-
-
V24 сен 08Гыыы!!! Черножопый манагер сначала — теперь платформа ЛОХАН .... Агония гавномобиля, однако, вырисовывается :))))) Если хоть одна казлиная автовазовская рожа этот пост прочтет — УВАЖАЕМЫЕ АВТОВАЗОВЦЫ, ВЫ КУПИЛИ ХУ№НЮ! Не гавнище надо было покупать. В Германии огромное количество ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОСТОЙНЫХ АППАРАТОВ. Нет бабла на новый — купите лицензию на старый. Ауди-80 и 100 — прекрасные машины. И дешево. А старая бмв-тройка?! А мерс-190? Ну ничоооо! Пусть агонизируют... Говорят, самоубийцы-висельники перед смертью кончают...
-
M24 сен 08ну что вот и нет больше ВАЗа а может это всеж лучше чем ваз тут пыжился и пытался что то сам изобразить хотя с калиной у них вроде как то получилось
по поводу криков и стонов народа я не совсем понял ведь есть масса других вариантов а вы бы хотели что бы там БМВ собирали так я думаю из этого ничего хорошего не вышло бы так как уровеь рабочих не тот и никто бы их не брал бы и через 2 года все бы закончилось а так будет машина для народа как и была-
O24 сен 08БМВ и так частично в калиненграде собирают, и из этого ничего хорошего не получилось
otvet.mail.ru
-
-
S24 сен 08Луи Рено француз вот из истории renault.report.ru вернее х-реноTАЗ потому как делают в Тольятти
-
У24 сен 08А логан это разве француз? В европе его знают только как Румынскую машинку.
Dacia Logan 1.6 Laureate
Вот тут их продают-
B24 сен 08ну, вообще-то Логан — это "зависшая" румынская модель. Вроде того, как на ВАЗе зависла новая нива в свое время.
Только, в отличие о GM, просто повесившее крест на "шевиниву", Рено солидно переработало проект. Но, конечно, это всё-таки дачия, так как и конструкция изначально — их, и выпуск полностью свой, включая платформу.
В отличе от сеата и прочих разных шкод, которые пользуются платформами пальцвагена, меняя только жестяную обвеску.
-
S24 сен 08Всё ясно, у рено контрольный пакет ТАЗа терь они командуют компанией, и покупают за деньги компании своеже дерьмо перекладывая его из кармана в карман, при этом сливая бабло с компании!!! подминая остатки российского "ливера" подсебя, захватывают рынок! делая большие затраты опускают прибыльность компании (думаем про акции и доход других держателей) сбрасывают прочих акционеров получая полный контроль и монополию в секторе LowEnd российского рынка (русские иномарки отдельная тема!). вердикт — ЖУЛЬЁ (кстати произношение смахивает на французкий :) )
Сделано с
NoNaMe