На "Сапсане" из Питера в Москву. Разбор полёта.

Заебали умники. Пост про ПАРОВОЗИК, а не про кофе. Которое все равно будет оно, независимо от твоих выебонов.

Признаком псевдоинтеллигентности является замечание «кофе — он». Обычно так говорят люди, не замечающие настоящих ошибок в речи.
Мужской род бедному напитку достался от устаревших форм «кофий» или «кофей». К примеру, до войны слово «метро» тоже было мужского рода (потому что метрополитен — он), в газетах писали: «наш метро».
В ботанике растение кофе — оно. Мужской род не делает напиток из зерен кофейного дерева более благородным, чем, скажем, напиток из бобов какао.

Но всё же это не полностью немецкий поезд, да и сделан для нас, а не просто "кому-нибудь на продажу", что приятно. А "Сапсан" теперь подвергнется доработке и спустя непродолжительное время (лет 5-10) мы уже сможем гордиться тем же поездом, но с укороченным межкресельным расстоянием, формулой кресел 3+2 вместо 2+2, дермантиновой обивкой, отсутствием дисплеев и шкаф-гардероб, запирающийся на хранящийся у проводника первого вагона единственный ключ. И, разумеется, без атоматических стеклянных дверей, отделяющах вагон от потерявшего герметичность тамбура, куда постоянно будут выходить покурить обретшие свободу и независимость бывшие батраки и фабричные рабочие.

Поддерживаю !!!!

Потрясающий аргумент!!! Будьте последовательны, товарищ, ездите на Ладе, смотрите телевизор Рубин, звоните по мобильному "Таксофону", считайте на арифмометре и т.д. Если Вам стыдно приобщаться к современным технологиям как это делает весь мир.

Зато в них сыром не пахнет.

Не на швейцарские, а на немецкие ICE (Intercity-Espress поколения) Deutsche Bahn 3-го поколения (ICE 3). "Сапсан" действительно слегка модифицированный ICE.