причем не текла, не свистела и никаких признаков близкой смерти не подавала) Когда ее вскрыли, обнаружилось, что крыльчатка была текстолитовой и рассыпалась в клочья. Далее — КПП (на моей машине стоит девятошная коробка) — рассыпался блок шестерен вторичного вала в муку. Во второй раз снимал коробку — сломалась вилочка переключения передач, а также снимал, когда менял сцепление (2 раза, пока не поставил Саксовское). Следующее — в какой то момент почувствовал, что машина потеряла мощность и стала кушать больше бензина, но так надоело ее ремонтировать, что где-то полгода ездил так, а когда, наконец-то решился на ремонт, оказалось — в третьем цилиндре компрессия- 4 (он практически не работал). Вскрыли головку — выпускной клапан рассухарился и его шток имел вид буквы S. Отремонтировали. Далее: мыл на мойке двигатель после мойки еду домой слышу — троит, думаю — намокли свечи, провода, сейчас прогреются, высохнут и все будет нормально. На следующий день завожу — опять троит, попробовал менять свечи — не помогает, поехал к спецам, те сказали — менять модуль зажигания. Поменял.
Моторчик стеклоочистителей менял 2 раза (он у меня тоже девятошный).
Заменил задние торм. барабаны (очень сильная выработка)
Передние торм. диски тоже поменял в надежде, что пропадет биение — ничего подобного. Но как только купил хорошую импортную резину — все прошло.
Контроллер отказал прямо в дороге — заглохла и все.
ШРУС рассыпался тоже на дороге, ничем до этого себя не компрометируя.
Только в двух последних случаях пришлось воспользоваться помощью буксира.
Этой весной сломалась печка, но т.к. было уже тепло, отложил до осени. Скорее всего, что-то с заслонками- не слушаются команды, наверное, заклинили
Поставил назад "домики" — поднял зад — пропали задние тормоза, пришлось наваривать кусок железки на регулятор тормозных сил, не хватало хода штока.
...
))))))))))))))))))))))))))))

Друг брал 15 шку из салона. После 2 дней эксплуатации:
— Заклинило крышку багажника
— Сломалось заднее сиденье.
— Ремонтировали тормоза.
— На сервисе оторвали пластиковый бампер, так как защита была прикручена к нему с одной стороны саморезами(!). Зацепились защитой при въезде на эстакаду.