-
J30 ноя 09Два года назад был подрыв поезда "Москва-Санкт-Петербург" и в комментариях это статьи обсуждалась версия месть за голодомор на Украине.
strana.ru-
M30 ноя 09Перестаньте срать на Украину, хотя бы здесь. Вы сами хоть в это верите?
-
-
-
30 ноя 09Сторонники теории заговора утверждают,что это был лопнувший рельс,а власти,как обычно,скрывают,чтобы главу РЖД со своего поста не пришлось снимать.
Вспомним аварию на СШГЭС.Кого наказали?Обычных стрелочников.
Все знают,как у нас в стране быстро находят стрелочников.
И тут также.Неужели властям проще придумать версию о теракте,чем надавать по щщам паре стрелочников?
Что хуже для властей:
Публичный провал работы правоохранительных органов и спецслужб и их последующая дискредетация,или халатность нескольких работников РЖД? -
J30 ноя 09А не меть ли это украинских националистов за голодомор на Украине? Как то даты очень совпадают.
-
30 ноя 09Ранее источник в правоохранительных органах сообщил, что при подрыве «Невского экспресса» взрывное устройство было приведено в действие механическим замедлителем производства взрыва на основе штатного взрывателя ручной гранаты УЗРГМ.
«Поскольку время срабатывания такого взрывателя от 3,2 до 4,2 секунд, можно предположить, что преступники намеревались подорвать ведущий локомотив, однако не учли высокую скорость состава», — сказал он.
P.S. Сиё скопипастено с новостей на мэйл.ру, а значит не претендует на истину.-
30 ноя 09dwarf61 (Смерш)
Тем не более достаточно близко к истине. Если срабатывание произошло под локомотивом, то
150 км/ч -> 2,5 км/мин -> 41 м/с
3,2 ~ 4,2 х 41 = 131~172 m. Подходит под длину состава. Правда я не знаю ни длину вагона, ни кол-во вагонов. Но вообще похоже.
Но вообще-то "заряд" установлен безграмотно ( И это очень хорошо ! Т к жертв могло быть больше)
-
-
30 ноя 09Блин, вот все такие специалисты в подрывном деле, что прямо диву даёшься. Вот только почему-то читая коменты понимаешь, что люди представляют собой процесс подрыва рельса как банальная закладка ВВ под него. А то что подрывное дело успело шагнуть далеко вперёд со времён 2-й мировой, так вы этого не учитываете. Для справки, в инженерных войсках имеются заряды направленного действия, крепящиеся непосредственно на металлоконструкции и производящие разрушения локально, более того, основная инерция взрыва при этом уходит на разрушение именно рельса, а не щёбенки и шпал под ним. Как раз и получается как бы аккуратно вырезанный кусок, касаемо 7 кг, верится слабо, там по идее и киллограмма за глаза. При скорости 150 км/ч часть состава легко проскакивает место повреждения, так же, как на высоких скоростях некоторые пролетают открытые люки на авто, законы физики никто не отменял. А заложить такой заряд — дело 5-ти минут для начинающего.-
-
S30 ноя 09И... что? Это что мощность взрыва уменьшает? Килограмм кирпича или килограмм ваты — один хрен.
-
A30 ноя 09Ещё как пролетишь. Колёсная тележка состоит из 4-х колёс, две оси. Одна из осей постоянно находилась на не разрушенном участке рельс (2 колеса — 2 точки опоры) + третья точка опоры — это колесо напротив взорванного рельса.
А на трёхногой табуретке сидеть не сложно, тем более, что четвёртая "нога" пропала на долю секунды :)
-
-
-
S30 ноя 091. Если принять за версию взрыв 7 кг тротила (в эквиваленте), то воронка должна быть просто гигантской. И оторвалор бы нафиг не маленький кусочек рельса. Там шпалы бетонные должны были бы дыбом встать. Вывод: взрыва либо не было, либо он был маломощным.
2. Предположим, что все же взрыв, пусть и маломощный. Но, насколько я понял по фотографиям, разорванным оказался "внутренний" рельс ("внешним" рельсом я считаю близкий к обочине). На мой взгляд, его минировать неудобно, что ли... "Нормальный" террорист заминировал бы "внешний". По методу доказательства "от противного" получается, что — не взрыв.
3. Предположим, что не взрыв. Тогда, скорее всего, разрушение рельса с последующим его разрывом. В пользу этой версии говорит то, что разрушение началось не под составом или первым вагоном, а значительно позже, когда по нему отстучало много колес. Тогда и воронка могла возникнуть, рельсы все таки рвались, и шала вполне могла разрушиться от ударов колесных тележек.
Резюме. Остатки пластита там все же нашли. Потому у меня 2 версии. Первая. Взрыв был, но не 7-ми килограммовый. И, как написали ниже, непрофессиональный, "неумелый". Вторая, взрыва не было. Банальное разгильдяйство, треснутый рельс, возможно, немного подмытая дождями основа. Он разболтался и в какой-то из моментов не выдержал. Остальное (остатки пластита, чуть подкопанная воронка и прочие доказательства "теракта") — сфабриковано, чтоб прикрыть чью-то задницу. Мне почему-то кажется, что вторая версия более правдоподобна.-
-
30 ноя 09Взрывчатка может быть самого разного качества, всё зависит от того где её делали.
Две шпалины на фото — в муку, часть энергии взрыва пошла на них. Полотно насыпи очень сильно трамбуется, сделать в нём воронку — не то же самое что в грунте. Но, в целом, скорей всего мощность заряда несколько завышена (установить точный эквивалент может только экспертиза).
Характер разрушений указывает именно на сильное импульсное воздействие (взрыв). При разрушении от кинетической энергии состава характер повреждений был бы совсем иной. Рельс скорей всего бы загнуло (типа, как на фото без воронки).-
30 ноя 09Здесь: kommersant.ru
и здесь: lenta.ru
характер повреждения шпал разный. Не два ли это разных повреждения?
Если на кадре с НТВ полотно уже пытаются восстановить и убрали части шпал — беру слова назад.
-
-
-
-
T30 ноя 09pics.livejournal.com, pics.livejournal.com, соответственно рядом фотка что то помощнее. О каких тогда 7 кг тротила идет речь?
Кому интересно нашел здесь
burk001.livejournal.com
-
-
Сделано с
NoNaMe