-
-
S23 дек 09Быстрее?... Ага! Доберись до аэропорта по пробкам, за час до вылета, а потом по прибытии потолкайся... и посчитай время
-
-
L22 дек 09Да, про РАО ВСМ афера была еще та. Кстати, так, по-моему никого не поймали. По поезду, очень приятное впечатление (судя по репортажу), будет интересно как долго продержится такой сервис в таком качестве. Что грустно: поезд, почти двойник TGV (на котором катался не раз). Вот только во Франции их сеть покрывает ровным слоем все провинции — нас же это — чудо, можно сказать. С другой стороны, билет на ТГВ довольно дорог, по прикидке, где-то 2-2,5 раза дороже указанной стоимости Сапсана. Вообще чего-то слишком подозрительно дешевые билеты. Очевидно — поднимут скоро раза в 1,5. У нас хорошего за такие деньги не бывает. Вот что было бы реально чудом — подобный поезд в Новгород или Сочи. А дальше он конечно начинает проигрывать в преимуществах самолету.
-
-
N23 дек 09Им не нужно срываться — там полочка металлическая.
При аварии пассажира автоматически разрезает на два куска ;-)
-
-
22 дек 09Интересно.
2 "но". Пластиковые подножки и тряпочные занавески-жалюзи. Дешёвка.
И название "сапсан" не подходит. Сапсан может разгоняться до 600 км/ч, а поезд до 250. Даже на "Стрижа" не тянет.
Есть надежда, что следующую "птичку" дадут делать профессионалам, французам или японцам. Simens конечно лидер, но не в производстве скоростных составов.-
22 дек 09Ага, 600 км/ч летает — почти в два раза быстрее скорости звука. Зайцы, наверное, обсираются, когда этот сокол звуковой барьер преодолевает. =)))-
-
22 дек 09Мой косяк — на размерность не глянул.
Но птица с 600 км/ч — это тоже круто. =)
-
-
-
Сделано с
NoNaMe