насчет аккумуляторов... тоже соответвенно отслеживаю новости... там тоже хорошие новости поступают все чаще — и по емкости и по скорости заряда... так что "да здравствует электро".
Да, и наконец скептикам на зубок... недавно в одном из публичных выступлений руководитель Toyota сказал, что он однозначно видит за электромобилями ближайшее будущее. И буквально в ближайшие годы Toyota планирует здорово ввалится на рынок с электромобилями. Причем было подчеркнуто, что гибриды будут, конечно (уже есть), но это лишщь на непродолжительное время, а упор в исследованиях — именно на чистых электромобилях.
Блин, жду-недождусь электромотоцикла шоб километров 200 на одном заряде+120км/час (такой скорости достаточно, но не против и поболе) — мне такого за глаза для развлекухи — летом на залив (В Питере), и так поносится с ветерком... Про все эти байки читал и ещё несколько других... похоже совсем близко уже мечта.
А расхожая байка про то, что электрический транспорт так же загрянязняет воздух, только через электростанции — извините, миф уже развенчан. Было проведено тщательное исследование. Даже если взять самую грязную электростанцию — на топливе, учитывая, что топливо также нужно перерабатывать, доставлять, и т.д... в общем с "нуля" процентов на 40 чище электричество. и это повторюсь — в случае с САМОЙ грязной электростанцией, в других случаях все значительно лучше.
Да, добавлю сюда же , в это исследование входило и учет того, что аккумуляторы нужно утилизировать!
Очень извиняюсь, что не могу ссылку дать — возможно на мембране эта статья...
И ещё добавте ко всему, что электростанции се же не в городе дымят (если дымят вообще). Т.е. наш с Вами воздух, что мы дышим явно чище станет... нимоверно чище — так что я ЗА всеми четырьмя конечностями :)))
Все это интересно и актуально... станет актуально, после того как они смогут за те же 5-7 минут как заполнением бензобака, зарядить батарею.... а так, прождать несколько часов, я считаю бестолковой идей. Правд что только на выставки их и катать...
круглыми сутками собираешься ездить??? днем накатал — ночью заряжается — что непонятно??? сколько там средний горожанин накатывает? не более 80 км? так уже сейчас можно пересаживаться, а учитывая прорывы в области аккумуляторостроения затра можно будет по несколько дней на одном заряде кататься, да на выходные — на дачу.
На обычном мотоцикле всё в кайф! Звук, управляемость, агресивность, скорость, ощущение полной свободы...
От электромоца, мне кажется, не получишь всю полноту этих ощущений...
Моц с электрическим двигателем я бы купил 2-ым или даже 3-им, для разнообразия... А вот Yamaha R1 я бы точно не стал бы так переделывать... Он и так очень крут! Можно было бы переделать какой нибудь турист или спорт-турист (типа Кавы Зизера)... Там скорость не так важна...
А вообще, идея электромотоцикла куда более здравая, чем электроавтомобиля... в условиях России... ведь зимой на них не поездишь... (мото — ладно, а авто — обидно!)
Пассивная безопасность от рёва двигателя — думаю ооооочень пассивная... настолько, что почти равна нулю... Только дразнить сотрудников прав охр органов, хотя звук, признаю, очень хорош!)
Водитель автомобиля всё-равно не обратит внимание, т.к. будет слушать музыку или трепаться по телефону, или со своей помехой справа (я про пассажира)...
Главный козырь мотоциклиста — его абсолютное внимание и его условные рефлексы... Поэтому чем привычнее, тем лучше!)
А электромоц я бы взял 5-ым в коллекцию: после Suzuki 1400 haribusa (илиyamaha r1), внедорожного эндуро от Honda, кросса от kawasaki, туриста от BMW..ю Где-то так!)
Шо за слово оно такое, электробалалайки, нет такого слова. Есть слово мотоцикл, мотык, моцак, юпачок, ижак, пээс, тяжёлый, урал, козёл. Слова байк, нет в русском языке.
А вообще задумка отличная, ставить на мото электродвигатели. Также перспективная вещь-водород.
Да, здорово! А еще, по нашим законам, на них прав не надо! Объём двигателя — 0 куб. см.!!! Круто! Хочу такой! И заряжать можно самому, и.... да много чего классного! Где б купить????
В Китае таких электроциклов уже пруд пруди: max. скорость ниже на порядок (45 если не ошибаюсь), но дальность поездки — до 80 км. В условиях пробок Пекина или Москвы — идеальный вариант.
Но выжать 160 км/ч на аккумуляторах, как указано в статье — действительно круто!
Был в Китае недавно, так там их не только пруд пруди, просто бензиновых не осталось, только электробайки! Так что вопрос, завоюют ли они мир уже, практически, решен.
Не знаю на чем вы передвигаетесь, но современный автомобиль довольно таки шумоизолирован, так что какую то глупость вы брякнули. В конечно итоге есть зеркола заднего вида, а пенять на скорость мотоцикла — только признаваться в собственной глупости... если даже и хочешь ехать быстро то хотя бы делай это в тех места где это боле-мение реально. а не по городу, тут хоть рычи, хоть нет, в шуме города никто разбираться не будет откуда рев, перестроятся и тютю. Так что вопрос очень неактуальный
Комментарии
Да, и наконец скептикам на зубок... недавно в одном из публичных выступлений руководитель Toyota сказал, что он однозначно видит за электромобилями ближайшее будущее. И буквально в ближайшие годы Toyota планирует здорово ввалится на рынок с электромобилями. Причем было подчеркнуто, что гибриды будут, конечно (уже есть), но это лишщь на непродолжительное время, а упор в исследованиях — именно на чистых электромобилях.
А расхожая байка про то, что электрический транспорт так же загрянязняет воздух, только через электростанции — извините, миф уже развенчан. Было проведено тщательное исследование. Даже если взять самую грязную электростанцию — на топливе, учитывая, что топливо также нужно перерабатывать, доставлять, и т.д... в общем с "нуля" процентов на 40 чище электричество. и это повторюсь — в случае с САМОЙ грязной электростанцией, в других случаях все значительно лучше.
Да, добавлю сюда же , в это исследование входило и учет того, что аккумуляторы нужно утилизировать!
Очень извиняюсь, что не могу ссылку дать — возможно на мембране эта статья...
И ещё добавте ко всему, что электростанции се же не в городе дымят (если дымят вообще). Т.е. наш с Вами воздух, что мы дышим явно чище станет... нимоверно чище — так что я ЗА всеми четырьмя конечностями :)))
От электромоца, мне кажется, не получишь всю полноту этих ощущений...
Моц с электрическим двигателем я бы купил 2-ым или даже 3-им, для разнообразия... А вот Yamaha R1 я бы точно не стал бы так переделывать... Он и так очень крут! Можно было бы переделать какой нибудь турист или спорт-турист (типа Кавы Зизера)... Там скорость не так важна...
А вообще, идея электромотоцикла куда более здравая, чем электроавтомобиля... в условиях России... ведь зимой на них не поездишь... (мото — ладно, а авто — обидно!)
Пассивная безопасность от рёва двигателя — думаю ооооочень пассивная... настолько, что почти равна нулю... Только дразнить сотрудников прав охр органов, хотя звук, признаю, очень хорош!)
Водитель автомобиля всё-равно не обратит внимание, т.к. будет слушать музыку или трепаться по телефону, или со своей помехой справа (я про пассажира)...
Главный козырь мотоциклиста — его абсолютное внимание и его условные рефлексы... Поэтому чем привычнее, тем лучше!)
А электромоц я бы взял 5-ым в коллекцию: после Suzuki 1400 haribusa (илиyamaha r1), внедорожного эндуро от Honda, кросса от kawasaki, туриста от BMW..ю Где-то так!)
ps : и Suzuki не haribusa а Hayabusa и не 1400 а 1300 в стоке
А вообще задумка отличная, ставить на мото электродвигатели. Также перспективная вещь-водород.
Есть русское "Что", есть украинское "Що", которое читается как почти как "Шчо", а "Шо".. "Шо" — это "шо" )))
Но выжать 160 км/ч на аккумуляторах, как указано в статье — действительно круто!
привыкайте пользоваться словами по назначению.
Я имею в виду грохот выхлопа :)
Не секрет, что многие байкеры ставят трубы погромче — чтобы их раньше замечали и не подрезали.
Тут же будет быстрый (момент то ого-го) и бесшумный призрак.
Не заметить такого несущегося сзади по разделительной полосе — раз плюнуть...
Колонки что ли ставить будут? :)