При строительстве ж\д используют щебень (в основном гранитный).Поэтому воронка и получилась не глубокая(щебень разметало,а вглубь не пошла).Посмотри,как размолотило железо-бетонную шпалу!А она,между прочим,выдерживает сход состава весом 3000 тонн!Посмотри как разорвало рельс!Про то,какую нагрузку может выдержать рельс,я уже и не говорю...Т.ч. не судите по воронке смотрите на повреждения!
Чтобы гарантированно разворотить рельсы надо 2(две) шашки. Крепятся в месте соединения рельс. Работает идеально. В любом случае, мое мнение, одни "профессионалы" закладывали, вторые "профессионалы" теперь про это рассказывают.
А про щебень я как то и не подумал. Спасибо за исправление.
Однозначно, СВУ примерно озвученной мощности. Непрофессионально, почти вся мощность ушла в щебень и шпалу. Людей жалко, они не виноваты. Медики и МЧСники отработали отлично.
Поезда на РЖД ходят по расписанию. Поезда типа "скоростной экспресс" ходят вообще по жесткой привязке во времени.
Отсюда следует, что под них лучше всего закладывать заряд с таймером — потом лежать/сидеть перед ним и палится лишний раз не надо.
А поезд проехал на несколько секунд раньше/а время на таймере не совпадало с временем на часах машиниста/а заряд ВВ был намочен и взрыв пошел с замедлением/...
Кароч меня там нет и по теме сужу только с зомбоящека и фоток в интернетах.
А!!! Так вот в чём дело! Я-то думал глубина метр, а это просто длины сторон 1,5х1,0. Тогда понятно, почему воронку ни один телеканал не показал. Но как тогда быть с мощностью в 7 тысяч грамм?
наше правительство (и остальные горлопаны) за всю историю контртеррористической операции приучило не доверять официальным версиям. Вот и у меня возникли вопросы.
Кому выгодно взрывать поезд под Москвой, ведь проще и дальше раскачивать Кавказ.
Интересен новый подход к работе по ликвидации и освещении в СМИ последствий терракта. Отсутсвие на месте трагедии руководителей высшего звена, депутатов и т.п. Громких заявлений о беспощадной борьбе. Неужели в руководстве страны появились здравомыслящие люди? Или это попытка занизить масштаб проишедшего спустив всё на уровень министерства и ведомств.
Наверное и хотели под тепловозом грохнуть,да не тот контингент,похоже, оказался. Так...полупрофессионалы.Заложить заложили, но в последнюю секунду не расчитали. Они всегда плохо учились, религия не позволяет,никаких дел с электричеством и прочей физики. Это всё выдумки кафиров. Оно и к лучшему.Только бы достать теперь, только бы вычислить породу эту крысячую.Этих гордых воинов,которые отлично воюют,укрывшись за детскими спинами и беременными бабами и только со спящими пассажирами.
В Дагестане перед пассажирским поездом № 374 Тюмень-Баку подорвано железнодорожное полотно.
"На пикете № 7 Избербаш-Инчхе перед следовавшим из Тюмени в Баку пассажирским поездом № 374 около 6:00 было подорвано железнодорожное полотно. По предварительным данным, жертв и пострадавших нет", — сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в правоохранительных органах Дагестана в понедельник утром.
После взрыва поезд протащил вагоны еще около 150 метров. Но с рельсов они не сошли. Сейчас на место происшествия съезжаются спецслужбы
Ага. Вместо того, чтобы просто разобрать рельсы старым партизанским способом "террористы" взорвали 7 (СЕМЬ!!!) килограммов тротила, под тремя последними вагонами. А почему не под тепловозом? Почему не перед тепловозом метров за 10? Остановиться на такой скорости все равно не успеет.
И почему от 7 кг тротила ямка получилась, как кот в ящике порылся?
Нефиг гонять по рельсам со скоростью, на которую они не рассчитаны, и следить за состоянием пути надо лучше
ну как в газетах пишут что там была растяжка, значит стоял детонатор замедленного действия, и взрывное устройство сработало чуть позже как раз над последними вагонами. Хотя это только теория.
При резкой остановке поезда последние вагоны всегда наползают на состав или сносятся в сторону.Так же ведет себя,например длинная фура,при торможении она стремиться сложиться пополам.Наверное все видели подобное в голливудских фильмах,а водилы все это знают.
если бы они сняли рельс, сработала бы автоблокировка и перед этим блок участком загорелся бы красный свет. А за путями смотрят как надо, иначе бы каждый день поезда сыпались, просто иногда людей не хватает.
А по ним и непозволят гонять с такой скоростью на которую они не расчитаны,но не рельсы,а пути!Есть такой хитрый вагончик-путимер,так он всё эти дела под контролем держит.А ты если железку только по телеку видел,то по её поводу вообще лучше рот не раскрывай!"Тепловоз"...Вишь кучу проводочков на фотках!?Значит там уже электровоз ехал!
Комментарии
Вот это я понимаю палятся...От 4 шашек(по 200 грамм каждая, всего 800 грамм) варонка большего диаметра в грунте образуется.
А про щебень я как то и не подумал. Спасибо за исправление.
Отсюда следует, что под них лучше всего закладывать заряд с таймером — потом лежать/сидеть перед ним и палится лишний раз не надо.
А поезд проехал на несколько секунд раньше/а время на таймере не совпадало с временем на часах машиниста/а заряд ВВ был намочен и взрыв пошел с замедлением/...
Кароч меня там нет и по теме сужу только с зомбоящека и фоток в интернетах.
И мнение сугубо мое и не обязательно правильное.
Никогда бы не подумал что наши поезда по секундам ходят:)))
хотя, видимо, от региона зависит: однажды на 2 часа без малого экспресс опоздал в Краснодаре.
"...мы сидели в задней части вагона, куда прилетели все сумки и чемоданы ..."
Прежде, чем писать высосанное из пальца, пролистай учебник по физике за 3-й класс. При резком торможении вещи летят вперед.
Так что у автора конец вагона получился впереди.
Мои соболезнования семьям погибших...
P.S. вагоны красивые и внутри и снаружи, но на поверку — дерьмо...
Кому выгодно взрывать поезд под Москвой, ведь проще и дальше раскачивать Кавказ.
Интересен новый подход к работе по ликвидации и освещении в СМИ последствий терракта. Отсутсвие на месте трагедии руководителей высшего звена, депутатов и т.п. Громких заявлений о беспощадной борьбе. Неужели в руководстве страны появились здравомыслящие люди? Или это попытка занизить масштаб проишедшего спустив всё на уровень министерства и ведомств.
"На пикете № 7 Избербаш-Инчхе перед следовавшим из Тюмени в Баку пассажирским поездом № 374 около 6:00 было подорвано железнодорожное полотно. По предварительным данным, жертв и пострадавших нет", — сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в правоохранительных органах Дагестана в понедельник утром.
После взрыва поезд протащил вагоны еще около 150 метров. Но с рельсов они не сошли. Сейчас на место происшествия съезжаются спецслужбы
vesti.ru
это диверсия с весьма сомнительными заказчиками, цель как обычно — нагнать страху на население и чичены тут не причем.
и видео снятое в ночь аварии youtube.com
идиотов хватает!
И почему от 7 кг тротила ямка получилась, как кот в ящике порылся?
Нефиг гонять по рельсам со скоростью, на которую они не рассчитаны, и следить за состоянием пути надо лучше
Хотя правды мы никогда не узнаем, а людей уже не вернуть...