У мне не изменяет мой склероз, именно на 118 только и можно было уехать от "Ломоносовской" в час пик, в ЛиАЗы было не пропихнуться (дело было в начале 90-х, когда я учился в Питере)
Это да Икарус-55 (Икарус-66), завораживал взгляд. Домой из школы, иногда пропуская по 2-3 своих, нравилось ездить на Икарус-55 556 ( autowp.ru ), а уж Икарус-180 — сдвоенный ( autowp.ru ) это было супер. Ну что хотеть от ребенка, тогда, 7-10 лет.
Больше всего мне нравилось ,как водители тюнингуют свою часть кабины.Это самопальная перегородка с дверкой или окошечком .Ну конечно же это какой-нибудь постер с популярных боевиком на тот момент,а вот дельных случаешь это был эротический покат с календарем ,правда уже на пару лет устаревший.
и еще монетки в 15 копеек или в одну копейку под резиновый уплотнитель этой перегородки засовывали! Руль в белой или черной оплетки от изоляции провода))) Флажки, значки на шторке солнцезащитной))))
вымпела :) CD диски на лобовухе. и практически у всех в москве какая то растяжка сверху лобового с рекламой крупными буквами какого то завода что ли непомню...
Комментарии
У мне не изменяет мой склероз, именно на 118 только и можно было уехать от "Ломоносовской" в час пик, в ЛиАЗы было не пропихнуться (дело было в начале 90-х, когда я учился в Питере)
scaleworld.ru
икарусы в часы пик как раз напоминали эти самые банкис горошком=)))
Двигатель у них был расположен сзади.
Внешность по тем временам имели достаточно футуристическую.
В салоне стояли добротные комфортные мягкие кресла "самолетного" образца. Но (ИМХО) было в них несколько тесновато...
road-crimea.narod.ru
А у меня такая же улыбка,
И как у него,
И как у него,
Оранжевое настрое-е-е-е-енье!"
В детстве обязательно нужно было поехать на "гормошке" и непременно в круге! Ностальгия... Спасибо за пост!