А никто не заметил не смелых заявлений о гибели в ЭТОМ поезде 2-х ВЫСОКИХ чиновников? Я вот слышал например по зомбоящику (не помню зомбоканал) пару раз, а потом как-то перестал... Причем один из них вроде как за дорожное строительство отвечал. В масштабах России. А второго не помню, как-то в пол-уха...
Вообще-то погиб начальник самого закрытого и таинственного хозяйства страны — Росрезерва, я даже удивлён, что чиновники такого уровня ездят как обычные люди в поезде, а не на членовозе с охраной.
Избитая тема , народ через зомби ящики пугают термостатики , да погибли люде конечно плохо но к примеру из за того что у нас хр*новые дороги сколько людей бьются насмерть каждый день? Фишка в том что видя малое мы не видим общего...
А вот интересно, те чиновники которые покрывают распиздяйство(если это именно оно) они задумываются, что при случае и их "спишут" как Тарасова или думают, что с ними такого не случится?
Если Вы служили в частях бывшего СССР, то у Вас был курс "Основы диверсионных акций" (или как-то так назвался).
И любой боец знал, что пути взрывают на повороте, чтобы весь сотав гарантированно ушел под откос.
Минируют внешний рельс, как наиболее нагруженный (а лучше оба).
Взрывают первый вагон, а не середину.
Если используют взрывные устройства направленного действия, то взрыватель используют не от гранаты на растяжке, и мощность явно не 7 кг тротилового эквивалента.
Для справки противотанковая мина — 5 кг тротила.
От 7-ми кг мощности направленной вверх вагон бы не нашли.
Неужели не видно, что версия теракта притянутая зауши.
Причем сразу рассматривали только она, чтобы народ даже не стал задумываться в другую сторону.
Лучше подумать о последствиях. Пока я вижу следующие:
1) Сохранили жопу руководства РЖД
2) СКП требует дополнительных полномочий для расследования (и уверен их получит)
3) Нагнетание обстановки и истерии — никто ни от чего не застрахован
Есть такая работа. Военный инженегр. Скорее всего закладку изнутри к полотну рельса делали. Их этому учат. В ВУЗах. В военных, которые к стати сокращают усиленными темпами.
Изнутри закладывали во времена ВОВ с одной лишь целью, спрятать заряд. Сейчас любой взрывотехник знает что заряд закладывается сбоку рельса с обоих сторон с небольшим смещением, чтобы ударные волны сработали на срез. Достаточно 1КГ, чтобы перебить рельс таким образом.
Еще интересно: нам по телевизору сказали, что заряд "частично сдетонировал". Это как так? "Немножко беременна" ? В общем очень много вопросов для обоих версий...
народ может кто подскажет мне дуракучто может сделать зарядВВ в мощности7 кг т.э. сжд рельсом и насыпью?судя по видеохроникам ВОВ там такие воронки в местах где поезда пускали под откос что мама не горюй да и рельсы торчали в разные стороны, а здесь както по культурному ни так таковой воронки да и от рельса оторван небольшой кусок странно....
Сам видел как направленый взрыв выносил из железной двери замок. Дырка величиной с кулак, петли даже не погнулись, а закладывающий заряд человек в момент взрыва стоял в метре без всякой защиты.
Вот-вот. Спецназ как штурмуют квартиры? Взрывчатку направленного действия закладывают. И рядом стоят и взрывают, а если по обычному заложить, дверь с корнем выдерет и пол подъезда разнесет вместе со спецназом.
А террористы фугасы на обочинах кладут, тоже направление выбирают, чтобы на дорогу вся ударная волна, металлические шары и осколки полетели. Точно так же и тут.
А в ВОВ, просто партизаны поезда под откос пускали, закладывали как по быстрее и как бы по незаметнее. Да и знаний не было таких глубоких по взрывному делу. Главное под откос поезд с танками пустить. А как взрывать и каким количеством, уже было не важно.
Комментарии
Есть-ли хоть что-то из этого рельса в вещдоках?
Сколько этот кусок рельса весит?
мельком прозвучало по первому каналу
2 Терракт — Все замечательно: ищем террористов, скорбим и т.д.
И любой боец знал, что пути взрывают на повороте, чтобы весь сотав гарантированно ушел под откос.
Минируют внешний рельс, как наиболее нагруженный (а лучше оба).
Взрывают первый вагон, а не середину.
Если используют взрывные устройства направленного действия, то взрыватель используют не от гранаты на растяжке, и мощность явно не 7 кг тротилового эквивалента.
Для справки противотанковая мина — 5 кг тротила.
От 7-ми кг мощности направленной вверх вагон бы не нашли.
Неужели не видно, что версия теракта притянутая зауши.
Причем сразу рассматривали только она, чтобы народ даже не стал задумываться в другую сторону.
Лучше подумать о последствиях. Пока я вижу следующие:
1) Сохранили жопу руководства РЖД
2) СКП требует дополнительных полномочий для расследования (и уверен их получит)
3) Нагнетание обстановки и истерии — никто ни от чего не застрахован
Что еще?
Но уважая Ваше мнение, считаю разгильдяйство РЖД более вероятной причиной.
Еще интересно: нам по телевизору сказали, что заряд "частично сдетонировал". Это как так? "Немножко беременна" ? В общем очень много вопросов для обоих версий...
проходили на военной кафедре
Современные технологии позволяют.
А террористы фугасы на обочинах кладут, тоже направление выбирают, чтобы на дорогу вся ударная волна, металлические шары и осколки полетели. Точно так же и тут.
А в ВОВ, просто партизаны поезда под откос пускали, закладывали как по быстрее и как бы по незаметнее. Да и знаний не было таких глубоких по взрывному делу. Главное под откос поезд с танками пустить. А как взрывать и каким количеством, уже было не важно.