-
-
10 фев 10я незнаю нужны ли нам вертолётоносцы или нет это дело генштаба, но когда в это дело влезают чинуши это говорит только об одном что там варится немеряно денег. а насчот построить то в своё время ледокол Ленин первый в мире атомоход был построен всего за три года и досих пор кажется ходит.-
-
_10 фев 10Да, да, конечно, ты прав — все это есть, но есть еще и абсолютная и полная гегемония СШП. Это как была гегемония СССР в Вашавском пакте, так сейчас абсолютно тоже самое и в НАТО, только там господствует СШП, а нас, если и примут, то в роли младшего брата, на уровне Польши, или Литвы!
Вот тогда то и будет полная зависимость, как написал ниже max_jr (Дикобраз).
Нам это надо?-
10 фев 10Это только наши бледнолицие друзья из бывших Союзных республик мечтают быть форпостами Запада против кого-то )) А теперь, по-Вашему, и мы должны возмечтать противостоять Китаю и Ирану... Щаззз — через букву "з" )) Тем более, что демократии, законности и, тем более, уровня жизни от членских взносов в НАТО явно не прибавится.
-
10 фев 10Как Вы быстро разобрались с тем, где нет пути у России. Сотни умов (с середины XIX века) метались в поисках и страдали от неверных решений, а Вы вот так легко бряк-с — и уже нашли: "у России другого пути развития нет" как быть в/с НАТО". Да ещё и сразу же отмели все возможные сомнения: "Все остальное — бла-бла-бла для убогих совков." Это говорит не в Вашу пользу, любезный. :-)
-
-
-
-
10 фев 10в 2005 ввели в эксплуатацию и уже продают, это называется ,бери боже, что нам негоже.
Поставят сей гаджет на Черном море, и будет он стоять там мертвым грузом, ибо 160 человек экипажа надо обучить, сменить вооружение, где то взять 18-36 вертолетов и горючее для всего этого хозяйства. Ситуация из разряда, когда покупал было нужно, когда купил не понял зачем это мне надо было. Мне интересно если кремль Африку начнет «обихаживать», он что купит стадо боевых слонов для патрулирования арктических районов, а мы будем, размышлять, мол купить дешевле и проще, чем своих вырастить =). -
-
-
10 фев 10Это тот случай, когда спешка нужна при ловле блох. Для большой войны эта штука бесполезна, тут автор прав, любой авианосец представляет собой какую-то силу в составе авианосного соединения, в противном случае, уничтожается на раз. Для возможной "работы" с Грузией можно использовать и непотопляемые авианосцы, в виде Абхазии и южной Осетии. А вот полагаться на западную технику при таком раскладе лучше не стОит.
Гм... Интересно, чего это у нас до хрена такого строится?-
10 фев 10"Для большой войны эта штука бесполезна" — а эти вертолетоносцы и рассчитаны на войну с папуасами типа Грызунии.
"чего это у нас до хрена такого строится?" — извольте, но список, увы, явно неполный.
-------------
ПОСТРОЕННЫЕ и строящиеся корабли и подлодки ВМФ России:
за последние годы:
Пр. 20380 «Стерегущий» Россия, 2008 г. Корвет--- 2 построены +2 строятся
Пр. 22460 «Рубин» Россия 2009 г. ПСКР --- 1 построен
Пр. 22350 «Адмирал Горшков» Россия 2011 г. Фрегат --- 2 строится (не путать с одноименным авианосцем "А. Горшков"!))
Пр. 21630 «Буян» Россия 2007 г. МАК (малый артиллерийский корабль) --- 1 построен в 2006 г. +2 строятся
Пр. 20370 Россия, 2001 г. Катер Связи --- 4 построены
Пр. 20180 «Звёздочка» Россия, 2007 г. ПТС --- 1 в 2007 г. +1 строится В серии будет 5-6 шт. минимум, ( потребность более 10 ).
Пр. 20120 Россия, 2008 г. Экспериментальная ДЭПЛ 1 построена СФ — Б-90 «Саров»
Пр. 18280 Россия, 2004 г. Корабль Связи 1 построен «Адмирал Ю. Иванов»,+1 в постройке. ССВ, то есть разведчик
Пр. 11711 «Иван Грен» Россия, 2012 г. БДК(большой десантный корабль) 1 строится +5 в перспективе БалтФ
Пр. 16810 Россия, 2007 г. Глубоководный аппарат 2 построены "Русь" и "Консул"
Пр. 14230 «Сокжой» Россия, 2002 г. ПК 2 построены
Пр. 1244,1 «Гром» Россия, 2009 г. СКР 1 в 2009 г. ныне "Бородино", учебный корабль
Пр. 1431 «Мираж» Россия, 2001 г. ПК 3 БФ – 2, КФ – 1.
Пр. 1166,1 «Гепард» Россия, 2001 г. МПК 2 построены "Татарстан" и "Дагестан" Серия — 10.
Пр. 1244,1 «Гром» Россия, 2011 г. Фрегат 1 к 2011 г.
Пр. 266,8 «Агат» Россия, 2007 г. МТ 1 построен БФ (=пр.02268 "Адм. Захарьин" сдан на ЧФ)
Пр. 10410/2 «Светляк» СССР, 2003-2007 г. ПК построены 6-8 шт, 1 строится
Пр. 955/А «Борей»/«Касатка» Россия, 2007 г. РПКСН 1 построен + 3 строятся, готовится к закладке 1
Пр. 885 «Ясень» Россия, 2010 г. ПЛАРК 1 уже почти построена. 1 строится. Планируется к закладке еще 1 в течении года.
Пр. 677 «Лада» Россия, 2010 г. ДПЛТ 1 построена. 3 строятся.
Пр. 10830 «Калитка» Россия, 2003 г. АГС 1 построен
ПЛАНИРУЮТСЯ К ПОСТРОЙКЕ:
Пр. 677 «Лада» Россия, 2010 г. ДПЛТ 3 строятся 4 к 2015 г. Планируется постройка 20-25 пока.
Пр.636М Могут еще штук 6 заложить. (БШ)
Пр. 955/А «Борей»/«Касатка» Россия, 2007 г. РПКСН 1 + 3 заложены Планируется постройка от 5 до 8
Пр. 885 «Ясень» Россия, 2010 г. ПЛАРК 1 строится, 1 заложена Планируется постройка минимум 10
Будет еще штук 15 новых МЦАПЛ.(БШ)
Пр. 20180 «Звёздочка» Россия, 2007 г. ПТС 1 в 2007 г. +1 строится +5-6 в перспективе ( потребность более 10 шт)
20380 «Пр. Стерегущий» Россия, 2008 г. Корвет 1 +4 заложено Планируется постройка 20 ( 40- БШ)
Пр. 21630 «Буян» Россия, 2007 г. МАК 1 в 2006 г. +2 строятся КФ
Планируется постройка от 5 до 7-15 до 2020 г.
Пр. 22350 «Адмирал Горшков» Россия, 2011 г. Фрегат 1 строится + 1 заложен Планируется постройка 20
Дополнено BlackShark(БШ):
Эсминцев пр.ХХХ — планируется 10-12
Авианосцев пр.хххх — 4-6.
УДК ... и т.п.
Ссылки в дополнение:
1) Атомная подводная лодка "проекта 210" "Лошарик"построена в 2003 году
newsru.ru
2) В 2008 году на вооружение Каспийской флотилии (КФ) России поступили два малых десантных катера «Серна» и 1 на ЧФ ( план — 30 штук) Всего построено 7 штук, один в постройке.
prospekta.net.ru
3) Сторожевой корабль нового поколения для Пограничной службы спущен на воду
itar-tasskuban.ru
всего заказ для ПВ — 20 кораблей этого типа, в ноябре 2009 сдан сторожевой корабль-ледокол для ПВ , водоизмещением 1000 т.
плюс для ПВ ещё заказ 30 катеров ПСКА пр.12200 "Соболь" и 20 катеров пр.12150 "Мангуст", плюс новые патрульные катера "Спрут" и пограничные сторожевые корабли "Мираж"(не путать с ракетным катером "Мираж")
4) Программа восстановления тяжелых ракетных крейсеров типа "Киров" (проект 1144 и его модификации).
Сейчас в составе ВМФ РФ находится один атомный ракетный крейсер «Петр Великий». Обсуждается возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», а также «Адмирал Лазарев».По словам Владимира Поповкина, Минобороны считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трех таких кораблей: один из них будет на Тихоокеанском флоте и два – на Северном.
oborona.ru
Дополнение к списку.
Для ВМФ РОССИИ ещё строятся:
*Базовый тральщик проекта 12700 "Александрит" . В настоящее время строится два корабля этого проекта.Прим.- тральщики-искатели мин , а не обычные МТ
* Малый десантный кор -
10 фев 10Дополнение к списку.
Для ВМФ РОССИИ ещё строятся:
*Базовый тральщик проекта 12700 "Александрит" . В настоящее время строится два корабля этого проекта.Прим.- тральщики-искатели мин , а не обычные МТ
* Малый десантный корабль на воздушной каверне проекта 21820 "Дюгонь".
В настоящее время строится один корабль этого проекта, анонсирован заказ до десяти "Дюгоней".
*Судно связи проекта 18280 . В настоящее время строится одно судно этого проекта, анонсирован заказ в общей сложности двух судов проекта 18280.
*Спасательное судно проекта 21300С .В настоящее время строится одно судно данного типа, анонсирован заказ в общей сложности четырех судов проекта 21300С.
*Спасательное судно "Игорь Белоусов"
Строится ОАО "Адмиралтейские верфи". Заложено 24 декабря 2005 года. Сдача флоту анонсирована на 2011 год.
*Морской транспорт вооружения проекта 21130 "Дискант". В настоящее время строится один корабль этого проекта. Заложен в 2008-м сдача в 2011.
*Морской транспорт вооружения (поисково-транспортное судно) проекта 20180. В настоящее время строится один корабль этого проекта.
*Крановое судно-погрузчик проекта 20360 "Дубняк" . В настоящее время строится одно судно этого проекта, анонсирован заказ двух "Дубняков".
*Опытовое судно проекта 11982 . В настоящее время строится одно судно."селигер" Заложено 8 июля 2009 года. Сдача флоту анонсирована на 2011 год.
*Морской спасательный буксир проекта 22030 . В настоящее время строится одно судно этого проекта, анонсирован заказ трех таких буксиров. Сдача первого — 2011 год.
*Морской спасательный буксир проекта 745МБ "Морж" . настоящее время строится два корабля этого проекта (в модификации 745МБ), анонсирован заказ в общей сложности четырех "Моржей".
*Малое гидрографическое судно проекта 19910 .Головное судно ("Вайгач") вошло в состав флота в 2008 году. В настоящее время строится одно судно этого типа, анонсирован заказ в общей сложности четырех судов проекта 19910.
*Большой гидрографический катер проекта 19920 (19920Б) . Головной катер этого проекта БГК-2090 вошел в состав флота в 2008 году. В настоящее время строится один катер данного типа.
*Рейдовый буксир проекта 90600. С 2003 года построено 18 буксиров проекта 90600 (в том числе один для ВМФ РФ). В настоящее время строится 2 судна этого проекта, анонсирован заказ ВМФ РФ в общей сложности пяти буксиров.
* Кроме этого заказаны:
ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"" (г. Калининград) Океанографическое судно проекта 22010 2013 год
ОАО "Восточная верфь" (г. Владивосток) Десантный катер 2011 год
ОАО "Окская судоверфь" (г. Навашино, Нижегородская обл.) Крановое судно-погрузчик проекта 20360 2010 год
ОАО "Хабаровский судостроительный завод" Два морских спасательных буксира проекта 22030 2011 год
ОАО "Зеленодольский завод им. А. М. Горького" (г. Зеленодольск, Татарстан) Два морских спасательных буксира проекта 745МБ 2010 и 2011 годы
Астраханский судоремонтный завод Рейдовый буксир проекта 705Б 2011 год
ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"" Два рейдовых буксира проекта 90600 2010 и 2011 годы
ОАО "Сокольская судоверфь" (п. Сокольское, Нижегородская обл.) Рейдовый катер проекта 1388НЗ 2010 год
ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции" (г. Благовещенск, Амурская обл.) Две самоходные баржи 2009 и 2010 годы
35-й судоремонтный завод (г. Мурманск) Катер проекта 1394 2010 год
Использованы материалы BlackShark, KrisKelvin, газеты "Коммерсант", форума www.avanturist.org и др.
kommersant.ru
-
-
-
-
-
-
_10 фев 10Можно и нужно, но почему-то мир очень вяло на пиратство реагирует. На моем сайте есть интервью с польским капитаном немецкого контейнеровоза, который находился в руках сомалийских пиратов четыре месяца (есть фотографии). В конце-концов заплатили, то что эти 4 месяца стоили экипажу, на котором два офицера были русскими. Капитан рассказывает, что их два раза выводили на палубу расстреливать, когда немцы пробовали штурмовать.
Хозяева судов из-за финансов не хотят лучшей охраны и они считают, что лучше поторговаться и заплатить. -
10 фев 10Можно!
Высадить десант и спалить прибрежные поселки с пиратами.
Только это делать никто не будет.
-
-
-
10 фев 10Простите, а Вы себе представляете, насколько "железо" взаимоувязано с "начинкой"?
Скажу как специалист — любая техника, будь то пылесос или шаттл разарабатывается изначально, как единое целое. Все №подгонки" и доволдки напильником, конечно это исторически сильная сторона нашей промышленности, но выходит как-то не очень...
-
-
-
-
-
11 фев 10Не строиться а модернизируется.
Если бы строили... думаю что лет через двадцать построили бы.
-
-
-
10 фев 10Согласен с предыдущим оратором. Франция и Германия с удовольствием поддержат проэкты газопроводов, газ нужен всем, а вот партнерство их поставит Россию в зависимое положение, мы будем ОБЯЗАНЫ поставлять газ. Значит политика "сырьевого придатка" для стран Европы есть сюжет долгоиграющий. Мало радостного.
В свое время Ирак закупил Французские системы радиолокационного обнаружения для ПВО, непосредственно перед началом массированных бомбардировок (дебют операции "Буря в пустыне) они вдруг вышли из строя...-
_10 фев 10По твоему значит, или не продавать вообще, или, например, Китаю? А он купить абсолютно все, и ближе.
Нет, не согласен я с тобой. Я считаю, что плохо другое. Плохо то, что страна только немного имеет с вырученных денег. Что параллельно не развивается промышленность. Да все остальное хромает.
Что значит обязаны? Это зависимость обусторонняя и закрытие краника с любой стороны еще больше не выгодно именно им. Я отлично помню, какая здесь была паника в 70.х годах, когда был нефтяной кризис. Я отлично знаю с каким страхом в Германии реагировали на кризисы с Украиной, хотя Германию это так сильно и не тронуло. Крик поднялся огромный, что зависимость от России, что искать альтернативные источники... Если бы такие альтарнативные источники были бы, то они бы обязательно их использовали.
Так что, все зависит от того, что МЫ с этим всем сделаем. И вот здесь-то пока наше слабое место!
-
10 фев 10Однако не стоит забывать, что все эти хитрые дипломатические ходы направлены на одно: на доставку сырья в Европу... Больше газа продадим — больше денег получим, больше "запустим" (в смысле деградации) нашу науку и промышленность... Последняя десятилетка показала это....
Так что не вижу повода для оптимизма. Вырученные за сырье деньги опять не пойдут на развитие России, а осядут непонятно где...
Когда с газовой иглы будем слазить???-
_10 фев 10Причем здесь оптимизм? Этот газ будет продат так или иначе и на тех же условиях что сейчас и сделать здесь ничего не сделаешь. Так уж лучше, что при этом и попутно кое-что будет сделано, а не только прибыль по карманам. Я всегда говорил, что НАТО так сильно, как силен его самый слабый член. Сейчас там таких членов много и это хорошо. Если правительству удается трещинки сделать побольшо, то это уже хорошо, независимо от доходов.
Я отсюда очень хорошо вижу, как отлично на Германию подействовало подключение Шредера к Нордстрим. А теперь уже Италия и Франция. В любом из случаев это очень хорошо. А вот внутренние дела — это уже внутреннее дело и я почти уверен, что придет однако время...
-
Сделано с
NoNaMe