kissaveli

Или путешествие по исторической Петербургско-Вологодской железной дороге, построенной в самом начале 20 века и через которую Санкт-Петербург имеет прямой выход на Транссибирскую магистраль.

После 2009 года, когда по главному ходу Петербург — Москва, было запущено высокоскоростное движение поездов «Сапсан», почти всё грузовое движение из Северо-Западного региона в остальную Россию переместилось именно на ход СПб — Череповец — Вологда.
Историческая справка:
«Дорога построена на средства государственной казны в 1902—1905 гг. Протяжённость 575 верст/ 599 км. Проведена через Обухово — Мгу — Званку (Волховстрой-I) — Тихвин — Бабаево — Череповец.
Направление дороги от С.-Петербурга через Тихвин — Череповец на Вологду и далее на Вятку было высочайше утверждено 5 мая 1901 г.. Временное движение поездов открыто в сентябре 1905 г.»
В 1941 — 44 годах, по этой магистрали шло снабжение осажденного Ленинграда и всего этого сектора советско-германского фронта.

Северный вокзал (Gare du Nord). Первый вокзал для многих туристов — сюда приходит электричка из аэропорта. Крупнейший вокзал Европы (190 миллионов пассажиров в год). Сама станция открылась в 1
846, а нынешнее здание было изначально построено в 1865. Потом, правда, не единожды достраивалось.

Международный зал. Eurostar в Британию, Thalys в Бельгию и Голландию. И немножко TGV.

В Париж я ехал не ради Парижа, он просто был точкой начала путешествия. Потому я там гулял бессистемно, просто посетив несколько основных достопримечательностей для галочки. Ну и оглядеться на будущее, когда решу приехать именно ради Парижа.
А пока просто несколько десятков фотографий с прогулок.

Граница между старым и новым.

В нашей столице прекратило работу одно из известнейших предприятий — ликёро-водочный завод Кристалл.
Об истории этого предприятия можно прочитать много где в интернете и в специальной литературе, однако я в этой записи покажу совсем не завод, а всего лишь одну из лестниц в его корпусах.

Охта — так издавна называется обширная территория на берегах реки Большой Охты. Этот район делится на две части: Большая Охта на правом берегу, Малая Охта — на левом. Охта — едва ли не самое старинное название в нашем городе. Первое упоминание о реке Охте встречается в Новгородской летописи под 1300 годом. С названием «Охта» связан ряд других наименований: Большеохтинский и Среднеохтинский проспекты на Большой Охте, Малоохтинская набережная на Малой Охте, Большеохтинский мост через Неву у Смольного и трамвайная конечная станция «Малая Охта» на Гранитной улице. Ей-то и будет посвящён наш сегодняшний небольшой рассказ.