-
-
-
V18 авг 09Хватит туфту на уши вешать, не бывает экологически чистой энергии, для производства тех же солнечных панелей необходимо нехило засрать природу и энергии надо поболее, чем они смогут произвести.
-
18 авг 09Ну а если взглянуть по другому например перенести выхлопы из города? электростанцию можно построить за городом и коптить она будет уже не на улицы.Во вторых на нее тоже ставят фильтры ввиду ее стационарности вопрос фильтров несколько проще чем в АМ (а еще есть умельцы вырезающие катализаторы из машин). контролировать выброс на одной ТЭЦ проще чем на куче машин -> меньше нарушений. В пробках тоже ДВС малоэффективен большинство времени он коптит в пустую сжигая зря топливо и травя всех участников движения на дороге. Разве не стоит хотя бы улучшить эту ситуацию?
Так что даже без "зеленой" электроэнергии + выходит.Особенно если учесть что большинство участников пробок люди которые ездят до или с работы. Т.е. им по сути нужен просто жоповоз с дальностью 60-100км. Это есть уже сейчас!
-
-
-
-
T18 авг 09И по поводу ГЭС: еще наводнения в некоторых районах, постоянная смена уровня в реке, и все отбросы с гэс тоже в эту самую реку. АЭС — всё почти красиво, кроме "заряженой" водички :) Ну и какбы... опасно если что не так пойдёт.. Так что куда не плюнь — везде мы природу насидлуем..
Но в плане того, что в городах станет посвободнее дышать — резон есть.
-
-
-
-
18 авг 09Молодцы, хоть занимаются этим направлением. У нас просто собранные на коленке с автомобильных аккумов вещи только есть.
Кстати, пардон за оффтоп, никто не скажет, почему вторые сутки уже не могу картинки в новость поставить? И как с админом связаться, а то тут все так секретно :)? -
I18 авг 09У моего велосипеда есть генератор, который своим рефлёным колёсиком прикладывается к шине колеса велосипеда. Колесо вращается — энергия вырабатывается, типа движение — жизнь. Поставить два аккумулятора в машину и один как землю в колхозе "под паром". И этот аккумулятор будет заряжаться от испульсного генератора, пока другой работает. Залился — сообщил и по-желанию водителя переключился. Я таким импульсным зарядным устройством заряжаю за полчаса аккумуляторы для своего фотоаппарата. Блин щас электроника на нано рельсы переходит какие проблемы? Поживём — увидим.
-
O18 авг 09это заебись, запас хода динамика, но блять как вы думаете зимой отапливать салон, в машинах с двигателем внутреннего сгорания это делается за счет нагрева движка, а в электро как??? какого размера должен быть аккумулятор чтоб обслуживать печку прогревающую салон в -25 или в -35 ?
-
-
-
-
-
-
-
18 авг 09Если с помощью кувалды и некоторой матери, то да, проблема есть. А для грамотного инженера никакой проблемы. Замену батарей можно не просто механизировать, а механизировать с элементами автоматизизации. А стоимость она есть всегда, что с одной батареей, что заменять. Стоит одинаково.
-
18 авг 09ну а теперь представьте за сколько времени вы поменяете батарею весом в 300-500 кг? с учетом того, что ее нужно как-то крепить, подвезти замену, закрепить ее.и это с учетом того, что есть много типов кузова, множество форм-факторов батарей. за 11 минут уложитесь?если нет, то эти потуги яйца выеденного не стоят.
а с учетом стоимости батарей и подавно
-
-
-
-
-
-
-
S18 авг 09статья понрвилась, рассказана красиво, да и вообще все статьи и передачи про электро транспорт(авто-, мото-) довольно таки познавательны. Вот только у меня есть один вопрос, я никогда не слышал чтобы там стояла коробка передач.... Их вообще устанавливают на такой транспорт???
-
-
V18 авг 09Осталось рога приделать как у тролейбуса и ездить тока по их маршрутам
-
-
A18 авг 09а на электротранспорте и не надо ставить коробку передач. Кривая крутящего момента идеальная (максимум на старте, потом плавное падение), чтоб "включить заднюю" тут все просто: меняй полярность (для постоянки) или направление поля (для переменки).
-
-
18 авг 09... как насчёт "электромобили в условиях русской зимы"? — печку углём топить?... -
S18 авг 09Нехватки электроэнергии не будет, по крайней мере в России, а на будущее существуют разработки солнечных батарей (по моему в каких то странах их начали устанавливать). Вопрос в том насколько выгодно эксплуатация электромобиля, если прикинуть по деньгам то получается 1:3, но цена на сам автомобиль очень будет высокая. на эту разницу можно столько бензина купить, что на несколько лет хватит да плюс ещё замена аккумулятора (года на 4 его хватит и усё...приехали). Такое смогут позволить люди с большим достатком и пиариться, что вот мы мол за экологией следим... Вывод: Как сама разработка конечно интересно, но в народных массах сие чудо ещё не скоро появится.
-
18 авг 09имха, это не навсегда...
бензин будет дорожать быстрее, чем электроэнергия, которую можно получить из разных источников... в итоге эта разница, на которую "можно купить бензина на несколько лет" будет очень несущественной...
все эти солнечные батареи, ветряные электростанции, итп — их время не придёт, пока энергия из невозобновляемых источников стоит столько, сколько сейчас... -
18 авг 09Вообще одно из самых эффективных на сегодняшний день производства электроэнергии за счет атомной энергии, но дураки которые были на Чернобыльской АЭС все испортили и к ней начали относится очень предвзято, хотя сегодня это довольно безопасный способ (да и тогда был, и не чего не было бы если бы не дураки, которые там были), так что мы бы имели практически дармовую энергию, надеюсь в будущем одумаются и вновь будут строить АЭС. Так же еще довольно эфективно производить энергию на Гидроэлектростанциях, но мест для их постройки не так много...
-
-
A18 авг 09самый экологичный автомобиль — велосипед или веломобиль. его двигатель работает на органической еде и воде :)
вообще, автомобили, а соответственно бензин и соляру для них нужно использовать целесообразно, там где они действительно нужны — перевозка грузов, большого количества пассажиров за раз, строительство, в условиях Севера. А жопу отдельно взятого гражданина надо усадить на велосипед. Хотя здесь вопрос не только об автомобилях. Самолеты, суда и поезда сжигают тоже порядочно топлива. Их то электрическими не сделаешь.-
18 авг 09В условиях России, такое сделать не получится, многим ежедневно приходится большие расстояния преодолевать ежедневно, из дома до работы и обратно может выходить довольно много, мы не в Голландии живем, где можно всю страну на велосипеде объехать...
Сделано с
NoNaMe