-
-
-
-
6 май 10что вы тут все профи они на рапторах и Су-35 на работу летают, могут двигатель на коленке разобрать ;))) умеют пользоватся гуглом изнаю кодовые названия многих сехретных изделий в курсе всех вопросов аэродинамики, межгосударственной политики ГЗ, настроения президентов и стадий пректов, и в курсе всех теорий заговоров, всегда обладают верной инофрмацией и знают !!! ИСТИНУ !!! ;))))) Так что коллега спорить с ними бесполезно ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6 май 10ОКБ Сухого и КНААПО походу единственные в стране кто хоть что-то современное и нужное, и лучшее вМире создавать не разучились. Не успели руки из Москвы в 90 дотянуться до Комсамольска чтобы придушить все.
Будем надеяцо что Булава всетаки полетит... ато уже 3 Акулы и 1 Борей без оружия плавают. -
-
-
6 май 10и лекарство от эйфории патриотической.
всегда советский цикл от разработки до серии был дольше амеровского во всей авиации, от гражданских лайнеров до истребителей.
и вот просто к примеру как делали амеры свой самолет Ф-22:
В 1986 годы было объявлено о начале конкурса на разработку
В 1990 году были первые прототипы
В 1991 году был объявлен победитель
В 1997 году полетела первая предсерийная машина
В 2001 году началось серийное производство
вот ушло на все про все 15 лет
Сушка наша сейчас — это первые полеты прототипа!
в тот момент на Ф-22 тоже был без РЛС, менее мощными двигателями(но модель не скажу или просто PW потом на 119 поработали). вот теперь главный вопрос как можно успеть сделать серийную машину к 2015 году, ТОЛЬКО ВО СНЕ.
у СУ-27 цикл занял тоже 15 лет
у Миг-29 — 12 лет-
6 май 10и толку? при такой стоимости ф-22 он проиграет тем же Су и МиГ, ибо бой 3 на 1 выйдет, если смотреть по бюджетам. я конечно не знаток, но писали немало о проблемах ф-22. и кажется их теперь даже экспортировать можно, хотя раньше вообще никак было... а все из-за проблем с надежностью... -
-
Сделано с
NoNaMe