насчет аккумуляторов... тоже соответвенно отслеживаю новости... там тоже хорошие новости поступают все чаще — и по емкости и по скорости заряда... так что "да здравствует электро".
Да, и наконец скептикам на зубок... недавно в одном из публичных выступлений руководитель Toyota сказал, что он однозначно видит за электромобилями ближайшее будущее. И буквально в ближайшие годы Toyota планирует здорово ввалится на рынок с электромобилями. Причем было подчеркнуто, что гибриды будут, конечно (уже есть), но это лишщь на непродолжительное время, а упор в исследованиях — именно на чистых электромобилях.
Блин, жду-недождусь электромотоцикла шоб километров 200 на одном заряде+120км/час (такой скорости достаточно, но не против и поболе) — мне такого за глаза для развлекухи — летом на залив (В Питере), и так поносится с ветерком... Про все эти байки читал и ещё несколько других... похоже совсем близко уже мечта.
А расхожая байка про то, что электрический транспорт так же загрянязняет воздух, только через электростанции — извините, миф уже развенчан. Было проведено тщательное исследование. Даже если взять самую грязную электростанцию — на топливе, учитывая, что топливо также нужно перерабатывать, доставлять, и т.д... в общем с "нуля" процентов на 40 чище электричество. и это повторюсь — в случае с САМОЙ грязной электростанцией, в других случаях все значительно лучше.
Да, добавлю сюда же , в это исследование входило и учет того, что аккумуляторы нужно утилизировать!
Очень извиняюсь, что не могу ссылку дать — возможно на мембране эта статья...
И ещё добавте ко всему, что электростанции се же не в городе дымят (если дымят вообще). Т.е. наш с Вами воздух, что мы дышим явно чище станет... нимоверно чище — так что я ЗА всеми четырьмя конечностями :)))
Все это интересно и актуально... станет актуально, после того как они смогут за те же 5-7 минут как заполнением бензобака, зарядить батарею.... а так, прождать несколько часов, я считаю бестолковой идей. Правд что только на выставки их и катать...
круглыми сутками собираешься ездить??? днем накатал — ночью заряжается — что непонятно??? сколько там средний горожанин накатывает? не более 80 км? так уже сейчас можно пересаживаться, а учитывая прорывы в области аккумуляторостроения затра можно будет по несколько дней на одном заряде кататься, да на выходные — на дачу.
На обычном мотоцикле всё в кайф! Звук, управляемость, агресивность, скорость, ощущение полной свободы...
От электромоца, мне кажется, не получишь всю полноту этих ощущений...
Моц с электрическим двигателем я бы купил 2-ым или даже 3-им, для разнообразия... А вот Yamaha R1 я бы точно не стал бы так переделывать... Он и так очень крут! Можно было бы переделать какой нибудь турист или спорт-турист (типа Кавы Зизера)... Там скорость не так важна...
А вообще, идея электромотоцикла куда более здравая, чем электроавтомобиля... в условиях России... ведь зимой на них не поездишь... (мото — ладно, а авто — обидно!)
Пассивная безопасность от рёва двигателя — думаю ооооочень пассивная... настолько, что почти равна нулю... Только дразнить сотрудников прав охр органов, хотя звук, признаю, очень хорош!)
Водитель автомобиля всё-равно не обратит внимание, т.к. будет слушать музыку или трепаться по телефону, или со своей помехой справа (я про пассажира)...
Главный козырь мотоциклиста — его абсолютное внимание и его условные рефлексы... Поэтому чем привычнее, тем лучше!)
А электромоц я бы взял 5-ым в коллекцию: после Suzuki 1400 haribusa (илиyamaha r1), внедорожного эндуро от Honda, кросса от kawasaki, туриста от BMW..ю Где-то так!)
Шо за слово оно такое, электробалалайки, нет такого слова. Есть слово мотоцикл, мотык, моцак, юпачок, ижак, пээс, тяжёлый, урал, козёл. Слова байк, нет в русском языке.
А вообще задумка отличная, ставить на мото электродвигатели. Также перспективная вещь-водород.
Слова "Шо" в украинском нет, так же, как нет его и в русском )))
Есть русское "Что", есть украинское "Що", которое читается как почти как "Шчо", а "Шо".. "Шо" — это "шо" )))
Да, здорово! А еще, по нашим законам, на них прав не надо! Объём двигателя — 0 куб. см.!!! Круто! Хочу такой! И заряжать можно самому, и.... да много чего классного! Где б купить????
В Китае таких электроциклов уже пруд пруди: max. скорость ниже на порядок (45 если не ошибаюсь), но дальность поездки — до 80 км. В условиях пробок Пекина или Москвы — идеальный вариант.
Но выжать 160 км/ч на аккумуляторах, как указано в статье — действительно круто!
Был в Китае недавно, так там их не только пруд пруди, просто бензиновых не осталось, только электробайки! Так что вопрос, завоюют ли они мир уже, практически, решен.
А вот интересно как на этих байках будут решаться вопросы "пассивной безопасности"?
Я имею в виду грохот выхлопа :)
Не секрет, что многие байкеры ставят трубы погромче — чтобы их раньше замечали и не подрезали.
Тут же будет быстрый (момент то ого-го) и бесшумный призрак.
Не заметить такого несущегося сзади по разделительной полосе — раз плюнуть...
Колонки что ли ставить будут? :)
Не знаю на чем вы передвигаетесь, но современный автомобиль довольно таки шумоизолирован, так что какую то глупость вы брякнули. В конечно итоге есть зеркола заднего вида, а пенять на скорость мотоцикла — только признаваться в собственной глупости... если даже и хочешь ехать быстро то хотя бы делай это в тех места где это боле-мение реально. а не по городу, тут хоть рычи, хоть нет, в шуме города никто разбираться не будет откуда рев, перестроятся и тютю. Так что вопрос очень неактуальный
Комментарии
Да, и наконец скептикам на зубок... недавно в одном из публичных выступлений руководитель Toyota сказал, что он однозначно видит за электромобилями ближайшее будущее. И буквально в ближайшие годы Toyota планирует здорово ввалится на рынок с электромобилями. Причем было подчеркнуто, что гибриды будут, конечно (уже есть), но это лишщь на непродолжительное время, а упор в исследованиях — именно на чистых электромобилях.
А расхожая байка про то, что электрический транспорт так же загрянязняет воздух, только через электростанции — извините, миф уже развенчан. Было проведено тщательное исследование. Даже если взять самую грязную электростанцию — на топливе, учитывая, что топливо также нужно перерабатывать, доставлять, и т.д... в общем с "нуля" процентов на 40 чище электричество. и это повторюсь — в случае с САМОЙ грязной электростанцией, в других случаях все значительно лучше.
Да, добавлю сюда же , в это исследование входило и учет того, что аккумуляторы нужно утилизировать!
Очень извиняюсь, что не могу ссылку дать — возможно на мембране эта статья...
И ещё добавте ко всему, что электростанции се же не в городе дымят (если дымят вообще). Т.е. наш с Вами воздух, что мы дышим явно чище станет... нимоверно чище — так что я ЗА всеми четырьмя конечностями :)))
От электромоца, мне кажется, не получишь всю полноту этих ощущений...
Моц с электрическим двигателем я бы купил 2-ым или даже 3-им, для разнообразия... А вот Yamaha R1 я бы точно не стал бы так переделывать... Он и так очень крут! Можно было бы переделать какой нибудь турист или спорт-турист (типа Кавы Зизера)... Там скорость не так важна...
А вообще, идея электромотоцикла куда более здравая, чем электроавтомобиля... в условиях России... ведь зимой на них не поездишь... (мото — ладно, а авто — обидно!)
Пассивная безопасность от рёва двигателя — думаю ооооочень пассивная... настолько, что почти равна нулю... Только дразнить сотрудников прав охр органов, хотя звук, признаю, очень хорош!)
Водитель автомобиля всё-равно не обратит внимание, т.к. будет слушать музыку или трепаться по телефону, или со своей помехой справа (я про пассажира)...
Главный козырь мотоциклиста — его абсолютное внимание и его условные рефлексы... Поэтому чем привычнее, тем лучше!)
А электромоц я бы взял 5-ым в коллекцию: после Suzuki 1400 haribusa (илиyamaha r1), внедорожного эндуро от Honda, кросса от kawasaki, туриста от BMW..ю Где-то так!)
ps : и Suzuki не haribusa а Hayabusa и не 1400 а 1300 в стоке
А вообще задумка отличная, ставить на мото электродвигатели. Также перспективная вещь-водород.
Есть русское "Что", есть украинское "Що", которое читается как почти как "Шчо", а "Шо".. "Шо" — это "шо" )))
Но выжать 160 км/ч на аккумуляторах, как указано в статье — действительно круто!
привыкайте пользоваться словами по назначению.
Я имею в виду грохот выхлопа :)
Не секрет, что многие байкеры ставят трубы погромче — чтобы их раньше замечали и не подрезали.
Тут же будет быстрый (момент то ого-го) и бесшумный призрак.
Не заметить такого несущегося сзади по разделительной полосе — раз плюнуть...
Колонки что ли ставить будут? :)