Tesla Model S: 500 км. с одной зарядки, за 5,6 сек. до сотни

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • z3f
    31 мар 09
    А почему — роскошный? Почему такого нет для среднего класса?

    допустим тыщ за 15 $?
    Ответить
    • kuka
      z3f 31 мар 09
      Потому что электромобиль по определению дорогой.
      Ответить
    • I
      z3f 31 мар 09
      У него только батарейки 20 косарей зелени в Штатах стоят!
      Ответить
  • A
    31 мар 09
    пля инженеров кто это придумал срочно убить, проект закрыть и кто к нему причастен тоже втихую изжить, а то наша нефть нах никому не нужна буит.
    Ответить
    • S
      А электричество из чего делать будут? Электричество — это энергия, и всегда будут нужны энергоносители.
      Ответить
      • bodun1
        slava237 31 мар 09
        ща термояд изобретут академики
        Ответить
        • kuka
          bodun1 31 мар 09
          Это "ща" уже больше полувека длится.
          Ответить
  • S
    31 мар 09
    Коробки передач нет, прикольно :)
    Ответить
    • M
      Скорее всего, рычаг находиться за рулём, как на многих американских аппаратах. Да и видимо только страны запада и Америка будет на таких ездить, наше "правительство" в очередной раз поддержит "отечественный автопром" и запретят ввоз электрокаров ну или "заградительную пошлину" введут :)))) .....но при таком раскладе, будем надеяться, что "наши" купят по дешёвке "устаревшие" технолгии у забугорцев и хоть ДВС нормальные делать начнут.

      Извиняюсь, за сарказм :)
      Ответить
      • windbag
        вы чего! какие передачи на электромобиле???? вы на троллейбусе видели рычаг передач? тапку в пол и поехал.
        Ответить
        • M
          А ты у этого автомобиля увидел рога? :)

          А на автомате или вариаторе не тапку в пол?
          Ответить
    • ibot
      Ага, полярники в Антарктике тоже "вымерзают" и по несколько месяцев из домиков не выходят. Опять же электроодеяла ещё не придумали, да и вобще — кто думал о морозоустойчивости этого авто? Слепили по-быстрому, не задумываясь...
      Ответить
      • kuka
        ibot 31 мар 09
        Почитай про диапазон рабочих температур для литий-ионных аккумуляторов, которые используются в этой машине. Тогда ты поймешь, что это ты брякнул, не задумываясь.
        Ответить
    • pavmail
      полная чепуха. Я езжу на тойоте приус, это гибрид, и задний ход у нее только на аккумуляторе. В мороз 24 градуса (этой зимой у нас ниже не было) никаких проблем.
      Ответить
  • N
    31 мар 09
    все хорошо.. но только аккуммуляторы имеют особенность "вымерзать".... и в наших широтах подобный автомобиль просто обречен стоять в гараже по ческолько месяцев (
    Ответить
  • mistriks
    31 мар 09
    Вот молодцы американцы, умеют в определенный момент всех кинуть, вот теперь перейдут на электро автомобили и нефть им больше не нужна будет и все в говне будут включая Россию, где правящая клоунада только и думает что продавать нефть, а остальное всё телевизионное болобольство. В России бы такой автопром задавили нефтяники-кровососы из за которых и отстал прогресс уже лет на 50.
    Ответить
    • S
      Кстате всегда мучал вопрос:" почему Россия в 70-е годы начала отставать от европейцев и американцев в плане машин?".... ведь ресурсов много, ученых не мало, возможности большие.....
      Ответить
      • V
        swool123 31 мар 09
        слишком много дураков. у власти.
        Ответить
    • lorelein
      у пиндосов тоже все не так просто и нефтяное лобби там ого-го. Но в целом мысль верная.
      Ответить
  • S
    31 мар 09
    ВОПРОС:::: Представим, что вы ее купили....прошло 4 года..... ГДЕ НАХОДТСЯ СЕРВИСЦЕНТР?
    Ответить
    • LifeStyle
      В любой электро мастерской. Спросить Васю.
      Ответить
      • S
        Вася будет чесать репу и спрашивать че это за тачка, когда увидит всю эту электронику.

        Ведь при торможении аккамуляторы впитывают энергию итд. итп.

        П.С. ты часто машину даешь Васям на ремонт?
        Ответить
        • pavmail
          мой гибрид за 4 года у Васи не был. А вообще в Вильнюсе есть 2 больших центра, где ремонтируют гибриды. И у Вас, дорогие россияне, все будет и очень скоро!

          Надеюсь, тогда будет меньше дебильных комментариев.
          Ответить
    • ibot
      swool123 31 мар 09
      А в реальности Вы узнавали, где находится сервисцентр?
      Ответить
  • angy_demon
    31 мар 09
    Интересно, а за кол-во лошадей столько же придется платить как и за ДВС?
    Ответить
    • semenbuka1
      Хороший вопрос!
      Ответить
    • ibot
      angy_demon 31 мар 09
      почему за кол-во лошадей? В Украине за объём платят.
      Ответить
      • lorelein
        ibot 31 мар 09
        причем здесь Украина?
        Ответить
    • lorelein
      отличный вопрос. только не думай, что получится. наши кровопийцы кинут свой народ уже при первой попытке ввоза такого авто. Или ты в них сомневаешься?
      Ответить
  • W
    31 мар 09
    Будущее не за горами=)
    Ответить
  • P
    31 мар 09
    у меня в авто акустика на 2кВт... долго она будет играть :) ?
    Ответить
    • ibot
      permyak 31 мар 09
      2кВт электрической мощности? Или всё-таки акустической? В любом случае это клиника и Вам не сюда.
      Ответить
    • lorelein
      нифига себе, что с мозгом должно твориться в салоне такой машины...
      Ответить
      • P
        да там китайская мощьность

        хотя от борт. сети он может столько и жрёт для сиденья с подогревом
        Ответить
        • A
          Prohojii 31 мар 09
          нее ) у нИвО кАлонки наружу ибо поц ниипацовротнах ;E
          Ответить
  • U
    31 мар 09
    в названии Тесла фигурирует только из-за того, что он изучал электричество и все что с ним связано, не более чем. Разрабатывал бы он этот аппарат, он бы летал и заряжался, как заметил ниже товарищ от земли.
    Ответить
    • semenbuka1
      Лично знаком с товарищем Тесла?...
      Ответить
full image