-
18 ноя 09единственное узкое место такому транспорту — заряд аккумулятора и соответственно пробег. Однако уже сегодня теоретически можно использовать суперконденсаторы — ионисторы. Хватает их на 10-15 тыс перезарядок, держат заряд при низких температурах (- 20 градусов), и сам процесс заряжания занимает не больше 5-10 мин. На практике кроме того, что правительства многих стран душат производство электромобилей и электробайков, производство ионисторов удовольствие пока ещё дорогое. -
O18 ноя 09Работаю на сборке подобных вещей в дальнем зарубеже
власти очень жёстко мешают производтву и эксплуатации
пям войной на нас бочку катят
ато их родтвенникам с аффто заправок на новую виллу-жрать нечго
так что нескоро мы это увидим в действии
а бешаные визги толтых свинных морд по телику про розвитие экологии
блеф для безмозглых домохозяек-
18 ноя 09В Мичигане, завод по производству ветроэлектростаций завален заказами выше крыши. Часто вижу как одну лопасть от ветряка длиной почти 30 метров везут на специальной платформе. Так
что может не все так быстро как хотелось бы, но альтернативные источники энергии потихонечку пробиваются. Местные власти очень поддерживают такие предприятия. Еще, несмотря на высокую безработицу, инженеры- специалисты по тяговым батареям, системам зарядки и управления одни из самых востребованных на рынке труда.
-
-
-
gagarin77 АВТОР18 ноя 09-В обзоре представлены эксклюзивные модели, отображающие потенциал технологических решений на сегодняшний день, бюджетные аналоги а т.ж. "педально-аккумуляторные" сегодня уже в достаточном количестве колесят по дорогам Евросоюза, Китая и других стран, и закупаются различными ведомствами, например почтовыми, модель представленная на фото ниже стоит не более 400-500Евро:-
R18 ноя 09Дык... Нет у вышеназванных педаалей! elmoto.com
А которые велики, они только для Европ и годятся, у них дороги подходящие. Когда интересовался этим вопросом, один специфический завод предлагал собрать за 2К — не рискнул.
-
-
-
18 ноя 09не плохо...но сам аккумулятор служит не очень долго. а стоит треть самого байка(( -
17 ноя 09Поскорее б внедрили в массы. Чтобы много и не особо дорого. Тогда б и до скутеров добрались бы. Которые нынче 50-кубовики. Я с таким уже год на даче маюсь, пытаясь наладить нормальную работу движка — здесь же, похоже, и настраивать-то особо нечего будет
Сделано с
NoNaMe