Дык, 66-й и так неплохая техника.
Здеся, судя по Раздатка и мосты от ГАЗ-66. мосты просто местами поменяли и двигун соответственно назад переместили. Или кабину назад поставили? (Если на второй фотке убрать кабину, то и не поймёшь, хде перёд, хде зад) Это позволило достичь идеальной развесовки 50/50. — это для порожнего. А ежели в кузов тонну картохи кинуть — как буит с развесовкой?
Единственный +, что к движку свободный доступ.
Раллийный КАМАЗ получше будет — центральномоторная компоновка (потом ее забанили по многочисленным просьбам иностранных лузеров), двигло помощнее, подвеска независимая.
Но по цене/ремонтопригодности да, без конкурентов.. Но все-же двигло надо бы в центр, а то автобус какой-то получается.
нахваливание того чего невидели — военная техника и прочее, это конечно хорошо, патриотизм приветствуется, но надо как то трезвее обстановку оценивать. Таких как вы "а зато танки у нас!" в каждой стране полно.
интересно, ваш нормальный, комфортный, безопасный, современный лёгкий автомобиль доедит к примеру до Архангельска? ... или наверно много полезного груза увезёт?
Комментарии
Катали меня когда-то на Газе-66, хорошая машина.
Здеся, судя по Раздатка и мосты от ГАЗ-66. мосты просто местами поменяли и двигун соответственно назад переместили. Или кабину назад поставили? (Если на второй фотке убрать кабину, то и не поймёшь, хде перёд, хде зад) Это позволило достичь идеальной развесовки 50/50. — это для порожнего. А ежели в кузов тонну картохи кинуть — как буит с развесовкой?
Единственный +, что к движку свободный доступ.
Но по цене/ремонтопригодности да, без конкурентов.. Но все-же двигло надо бы в центр, а то автобус какой-то получается.
А то бомбы, самолеты, танки делать можем.