Автобусы СССР

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • eltinos
    22 янв 10
    Отличная статья, очень понравилось, понастальгировал)) В пору детства ЛИАЗ`ы шмелями называли, потому как большая часть тогда осталась только желтая и их звук уфф))

    С меня бы + но карма... Сам понимаешь)

    Ps А может еще и про те ,что после них уже пошли напишешь? Ну или про троллейбусы хотяб, оч приятное чтиво))
    Ответить
  • torpedomoscow
    22 янв 10
    ЛиАЗ-677 помню с детства. Его движок издавал такой характерный звук, нечто вроде хриплого булькания. И одно из сидений впереди стояло не "поперек" салона, а "вдоль", как в метро. Мне, маленькому, это очень нравилось.
    Ответить
    • cubertox
      А еще он когда трогался издавал характерный звук нечто вроде динь-динь-динь, как молотком по кастрюле. Всегда интересовался что за агрегат так мелодично работает.
      Ответить
  • ogirok2008
    22 янв 10
    У ЛиАЗов, кто застал, должен помнить — была кошмарная особенность: у нещадно эксплуатируемого девайса через время задница — да, да — задняя часть автобуса начинала при езде гулять отдельно от передней, под лязг дверей и крыши ощущение было такое, что кусок автобуса вот-вот отвалится, как в фильме "Экипаж".

    Старенький ЛАЗ был сработан куда крепче. Минус — тесный салон плюс кажадая минута-полторы — громкое пуканье — стравливался воздух где-то там, я не специалист.

    Так что Икарусы для советского пассажира — верх комфорта!
    Ответить
    • Bigalexis
      не специалист а верно подметил, это регулятор давления пневмосистемы в народе называется "пердун" :-)
      Ответить
  • M
    22 янв 10
    Самые теплые автобусы)
    Ответить
  • zero17
    22 янв 10
    Спасибо. Оч.интересно!
    Ответить
  • kaanubis
    22 янв 10
    Спасибо. Эти незаменимые труженики дорог заслуживают, чтобы о них рассказать.
    Ответить
  • gruzovik83
    22 янв 10
    спасибо, поблевал.

    помню в детстве поездочки через весь город на Лиазах и гармошках на тренировку в бассейн.
    Ответить
    • gruzovik83
      кстати Лиаз — еще то говно. неудивительно, что их не видно уже лет 15 — самовыпилились.

      а икарусы еще коптят наше небо, у них кстати выхлопными газами салон отапливается
      Ответить
  • glabnet
    22 янв 10
    Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
    Ответить
  • sskydiver
    22 янв 10
    Да, есть что вспомнить!!! Автору большое спасибо!!!
    Ответить
  • P
    22 янв 10
    Обалденная статья! Лично мне понравилось. Сразу вспомнил свой родной 186-й маршрут на 6-ой Кожуховской. Вот мне лично больше нравились ЛиАЗы, нежели Икарусы. В ЛиАЗе я ребенком сидел и смотрел в окно, а в Икарусе, чтобы посмотреть в окно, мне приходилось становиться коленками на сиденье. А ещё, в ЛиАЗе всегда было тепло зимой, а в Икарусе всегда холодно. Вот!
    Ответить
    • Tanger
      prikol80 22 янв 10
      Да, ЛиАЗы, когда только появились, тоже нравились. При езде не "грохотали". Все так чистенько, новёхонько.
      Ответить
    • cor
      prikol80 22 янв 10
      точно такие же воспоминания!!! ЛиаЗы лучшее)))) больше всего не любил ЛАЗ, в них постоянно воняло (толи выхлопом, толи бензом, толи еще чемто . . .)
      Ответить
full image