GM давно пора поставить на место. Из разряда: собака на сене. Технологии которые тот же SAAB поставил на конвеер, "крутые" автопроизводители, начали применять не так давно.
А так же есть у SAABа такая вещь как SAAB Perfomance, где ребята показывают на что реально способны эти машины, причем не специально подготовленные, а машины серийного производства. И крутые автопроизводители ничего это не показывают, показав только подготовленную машину и проехав на ней несколько км, с воплями "эта типа круто".
интересно, а в какой разряд ты относишь Cadillac CTS-V? Вроде, как серийная машина (а не специально подготовленная), а по показателям не хуже (а по некорорым даже лучше!) М5-й. Про Corvette даже не спрашеваю.
Не то, чтобы я большой поклонник машин GM, но эмоции надо сдерживать!
Кстати двигатели с отлкючающимися цилиндрами, кадилак еще в 60е годы ставил, если говорить о технологиях. Их трансмиссии и кондиционеры стояли на Бентли и Ягуарах в 60-е 70-е годы! Это только что первое на ум пришло. Если поковырять их технологии поглубже, то....
SAAB один из лучших авто если сопоставить цена-качество.
Был счастливым обладателем 9.3 TiD.Что касаетса G.M то он мне напоминает Ф.К Реал (Мадрид) в своё время собравших почти всех звёзд и проигрывая во внутреннем чемпионате по 6 игр подряд не понимая в чём проблемма.
В середине декабря корпорация GM объявила о том, что китайский концерн BAIC покупает значительную часть оборудования и проектной документации компании Saab. В частности, речь идет о правах на выпуск двигателей и коробок передач для двух основных моделей Saab. Линия по производству модели Saab 9-5 будет демонтирована и переправлена в Китай.
Вот так собственно и избавляются от конкурентов. Вспомните начало и середину 90-ых, точно так же скупались отечественные заводы компаниями однодневками и распродавались с молотка, а что еще хуже просто шли на слом и металлолом ...
Новость — боян как минимум двухнедельной давности, впрочем это не главное.
SAAB кончился вместе с выпуском ограниченной серии 9000-го (в 97-ом году вроде), с тех пор не предлагая ничего интересного в плане модельного ряда.
Кроме того всем любителям этих самолётов предлагаю вспомнить стоимость их обслуживания и ремонта с запчастями. SAAB было проще продать, чем браться за сколь-нибудь серьёзный ремонт.
Я в своё время тоже от этих машин фанател, но их закрытие вполне логично. Рынок не выдерживает продукции довольно сомнительного качества за такую стоимость.
Видимо никогда сам реально не сталкивался с ремонтом SAABа. Все это лишь раздутая байка, и это сказано имея пример личного опыта не только своего, но и людей у которых эти Истребители есть.
Комментарии
А так же есть у SAABа такая вещь как SAAB Perfomance, где ребята показывают на что реально способны эти машины, причем не специально подготовленные, а машины серийного производства. И крутые автопроизводители ничего это не показывают, показав только подготовленную машину и проехав на ней несколько км, с воплями "эта типа круто".
Не то, чтобы я большой поклонник машин GM, но эмоции надо сдерживать!
Был счастливым обладателем 9.3 TiD.Что касаетса G.M то он мне напоминает Ф.К Реал (Мадрид) в своё время собравших почти всех звёзд и проигрывая во внутреннем чемпионате по 6 игр подряд не понимая в чём проблемма.
SAAB кончился вместе с выпуском ограниченной серии 9000-го (в 97-ом году вроде), с тех пор не предлагая ничего интересного в плане модельного ряда.
Кроме того всем любителям этих самолётов предлагаю вспомнить стоимость их обслуживания и ремонта с запчастями. SAAB было проще продать, чем браться за сколь-нибудь серьёзный ремонт.
Я в своё время тоже от этих машин фанател, но их закрытие вполне логично. Рынок не выдерживает продукции довольно сомнительного качества за такую стоимость.
была ( жаль (