И вообще, если разобратся основными причинами возможного закрытия Сааба является
1. Toyota
2. Жадные нефтянники
3. Медвепух
Поясняю:
GM вообще очень много убыточных брендов тянула на своей шее. Тот же Saab с 2001 года был убыточным брендом, т.е. GM в него деньги вливала по доброй воле, не получая ничего взамен. И так бы продолажлось и дальше, но 1) Тоёта наштомповала своих королл стремясь к лидируещему положению. Ну, что вытеснила она с рынка много чего. Теперь на тоётах как на Жигулях в Своке — у всех машины одинаковые, размером лампочек отличаюца... 2) Нефтяники, а в особенности нефтяные трейдеры решили награбастать себе побольше денег — и завалили весь финансовый сектор. Ну и что GM должен теперь вливать куда-то деньги, когда у него самого нет их... 3) МП за компанию:)
Магна дерибаснику не принадлежит (к счастью). Магна очень легко отделалась от этой сомнительной сделки с опелем вообще. Магна лидирует на рынке автозапчастей, имеет солидных клиентов — теже мерс, бумер и тд. Ну, и зачем им ради какого-то маленького сомнительного опеля рынок терять???
Им сказали: "Ща мы вашу компашу забанкротим по-чёрному если не рестректурируетесь и не распродадите половину". Ну, они на это в ответ организовали грандиозную распродажу. Pontiac вообще закрыть обещались... Год все тянули, поправили свое положение, избежала развала компании и послали всех подальше. И все, кстати сказать, легально без спецназа... :)
И потом, чего — они что ли дураки технологии продавать? Им-то зачем это нужно???
вот мветь как, компания работает в минуса, ликвидируем, а у нас, автотаз не закроют же ссуки, из нас все бабки выжмут, заставят купить ведра и ездить на них...
Причем заметьте — за фантики и Опель и Сааб были куплены вместе с технологиями и патентами. А продать их амеры пытаются без патентов. А кому сейчас нужны просто названия и оборудование? Хитрожопые — дураков ищут.
Комментарии
1. Toyota
2. Жадные нефтянники
3. Медвепух
Поясняю:
GM вообще очень много убыточных брендов тянула на своей шее. Тот же Saab с 2001 года был убыточным брендом, т.е. GM в него деньги вливала по доброй воле, не получая ничего взамен. И так бы продолажлось и дальше, но 1) Тоёта наштомповала своих королл стремясь к лидируещему положению. Ну, что вытеснила она с рынка много чего. Теперь на тоётах как на Жигулях в Своке — у всех машины одинаковые, размером лампочек отличаюца... 2) Нефтяники, а в особенности нефтяные трейдеры решили награбастать себе побольше денег — и завалили весь финансовый сектор. Ну и что GM должен теперь вливать куда-то деньги, когда у него самого нет их... 3) МП за компанию:)
Им сказали: "Ща мы вашу компашу забанкротим по-чёрному если не рестректурируетесь и не распродадите половину". Ну, они на это в ответ организовали грандиозную распродажу. Pontiac вообще закрыть обещались... Год все тянули, поправили свое положение, избежала развала компании и послали всех подальше. И все, кстати сказать, легально без спецназа... :)
И потом, чего — они что ли дураки технологии продавать? Им-то зачем это нужно???
Нигде, ни в одной стране, ни в одной организации не терпят криворуких работников ...
Жаль людей, которые останутся без работы.
Бренд-то они может и закроют, но технологии у них останутся :)