-
30 ноя 09Мне кажется что россии пора внедрять китайский опыт. Кстати про ремни безопасности — там их тоже нет хотя поезда нередко летаеют по 200-280 км.ч (шанхайский монорельс) но сиденья унифицированы с самолетными. Полностью, только без ремней безопасности.
Далее ВСЕ жд трассы под повышенным контролем полиции и армии. И не дай вам Бог вдруг оказаться в запретной зоне — застрелят. С другой стороны я как то не слышал про теракты на жд китая.... вот такая вот история-
-
-
30 ноя 09надеюсь все смотрели про павку корчагина, как закалялась сталь? труд тяжелый и в любую погоду, большинство работ не механизированно как и в те далеки годы, все нужно делать в ручную. если что то и делается не руками то получается в кривь и в кось, переделка опять же руками. зарплата... перспективы карьерного роста... весьма призрачны. мпс, как структура, в верхах полностью прогнила. хозяйство раздробляется и подводится к банкротству, растаскивается и распродается, сокращения, убыточность, халатность. вредительством назвать — значит вообще ничего не сказать. если что то еще ездит и что то прокладывается то только вопреки. в советское время(! прошу троллей успокоится и не метать фекалиями) железная дорога была самым востребованным транспортом, при том что самым дешевым. в настоящее время используется изношенное и оставшееся от советского периода времени. ничего нового за последнее время. да конечно появились комфортабельные и удобные пассажирские составы, но это капля в море да и стоимость подобных шедевров приближается к стоимости авиации дальнего действия(!) а билеты уже сейчас стоят так же как авиа. местами дороже.
-
-
-
-
30 ноя 09Вот интересно, кто забугром ездит, поглядите на крепеж и конструкцию кресел, там учли опыты катастроф?
как можно сделать ножки, чтобы при резком торможении травм не было? делать их из резины армированной? у кого какие идеи? может картон прессованный под большим давлением (ведет себя почти как дерево)? -
-
30 ноя 09А ктоответит теперь за бездарно "конструированную" начинку вагонов...в автомобилях на таких скоростях ремнями пристёгиваются а тут...намного меньше было бы увечий. если бы сделали и укрепили сидения "по уму" а не так, как в тех же маршрутках...на 4 болтика прикорутили к полу кое как ...и побольше сидений, чтобы число "пассажиромест " увеличить..только деньги и прибыль на уме а о безопасности людей никто и не подумал...наверняка будь вагоны "старой" традиционной компоновки увечий и смертей было б меньше...попадали б с полок но живы остались бы..в тех "савецких" вагонах попробуй оторви перегородки купе ....сама схема вагона с разделением на "купе — комнатки " не даёт развиться при крушении внутри вагона таким катастрофическим последствиям — теперь вопрос -а кто " проектировал" и "принимал" эти вагоны? соответствуют ли они стандартным нормам и требовариям безопасности и если нет то с кого будут "стружку снимать " и будут ли вообще....мож спустят на тормозах ...и "катайтесь экспрессом " и дальше?-
30 ноя 09О безопасности в России умеют думать только под угрозой палки или тюрьмы.
-
-
N30 ноя 09Кто из вас физику в школе учил? Вы задайте вопрос почему три последних, а не весь состав взорвали? Ответ только один, воровство и распиздяйство! А три последних только потому, что в поезд шел на приличной скорости и из-за неровности рельс состав начало раскачивать, что привело к эффекту хлыста, и три последних вагона просто оторвало от основного состава! Вот вам и терроризм! А наша власть просто покрывает своих кормильцев в РЖД! Распиздяйство и воровство — национальная программа!
-
-
P30 ноя 09Обьясняю для особенно талантливых. В стране кризис, масса безработных, бардак в экономике. Всем уже ясно, что подполковники и директора домов культуры не тянут. Создавать не могут, а могут только пилить бабло. А тут террористы, а давайте с ними еще круче, а давайте сплотимся все вокруг.. бла-бла. А люди погибшие, раненные для них нуль. Это грязная политическая интрига.
По-предыдущему посту — 1. Беслан в Осетии, где люди все еще уважают, сопережеваюти помогают друг другу;
2. Потому что в Россиянии уважают все народы кроме русского (это повелось еще с знаменитого высказывания Ленина); 3. А народ безмолствовал, вернее в Москве не народ, а население — жлобы.
Сделано с
NoNaMe