-
23 сен 08"Неадекватность" поведения пилотов можно объяснить (как версия) присутствием на борту самолёта генерала Трошева. Типа, боевой генерал! Зуб даю что он был в кабине самолета! Да еще после выпитого коньячку можно такого наговорить командиру лайнера, что тут действительно запаникуешь. -
-
-
-
I23 сен 08"Ненадо притягивать за уши."
Что тут тянуть?
Если цель капиталистической системы — получение максимальной прибыли! Какие тут могут быть вопросы?
Не надежность, не безопасность! Получение прибыли!
Зачем проводить ТО? Зачем покупать новые самолеты? зачем ремонтировать? зачем менять износившиеся детали? зачем готовить квалифицированный обслуживающий персонал, зачем его переобучать каждые 2 года?
Все это не выгодно! Это только лишние затраты. ГЛАВНОЕ ПОЛУЧИТЬ ПОБОЛЬШЕ ДЕНЕГ! И УСПЕТЬ ВОВРЕМЯ С НИМИ СБЕЖАТЬ!
Господи! Когда ж вы глаза то откроете!
Или вы думали системы построенные еще в СССР будут бесконечно работать без ТО и модернизации?
-
-
-
Q23 сен 08ага, почитайте вот тут
aviation-safety.net
валится чуть ли не по два самолета в день, если брать в расчет все самолеты -
A23 сен 08голосовалка вообще жесть!!! афтор малолетний провокатор. а почему мне интересно никто не бьет тревоги из за того что 30000!!!!! человек погибает в год от аварий на дорогах?!!!!! из за того что наши тазики несоответствуют вооооообще никаким требованиям по безопасности?!!! пусть сначала с тазами разберутся это ведь 30000 а не 108!!! хоть это и цинично, но это правда!
-
D23 сен 08А с чего ты взял про "тазики" ? Ты хочешь сказать, что все 30 000 погибших на дорогах ездили на "тазиках" ?
-
Сделано с
NoNaMe