Ну какой билет. Кто, кроме командировочных про билет вспомнит, если чуть не погиб т ещё увидел изувеченные трупы. Что-за дурацкие запросы-покажи билет. Совсем тут дурачье сопливое обитет, если простых вещей не понимает.
По физике, место взрыва может находиться под обломками только, если вагон будет стоять на месте, а он летел 45 м в сек. Масса + скорость, где то от 100 до 150 метров, от места взрыва последний вагон встал.
"Погнутый рельс" — это место сварки двух рельсов. Они там укладываются по бесстыковой технологии. Зона сварного шва окрашивается для облегчения поиска её путевиками для контроля состояния и приборного контроля. Окрашенную зону хорошо видно. Характер повреждения характерен для сильного точечного приложения нагрузки к одной из рельс до шва. Чтобы делать вывод повредился ли шов в результате схода состава с рельсов или же наоборот (например из-за дефекта сварного шва) надо посмотреть на структуру излома (студенческая задатка по металловедению). Если подрыв поезда всё-таки был, то, скорей всего данное повреждение — следствие схода поезда...
" ... В Дагестане взрывное устройство сработало прямо перед пассажирским поездом, который следовал по маршруту Тюмень-Баку ..." Закономерности есть, пока молчат. Цель всего этого.
Странно,что чурки раньше не додумались поезда под откос пускать.
В аэропорты же не пролезешь теперь.А тут километры никем не охраняемого полотна,да еще и такой ущерб можно причинить.Я так понимаю,это новая тактика у них.
Ага. А фсбешники полные лохи, такую неправдоподобную воронку сфабриковали и на весь мир показали. Хорошо, хоть нашлись суперспециалисты и нам глаза открыли
Не знаю как новое поколение, а моё 70 ns[? в общем то все СПЕЦИАЛИСТЫ, это да. На уроках НВП нам рассказывали о ведении партизанской войны. В том числе и как закладывать заряд, а главное где. С трана была готова как один стать на защиту РОДИНЫ! И это не просто слова!
Знания полученые ещё в армейке позволяют утверждать, что заряд был заложен под рельс между шпалами. Примерно 3-5 кг в тротиловом эквиваленте.
Ещё во вторую мировую партизаны портили немцам рельсы привязывая заряд размером чуть больше коробка спичек сбоку от рельсы. При подрыве из головки рельсы вырывало кусок размером с кулак. Зачем так делали? Подрыв поезда, конечно более эффективен, но в ряде случаев невозможен (на доступном участке дороги нет мостов и насыпей, перед составом идёт дрезина с "проверкой" и т.п.) А так можно минимумом взрывчатки попортить много рельс на большом участке и фактически парализовать его.
Знания или умения? Вы в полевых условия, ночью, на опытной колии устанавали заряд пластида, подрывали и смотрели, что из этого вышло? Или просто прослушали лекцию как это делать? Вы знаете характер разрушения рельса при разном количестве взрывчатки, крепления и сварки? Сможете на глаз определить тип устройства для детонации, скорость его срабатывания? Вы знаете повреждения полотна при сходе состава с рельс? Вы знаете какая воронка остаётся при взрыве определённого количества взрывчатки на разных поверхностях? Вы специалист по сопромату?
Я, нет. Кстати — это причина, по которой я не являю экспертом. И это же причина по которой в криминалистические эксперты не допускаются поголовно все, проходившие службу в 70-х и получившие знания в армейке.
Металловедение знаю по долгу работы. Своими руками не подрывал. Нас только учили ;-) И по стендам знакомили с характером повреждений при зарядах разной мощности, т.е. показывали то что подорвали уже до нас. Иначе на всех рельсов не напастись. ;-D
В глуши случилась авария... не было рядом крупных больниц и армии спасателей. Да, сельским больницам и ФАПам на самом деле поток раненых на себя принять сложно. Нет персонала и других ресурсов для одномоментного оказания квалифицированной помощи большому количеству раненых. Но ведь у нас есть то, чего нет в других странах — монстр по имени МЧС. Бюджет МЧС, надеюсь не является военной тайной. Желательно узнать его без графы содержание пожарных и инспекции по маломерным судам. И вот, в этом роскошном центре экстренных ситуаций мы видим позорнейшую картину связи министра ЧС с подчинёнными(как в анекдоте: — Москва!! МОСКВА!!!! — А что телефона нет?) и слышим, что у нас (у них) всего один вертолёт и тот будет готов только к утру. Сегодня, кстати, показывали соревнования по горным лыжам, чемпионат где — не услышал. Эвакуировали разбившегося спортсмена вертолётом со склона, опустив люльку вниз с зависшей винтокрылой машины. Судя по реплике министра вдогонку говорившему о поиске мест для посадки, нашему доблестному МЧС такое и не снилось. Хочется спросить, помня о полном бессилии МЧС в таких ситуациях, неоднократно, например, при землетрясении на Алтае: Где деньги Зин?
он правду глаголед — у меня друг пожарный, зарплата 4 тыс.руб. генералов — как грязи, у каждого хорошая иномарка+дом, дача и все остальное... Шойгу себе пожарников пригреб чтоб звание получить — сейчас не знает как от них отделаться...
И про вертолеты дейсвительно смешно оправдывались — "площадок нет" ... чего уж, тогда и впп пусть строят вдоль всего ржд... А ветолет типа один и тот под жопой Шойгу...
Недавние события в Ульяновске — снаряды рвутся, а где доблестная МЧС? Непонятно. Хоть бы по радио обратились, сообщили народу в чем дело, так нет — весь вечер передавали (оцените) концерт по заявкам (заявкам кого, зачем).
Комментарии
во первых было 2 взрыва, 2а!!!. второй после начала спасательных работ. какое к черту разгильдяйство?
100% теракт, просто "неумелый". говорят что нашли остатки пластида и взрывателем был запал ручной гранаты, от этого задержка, сомнительно но реально.
а фотка с погнутым рельсом скорей всего просто сделана раньше, тк место взрыва пока под обломками, и находится дальше, тк согнуло падающими вагонами.
а в новостях и правду больше вранья чем правды.
НО имеющий уши да услышит ну и те кто с глазами увидит — в большинстве случаев можно разглядеть зерно истины
В аэропорты же не пролезешь теперь.А тут километры никем не охраняемого полотна,да еще и такой ущерб можно причинить.Я так понимаю,это новая тактика у них.
Сумки летели ВПЕРЕД! Статья заказная и ничего общего с реальностью не имеющая!!!
Первый номер вагона был в составе последний
Вон про "рязански учения" почитать — так непонятно, то ли дебилы, то ли провокаторы
Знания полученые ещё в армейке позволяют утверждать, что заряд был заложен под рельс между шпалами. Примерно 3-5 кг в тротиловом эквиваленте.
Ещё во вторую мировую партизаны портили немцам рельсы привязывая заряд размером чуть больше коробка спичек сбоку от рельсы. При подрыве из головки рельсы вырывало кусок размером с кулак. Зачем так делали? Подрыв поезда, конечно более эффективен, но в ряде случаев невозможен (на доступном участке дороги нет мостов и насыпей, перед составом идёт дрезина с "проверкой" и т.п.) А так можно минимумом взрывчатки попортить много рельс на большом участке и фактически парализовать его.
Я, нет. Кстати — это причина, по которой я не являю экспертом. И это же причина по которой в криминалистические эксперты не допускаются поголовно все, проходившие службу в 70-х и получившие знания в армейке.
Не с проста всё это, не с проста...
И про вертолеты дейсвительно смешно оправдывались — "площадок нет" ... чего уж, тогда и впп пусть строят вдоль всего ржд... А ветолет типа один и тот под жопой Шойгу...