На первой фотке — тот самый всеми "охаиваемый" ЛиАЗ. У нас он назывался по-доброму — "Скотовоз")))
А ещ0 было такое чудо как автобус "Кубань", который в бытность нашу студентами мы именовали исключительно "ты сама это сделала?".
Если кто в теме — дополнит меня, ибо не в курсе на базе чего он делался, но потолок салона был даже ниже чем в КАвЗ, человек вышесреднего роста (например я) не умещался в н0м даже став под спасительный люк в крыше.
Но вс0 равно, это НАШИ автобусы, как бы мы их не ругали, что-то св0 родное в них есть. По крайне мере для меня...
Неплохо! Хочу кое-что дополнить. ЗИС-154, который был как бы "гибридный", оснащался двухтактным дизелем ЯАЗ-204,(что весьма примечательно). И именно из-за этого двигателя его быстро сняли с маршрутов. Мало того что он был очень прожорлив, так он тарахтел хуже трактора и выпускал столько дыма, что вся москва была как за дымовой занавесой.
В моем городе советские автобусы на городских маршрутах бегали до 2003-2004 гг. Сейчас "лиазики" возят шахтеров со смены и обратно. А в столице (Астана) можно видеть новые модели "лиазов" — очень удачно продуманная конструкция для городского движения с учетом в часы пик — большая площадка для стоячих пассажиров (внешне чем-то автобус похож на "сканию").
Комментарии
И вообще прикольно водители свои кабины украшали; куча игрушек, наклеек, плакатов)
На первой фотке — тот самый всеми "охаиваемый" ЛиАЗ. У нас он назывался по-доброму — "Скотовоз")))
А ещ0 было такое чудо как автобус "Кубань", который в бытность нашу студентами мы именовали исключительно "ты сама это сделала?".
Если кто в теме — дополнит меня, ибо не в курсе на базе чего он делался, но потолок салона был даже ниже чем в КАвЗ, человек вышесреднего роста (например я) не умещался в н0м даже став под спасительный люк в крыше.
Но вс0 равно, это НАШИ автобусы, как бы мы их не ругали, что-то св0 родное в них есть. По крайне мере для меня...
Спасибо ещ0 раз — порадовал!
Спасибо за пост.
застал "Захаров" в 70х, ну и конечно "Львов"!