Автовазу не мешало бы сделать просто нормальный дизайн авто, пусть будет выглядеть рубленно, топорно, но в меру спортивно и агрессивно. Сейчас у машины вид как у бюджетного недоразумения, нет ни изюминки, ни харизмы, просто убогие нелепой формы фары и невнятная решетка радиатора.
Пусть в авто будут щели в 1 см и щели автоваза, но хотя бы сделайте приличный, не вызывающий отвращения дизайн.
Такой иниверсал передо мной стоял на светофоре. Я был приятно удивлен — это первый зад автомобиля от АвтоВаза, который мне понравился.
Глядишь, через годик, другой будем смотреть TOP Gear и про эти машинки :-)
Народ, смотрите правде в глаза — ну кто сейчас, в мировой кризис потребления, даст плодить конкурента — делать ХОРОШИЙ русский автомобиль — да никому это не надо, тут же перекупят за взятки.
Если посмотреть правде в глаза,то возможно было бы и лучше если Автоваз закрыли б нафиг — глядишь тогда отменят грабительские пошлины на ввоз иномарок.
Российский автопром отросль дважды убыточная — хороших машин никогда не выпускала,а выделяемые средства разворовываются и продолжает клепаться то же говно,только другой формы и за другие бабки.
Уж если сами компьютеров не делаем(и слава богу честно говоря),то зачем рвать пуп с автопромом.Хотя вся эта байда и так понятна — кто-то нехило на этом греется,а людей поставили в позу прачки и заставляют покупать эту гадость.Некоторым это даже нравится и они хвалят свои тазики :))
Про хорошие машины: бывает колбаса за 200 рублей, а бывает за 600. Колбаса за 200 хуже чем за 600, но она и дешевле в три раза. На неё есть свой покупатель. Причём эта колбаса за 200 р, если смотреть объективно, не хуже импортной за 220. Но с советских времен в башку потребителей вбит паттерн: "импортное — значит лучшее". Причем с колбасой этот предрассудок изжить легко, а с автомобилями сложнее. Если ломается иномарка — виноваты дороги, бензин и вообще "не бывает идеальных машин", если ломается ВАЗ — виноваты вазовские бракоделы (хотя комплектующие делает вся страна). Реальной статистики поломок по разным маркам нет ни у кого в этом топике. Рассказывают истории из серии "а вот у моей мамы/папы/дедушки была 20-ти летняя пятерка".
Про убытки и "выделяемые средства": до кризиса ВАЗ был прибыльным. Никаких средств вазу не выделялось. Впервые займ от бюджета был получен в 2009 году. Так что и разворовывать было нечего.
Про "грабительские пошлины": пошлины на ввоз нового автомобиля 30%. Несмотря на это цены не выше чем Европе. Пошлины большей частью изымаются из прибыли производителей, и не влияют на стоимость автомобиля. Сами по себе пошлины необходимы для переноса в Россию хотя бы сборки. Ввоз автокомплектов для промсборки пошлинами не облагается — ввози и собирай. Никто вазовские автомобили покупать не заставляет. На территории России совершенно беспошлинно собираются десятки разных иномарок. В позу прачки тебя никто не ставит.
Кстати в Китае пошлины на ввоз нового авто — 70% (до вступления Китая в ВТО было 100%). Ввоз б/у запрещен.
ЗЫ. Давайте тогда закроем всю промышленность. Снизим "грабительские пошлины". Будем нихрена не делать и жить за счёт нефти и газа. Как индейцы, которых потом вырезали, будем менять золото на бусы.
ru.wikipedia.org
Иро́ния (от др.-греч. εἰρωνεία — «притворство») — троп, в котором истинный смысл скрыт или противоречит (противопоставляется) смыслу явному. Ирония создаёт ощущение, что предмет обсуждения не таков, каким он кажется.
По определению Аристотеля, ирония есть «высказывание, содержащее насмешку над тем, кто так действительно думает».
Ирония — употребление слов в отрицательном смысле, прямо противоположном буквальному. Пример: "Ну ты храбрец!", "Умён-умён...". здесь положительные высказывания имеют отрицательный подтекст.
ЗЫ. В следующий раз специально для тебя смайлик нарисую.
Насчет спора БУ говно лада дешевая и не ломается.
у моего отца БУ сурф 1998г.в. -3 года эксплуатации поломки:
-была проблема с включением привода.
-заменены форсунки
-заменено рулевое
-заменены резинки на подвеске
у меня волга 3110 4 месяца эксплуатации
-замена прокладки головки блока
-замена помпы
-замена насоса стеклоамывателя
-замена термостата
-замена крана печки
-руки не как не доходят:
-посмотреть генератор сбоит
-надо заменить синхронизаторы в коробке
-проклеить на двери утеплитель а то ветер задувает
-посмотреть кнопку включения печки
-капает масло
Из плюсов крепкая цепанул столб (без гура не рассчитал) только бампер поцарапал, высокая жесткая подвеска как раз для наших говнодорог, запчасти стоят копейки так что, если прямые руки то ремонт дешев, если отдавать в сервис разоришся нафиг. цена 50 т.р.
Мое мнение новье лада должна стоить 200 рублей это её реальная цена...даже если посматреть цена кузова первой комплектации 170 цена движка с коробкой 50 по прайсу то есть уже с накруткой немалой.почему это в сборе стоит 300 тайна за 7ю печатями.
хахахах не смешите не вылетают... У нас на фирме ГАЗЕЛЬ, ей полтора года, Водила приехал нас забирать, чтобы отвести к станции метро, и на территории нашей организации на малой скорости вывалилось левой заднее колесо. Как позже выяснилось по палам развалилась металлическая деталь типа ЗАМОК, я не особо шарю... ремонт 40 штук вместе с эвакуацией. Слава Богу это говно разволилось не в дороге с пассажирами набитыми на скорости 60-80 км. Так что не лейте пустоты.
Сравните газель хотя бы с W Transporter2, машине уже под сраку лет... ездит и ездит, никогда ничего не отвалилось...
я говорил про шаровые, а как они вылетят если их нет...там если ты не в курсе шкворни...я не говорю что газ божественная сборка но безопасность движение все же полудше из за конструкции, да и гур просто течет, но не крутит руль куда хочет как на вазе. что заднеее отвалилось так бывает на русских все бывает, но на жигулях отваливающиеся колеса это норма=)также как и вываливающийся на ходу двигатель=)
представляю скандалы в очередях, запись на полгода вперед, взятки манагерам — лишь бы завладеть предметом вожделения! благодаря программе утилизации это у нас свершилось, надо делиться достижениями :)
снова "русские идут"? ну-ну... проект явно субъективно ориентирован на своего человечка (структуру), которому сливают деньги якобы на организацию дилерской сети (вариант: продвижение российского производителя) — повод пожить нахаляву в германии год-другой... а потом тихо прихватизировать что останется — технологии ведь давно отработаны до блеска...
эта машина как таковая там нах никому не надо — кроме разве любителей экстрима, экзотики и мазохизма — впрочем возможно их не так и мало :)
...
навели бы порядок на своей планете для начала...
Комментарии
Пусть в авто будут щели в 1 см и щели автоваза, но хотя бы сделайте приличный, не вызывающий отвращения дизайн.
Глядишь, через годик, другой будем смотреть TOP Gear и про эти машинки :-)
Российский автопром отросль дважды убыточная — хороших машин никогда не выпускала,а выделяемые средства разворовываются и продолжает клепаться то же говно,только другой формы и за другие бабки.
Уж если сами компьютеров не делаем(и слава богу честно говоря),то зачем рвать пуп с автопромом.Хотя вся эта байда и так понятна — кто-то нехило на этом греется,а людей поставили в позу прачки и заставляют покупать эту гадость.Некоторым это даже нравится и они хвалят свои тазики :))
Про убытки и "выделяемые средства": до кризиса ВАЗ был прибыльным. Никаких средств вазу не выделялось. Впервые займ от бюджета был получен в 2009 году. Так что и разворовывать было нечего.
Про "грабительские пошлины": пошлины на ввоз нового автомобиля 30%. Несмотря на это цены не выше чем Европе. Пошлины большей частью изымаются из прибыли производителей, и не влияют на стоимость автомобиля. Сами по себе пошлины необходимы для переноса в Россию хотя бы сборки. Ввоз автокомплектов для промсборки пошлинами не облагается — ввози и собирай. Никто вазовские автомобили покупать не заставляет. На территории России совершенно беспошлинно собираются десятки разных иномарок. В позу прачки тебя никто не ставит.
Кстати в Китае пошлины на ввоз нового авто — 70% (до вступления Китая в ВТО было 100%). Ввоз б/у запрещен.
ЗЫ. Давайте тогда закроем всю промышленность. Снизим "грабительские пошлины". Будем нихрена не делать и жить за счёт нефти и газа. Как индейцы, которых потом вырезали, будем менять золото на бусы.
Иро́ния (от др.-греч. εἰρωνεία — «притворство») — троп, в котором истинный смысл скрыт или противоречит (противопоставляется) смыслу явному. Ирония создаёт ощущение, что предмет обсуждения не таков, каким он кажется.
По определению Аристотеля, ирония есть «высказывание, содержащее насмешку над тем, кто так действительно думает».
Ирония — употребление слов в отрицательном смысле, прямо противоположном буквальному. Пример: "Ну ты храбрец!", "Умён-умён...". здесь положительные высказывания имеют отрицательный подтекст.
ЗЫ. В следующий раз специально для тебя смайлик нарисую.
у моего отца БУ сурф 1998г.в. -3 года эксплуатации поломки:
-была проблема с включением привода.
-заменены форсунки
-заменено рулевое
-заменены резинки на подвеске
у меня волга 3110 4 месяца эксплуатации
-замена прокладки головки блока
-замена помпы
-замена насоса стеклоамывателя
-замена термостата
-замена крана печки
-руки не как не доходят:
-посмотреть генератор сбоит
-надо заменить синхронизаторы в коробке
-проклеить на двери утеплитель а то ветер задувает
-посмотреть кнопку включения печки
-капает масло
Из плюсов крепкая цепанул столб (без гура не рассчитал) только бампер поцарапал, высокая жесткая подвеска как раз для наших говнодорог, запчасти стоят копейки так что, если прямые руки то ремонт дешев, если отдавать в сервис разоришся нафиг. цена 50 т.р.
Мое мнение новье лада должна стоить 200 рублей это её реальная цена...даже если посматреть цена кузова первой комплектации 170 цена движка с коробкой 50 по прайсу то есть уже с накруткой немалой.почему это в сборе стоит 300 тайна за 7ю печатями.
Сравните газель хотя бы с W Transporter2, машине уже под сраку лет... ездит и ездит, никогда ничего не отвалилось...
снова "русские идут"? ну-ну... проект явно субъективно ориентирован на своего человечка (структуру), которому сливают деньги якобы на организацию дилерской сети (вариант: продвижение российского производителя) — повод пожить нахаляву в германии год-другой... а потом тихо прихватизировать что останется — технологии ведь давно отработаны до блеска...
эта машина как таковая там нах никому не надо — кроме разве любителей экстрима, экзотики и мазохизма — впрочем возможно их не так и мало :)
...
навели бы порядок на своей планете для начала...
А вот Ниву хорошо знают и уважают.Часто встречается,особенно в горных районах.
имхо у ваза только одна нормальная машина, и это нива!..